Restrictiile de circulatie pentru mase si dimensiuni mai mici
decat cele maxime admise in circulatie pe drumurile nationale din Romania pe
luna NOIEMBRIE 2022 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nr.
Crt. |
Categorie
drum |
Numar
drum |
Pozitii
kilometrice pe A/DN |
Localitati
apropiate |
Judet |
Cauza
restrictiei |
Caracteristica
restrictionata |
Valoarea
restrictiei |
Varianta
ocolitoare |
masa totala [t] |
masa pe
axa simpla [t] |
latime
[m] |
inaltime
[m] |
Restrictia
poate fi ocolita de la
km... la km… |
Categorie
drum |
Numar
drum |
Pozitii
kilometrice V.O. |
inceput |
sfarsit |
iesire |
intrare |
intrare |
iesire |
km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
17 |
|
18 |
|
19 |
20 |
21 |
22 |
|
23 |
|
24 |
|
25 |
1 |
A |
1 N7 |
278 |
+ |
|
|
|
|
|
Apoldu
de Jos |
|
iesire
spre Apoldu |
masa |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
378 |
+ |
82 |
- |
381 |
+ |
785 |
Strada |
Ecaterina Varga |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
376 |
+ |
909 |
- |
381 |
+ |
785 |
DN |
1 |
381 |
+ |
785 |
- |
385 |
+ |
200 |
4 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
376 |
+ |
909 |
- |
381 |
+ |
785 |
VO |
CALB |
0 |
+ |
0 |
- |
7 |
+ |
831 |
5 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
378 |
+ |
82 |
- |
381 |
+ |
785 |
Strada |
Stadionului |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
378 |
+ |
82 |
- |
381 |
+ |
785 |
Bulevard |
Republicii |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
378 |
+ |
82 |
- |
381 |
+ |
785 |
Strada |
Calea Motilor |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
378 |
+ |
82 |
- |
381 |
+ |
785 |
Bulevard |
Horea |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
378 |
+ |
82 |
- |
381 |
+ |
785 |
Bulevard |
1 Decembrie 1918 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
378 |
+ |
82 |
- |
381 |
+ |
785 |
Bulevard |
Incoronarii |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
DN |
1 |
378 |
+ |
082 |
- |
381 |
+ |
785 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
378 |
+ |
82 |
- |
381 |
+ |
785 |
Strada |
Morii |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
DN |
1 |
409 |
+ |
200 |
- |
410 |
+ |
650 |
Aiud |
Alba |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
409 |
+ |
200 |
- |
410 |
+ |
650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
DN |
1 |
446 |
+ |
320 |
- |
448 |
+ |
000 |
Turda |
Cluj |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
446 |
|
320 |
|
448 |
|
000 |
Strada |
Bucovinei |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
DN |
1 |
446 |
+ |
320 |
- |
448 |
+ |
000 |
Turda |
Cluj |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
446 |
|
320 |
|
448 |
|
000 |
Strada |
Gh. Baritiu |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
DN |
1 |
446 |
+ |
320 |
- |
448 |
+ |
000 |
Turda |
Cluj |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
446 |
|
320 |
|
448 |
|
000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
DN |
1 |
446 |
+ |
320 |
- |
448 |
+ |
000 |
Turda |
Cluj |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
446 |
|
320 |
|
448 |
|
000 |
Strada |
Ion Ratiu |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
DN |
1 |
446 |
+ |
320 |
- |
448 |
+ |
000 |
Turda |
Cluj |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
446 |
|
320 |
|
448 |
|
000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
Strada |
Locomotivei |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
441 |
+ |
640 |
- |
491 |
+ |
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
DN |
1J |
0 |
+ |
0 |
- |
14 |
+ |
820 |
22 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
441 |
+ |
640 |
- |
491 |
+ |
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
Strada |
Garii |
|
|
|
|
|
|
|
24 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
Strada |
Fabricii de
Chibrituri |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
441 |
+ |
640 |
- |
491 |
+ |
300 |
A |
A3 CJ |
10 |
+ |
80 |
- |
52 |
+ |
500 |
27 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
VO |
VOCE |
0 |
+ |
0 |
- |
20 |
+ |
67 |
28 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
VO |
VOCNE |
0 |
+ |
0 |
- |
4 |
+ |
496 |
29 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
Bulevard |
Muncii |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
Strada |
Oasului |
|
|
|
|
|
|
|
31 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
DN |
1F |
4 |
+ |
900 |
- |
16 |
+ |
173 |
32 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
Strada |
Corneliu Coposu |
|
|
|
|
|
|
|
33 |
DN |
1 |
472 |
+ |
711 |
- |
481 |
+ |
650 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
465 |
+ |
100 |
- |
500 |
+ |
100 |
Strada |
Calea Baciului |
|
|
|
|
|
|
|
34 |
DN |
1 |
512 |
|
010 |
- |
512 |
+ |
010 |
Paniceni |
Cluj |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
DN |
1 |
512 |
+ |
010 |
- |
512 |
+ |
010 |
Paniceni |
Cluj |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
DN |
1 |
512 |
+ |
010 |
- |
512 |
+ |
010 |
Paniceni |
Cluj |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
DN |
1 |
623 |
+ |
880 |
- |
632 |
+ |
150 |
Oradea |
Bihor |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
623 |
+ |
880 |
|
632 |
+ |
150 |
VO |
CORA |
1 |
+ |
350 |
- |
14 |
+ |
120 |
38 |
DN |
10 |
67 |
+ |
190 |
- |
67 |
+ |
190 |
Nehoiu |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
DN |
10 |
67 |
+ |
190 |
- |
68 |
+ |
191 |
Nehoiu |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
DN |
10 |
90 |
+ |
265 |
- |
90 |
+ |
265 |
Siriu |
Buzau |
Stare
Viaduct Gramaticu necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
DN |
10 |
90 |
+ |
265 |
- |
90 |
+ |
265 |
Siriu |
Buzau |
Stare
Viaduct Gramaticu necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
DN |
10 |
96 |
+ |
430 |
- |
96 |
+ |
460 |
Crasna |
Covasna |
Alunecare
taluz/lățime |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
DN |
10 |
103 |
+ |
158 |
- |
103 |
+ |
174 |
Zabratau |
Covasna |
Degradare
suprastructură podeț/lățime |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
DN |
11 |
52 |
+ |
50 |
- |
52 |
+ |
100 |
Cernat |
Covasna |
Desprindere
și prăbușire coronamente podeț/Lățime |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
DN |
11 |
87 |
+ |
0 |
- |
87 |
+ |
20 |
Oituz |
Covasna |
Latime |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
DN |
11 |
96 |
+ |
511 |
|
|
|
|
Poiana
Sarata |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
DN |
11 |
97 |
+ |
971 |
|
|
|
|
Poiana
Sarata |
Bacau |
Degradare
pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
DN |
11 |
108 |
+ |
400 |
- |
108 |
+ |
480 |
Poiana
Sarata |
Bacau |
degradari
la pod |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
DN |
11 |
109 |
+ |
142 |
- |
109 |
+ |
222 |
Ferastrau |
Bacau |
degradari
la pod |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
DN |
11 |
129 |
+ |
841 |
- |
129 |
+ |
966 |
Onesti |
Bacau |
degradari
la pod |
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51 |
DN |
11 |
130 |
+ |
140 |
- |
|
+ |
|
Onesti |
Bacau |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
DN |
12A |
115 |
+ |
530 |
- |
82 |
+ |
373 |
52 |
DN |
11A |
8 |
+ |
385 |
|
|
|
|
Ștefan
Cel Mare |
Bacau |
Degradare
pod |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
DN |
11A |
8 |
+ |
385 |
- |
8 |
+ |
400 |
Stefan
Cel Mare |
Bacau |
degradari
la pod |
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
DN |
11A |
41 |
+ |
243 |
- |
65 |
+ |
235 |
Adjud-Podu
Turcului |
FOCSANI |
|
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
DN |
11A |
41 |
+ |
243 |
- |
65 |
+ |
235 |
Adjud
- Podu Turcului |
Vrancea |
|
masa |
30.00 |
|
|
|
41 |
+ |
243 |
- |
94 |
+ |
443 |
DN |
2 |
200 |
+ |
600 |
- |
233 |
+ |
900 |
56 |
DN |
11A |
59 |
+ |
390 |
- |
59 |
+ |
510 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57 |
DN |
11A |
60 |
+ |
175 |
- |
60 |
+ |
175 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
DN |
11A |
67 |
+ |
350 |
- |
67 |
+ |
380 |
Balanesti
-Podu Turcului |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
DN |
11A |
85 |
|
840 |
|
|
|
|
Ivesti |
|
Degradare
podet |
masă |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
DN |
11C |
10 |
+ |
175 |
- |
35 |
+ |
435 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Masa
totala |
masa |
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
DN |
11C |
21 |
+ |
50 |
- |
21 |
+ |
70 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare
corp drum/lățime |
latime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
DN |
11C |
21 |
+ |
460 |
- |
21 |
+ |
510 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare
corp drum/lățime |
latime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
DN |
11C |
21 |
+ |
903 |
- |
21 |
+ |
948 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare
corp drum/lățime |
latime |
|
|
1.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
DN |
11C |
22 |
+ |
685 |
- |
22 |
+ |
730 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare
corp drum/lățime |
latime |
|
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65 |
DN |
11C |
31 |
+ |
170 |
- |
31 |
+ |
180 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare
corp drum/lățime |
latime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
DN |
11C |
31 |
+ |
220 |
- |
31 |
+ |
230 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare
corp drum/lățime |
latime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67 |
DN |
11C |
32 |
+ |
735 |
- |
32 |
+ |
774 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Alunecare
taluz/viteză |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
DN |
11C |
32 |
+ |
900 |
- |
32 |
+ |
980 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare
corp drum/viteză |
masa |
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69 |
DN |
11C |
33 |
+ |
170 |
- |
33 |
+ |
190 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Latime |
latime |
|
|
1.10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
DN |
12A |
44 |
+ |
675 |
- |
|
+ |
|
Ghimes |
Bacau |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
DN |
12A |
47 |
+ |
130 |
|
|
|
|
Ghimes |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72 |
DN |
12A |
49 |
+ |
880 |
- |
|
+ |
|
Palanca |
Bacau |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
DN |
12A |
58 |
+ |
896 |
- |
|
+ |
|
Brusturoasa |
Bacau |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
DN |
12A |
71 |
+ |
592 |
|
|
|
|
Ciobănuș |
Bacău |
Degradare
pod |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
DN |
12A |
78 |
+ |
300 |
- |
|
+ |
|
Comanesti |
Bacau |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
DN |
12A |
79 |
+ |
409 |
- |
|
+ |
|
Comanesti |
Bacau |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
4.09 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
DN |
12A |
102 |
+ |
198 |
|
|
|
|
Targu
Ocna |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
DN |
12A |
105 |
+ |
371 |
|
|
|
|
Targu
Ocna |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
DN |
12A |
106 |
+ |
147 |
|
|
|
|
Tg.
Trotuș |
Bacău |
Degradare
pod |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
DN |
12A |
111 |
+ |
719 |
|
|
|
|
Tg
Trotus |
Bacau |
Degradare
pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
DN |
12B |
7 |
+ |
506 |
- |
|
+ |
|
Ciresoaia |
Bacau |
Degradare
pod |
masă |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
DN |
12B |
11 |
+ |
554 |
|
|
|
|
Slanic
Moldova |
Bacău |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
DN |
12D |
0 |
+ |
60 |
|
|
|
|
Comanesti |
Bacau |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
4.08 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
DN |
13A |
119 |
+ |
500 |
- |
119 |
+ |
500 |
Miercurea
Ciuc |
Harghita |
Cedare
terasament |
latime |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
DN |
13C |
1 |
+ |
200 |
|
|
+ |
|
Vănători |
Mures |
supratraversare |
masa |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
13 |
104 |
+ |
896 |
- |
146 |
+ |
200 |
86 |
DN |
13E |
72 |
+ |
890 |
- |
72 |
+ |
900 |
Zagon |
Covasna |
Latime |
latime |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
DN |
13E |
74 |
+ |
137 |
- |
74 |
+ |
150 |
Zagon |
Covasna |
Latime |
latime |
|
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
DN |
13E |
74 |
+ |
700 |
- |
82 |
+ |
0 |
Zagon
– Barcani |
Covasna |
|
masa |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
DN |
15 |
86 |
+ |
365 |
- |
86 |
+ |
415 |
Ernei |
Mures |
insula
de calmare |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
DN |
15 |
89 |
+ |
980 |
- |
90 |
+ |
30 |
Dumbravioara |
Mures |
insula
de calmare |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
DN |
15 |
93 |
+ |
881 |
- |
93 |
+ |
933 |
Gornesti |
Mures |
insula
de calmare |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
DN |
15 |
102 |
+ |
775 |
- |
102 |
+ |
825 |
Petelea |
Mures |
insula
de calmare |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
DN |
15 |
244 |
+ |
350 |
- |
283 |
+ |
640 |
Poiana
Largului |
Neamt |
|
masa |
13.00 |
|
|
|
244 |
+ |
300 |
- |
313 |
+ |
300 |
DN |
15C |
42 |
+ |
472 |
- |
0 |
+ |
000 |
94 |
DN |
15 |
244 |
+ |
350 |
- |
283 |
+ |
640 |
Poiana
Largului |
Neamt |
Lucrări
de remediere calamitati |
masă |
13.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
DN |
15 |
244 |
+ |
350 |
- |
283 |
+ |
640 |
Poiana
Largului |
Neamt |
|
masa |
13.00 |
|
|
|
244 |
+ |
300 |
- |
313 |
+ |
300 |
DN |
15B |
0 |
+ |
000 |
- |
44 |
+ |
486 |
96 |
DN |
15 |
262 |
+ |
120 |
- |
|
+ |
|
Buhalnita |
Neamt |
Degradare
pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
DN |
15 |
300 |
+ |
981 |
- |
|
+ |
|
Pângărăcior |
Neamt |
Degradare
pod |
masă |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
DN |
15A |
6 |
+ |
69 |
- |
6 |
+ |
119 |
Santu |
Mures |
insula
de calmare |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
DN |
15A |
13 |
+ |
954 |
- |
14 |
+ |
4 |
Lunca |
Mures |
insula
de calmare |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
DN |
15B |
7 |
+ |
280 |
|
|
|
|
Petru
Vodă |
Neamt |
Degradare
structura pod |
masă |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101 |
DN |
15B |
8 |
+ |
110 |
|
8 |
|
180 |
Petru
Voda - Pluton |
Neamt |
Degradare
sistem rutier |
lătime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
DN |
15C |
37 |
+ |
975 |
|
|
|
|
Sacalusesti |
Neamt |
Degradare
structura pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
DN |
15C |
49 |
+ |
220 |
|
|
|
|
Oglinzi |
Neamț |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
DN |
15C |
65 |
+ |
589 |
- |
65 |
+ |
839 |
Praxia |
Suceava |
degradari
la pod |
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
DN |
15D |
9 |
+ |
510 |
- |
|
+ |
|
Girov |
Neamt |
Degradare
pod |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
DN |
15D |
65 |
+ |
702 |
|
|
|
|
Poienari |
Neamț |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
DN |
17 |
57 |
+ |
815 |
- |
64 |
+ |
475 |
Bistrita |
Bistrita-Nasaud |
|
masa |
2.50 |
|
|
|
57 |
+ |
739 |
- |
64 |
+ |
500 |
DN |
17C |
0 |
+ |
0 |
- |
0 |
+ |
743 |
108 |
DN |
17 |
57 |
+ |
815 |
- |
64 |
+ |
475 |
Bistrita |
Bistrita-Nasaud |
|
masa |
2.50 |
|
|
|
57 |
+ |
739 |
- |
64 |
+ |
500 |
VO |
VBN |
0 |
+ |
0 |
- |
6 |
+ |
900 |
109 |
DN |
17A |
12 |
+ |
140 |
- |
|
+ |
|
Paltinu |
Suceava |
Degradare
Pod |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
DN |
17A |
15 |
+ |
800 |
- |
16 |
+ |
300 |
Paltinu |
Suceava |
degradari
la pod |
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
DN |
17A |
25 |
+ |
710 |
- |
25 |
+ |
760 |
Vatra
Moldovitei |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
DN |
17A |
31 |
+ |
880 |
- |
31 |
+ |
940 |
Ciumârna |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
17 |
146 |
+ |
400 |
- |
224 |
+ |
400 |
114 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
15B |
44 |
+ |
486 |
- |
0 |
+ |
0 |
115 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
15C |
68 |
+ |
765 |
- |
43 |
+ |
622 |
116 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
2 |
407 |
+ |
595 |
- |
403 |
+ |
500 |
117 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
0 |
+ |
0 |
118 |
DN |
17B |
83 |
|
865 |
|
83 |
|
910 |
Topoliceni
-Roseni |
Neamt |
Degradare
sistem rutier |
lătime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
DN |
17C |
19 |
+ |
845 |
- |
19 |
+ |
845 |
Nasaud |
Bistrita-Nasaud |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
DN |
17C |
63 |
+ |
300 |
- |
63 |
+ |
700 |
Dealu
Stefanitei |
Bistrița
– Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
DN |
17C |
64 |
+ |
760 |
- |
64 |
+ |
970 |
Dealu
Stefanitei |
Bistrița
– Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
DN |
17C |
74 |
+ |
590 |
- |
74 |
+ |
610 |
Sacel |
Maramures |
degradare
element drum |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123 |
DN |
17C |
74 |
|
590 |
|
74 |
|
610 |
Sacel |
Maramures |
degradare
element drum |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea
Mare-Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
18 |
189 |
+ |
315 |
- |
220 |
+ |
880 |
125 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea
Mare-Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
17C |
0 |
+ |
0 |
- |
20 |
+ |
0 |
126 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea
Mare-Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
17 |
64 |
+ |
500 |
- |
150 |
+ |
600 |
127 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
103 |
+ |
630 |
Valea
Mare - Carlibaba |
Bistrita-Nasaud |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
17C |
0 |
+ |
0 |
- |
20 |
+ |
0 |
129 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
18 |
189 |
+ |
315 |
- |
220 |
+ |
880 |
130 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
17 |
64 |
+ |
500 |
- |
150 |
+ |
600 |
131 |
DN |
18 |
0 |
+ |
000 |
- |
2 |
+ |
700 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
700 |
Bulevard |
Unirii |
|
|
|
|
|
|
|
132 |
DN |
18 |
0 |
+ |
000 |
- |
2 |
+ |
700 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
700 |
Strada |
Granicerilor |
|
|
|
|
|
|
|
133 |
DN |
18 |
0 |
+ |
000 |
- |
2 |
+ |
700 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
700 |
VO |
VOBM |
2 |
+ |
300 |
- |
4 |
+ |
900 |
134 |
DN |
18 |
0 |
+ |
000 |
- |
2 |
+ |
700 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
700 |
Strada |
Electrolizei |
|
|
|
|
|
|
|
135 |
DN |
18 |
0 |
+ |
000 |
- |
2 |
+ |
700 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
700 |
Strada |
Oborului |
|
|
|
|
|
|
|
136 |
DN |
18B |
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
Strada |
Oborului |
|
|
|
|
|
|
|
137 |
DN |
18B |
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
Bulevard |
Unirii |
|
|
|
|
|
|
|
138 |
DN |
18B |
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
VO |
VOBM |
2 |
+ |
300 |
- |
4 |
+ |
900 |
139 |
DN |
18B |
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
Strada |
Granicerilor |
|
|
|
|
|
|
|
140 |
DN |
18B |
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
250 |
Strada |
Electrolizei |
|
|
|
|
|
|
|
141 |
DN |
18B |
49 |
+ |
338 |
- |
49 |
+ |
372 |
Rohia |
Maramures |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
DN |
18B |
53 |
+ |
487 |
- |
58 |
+ |
342 |
Rohia
- lim. jud. Cluj |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
43 |
+ |
198 |
- |
80 |
+ |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
DN |
18B |
58 |
+ |
342 |
- |
62 |
+ |
0 |
Lim.
Jud. Maramures – Magoaja |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
43 |
+ |
198 |
- |
80 |
+ |
52 |
DN |
1C |
66 |
+ |
980 |
- |
82 |
+ |
938 |
144 |
DN |
18B |
58 |
+ |
342 |
- |
62 |
+ |
0 |
Lim.
Jud. Maramures – Magoaja |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
43 |
+ |
198 |
- |
80 |
+ |
52 |
DJ |
109F |
3 |
+ |
970 |
- |
29 |
+ |
500 |
145 |
DN |
19 |
0 |
+ |
000 |
- |
2 |
+ |
555 |
Oradea |
Bihor |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
2 |
+ |
555 |
|
|
|
|
VO |
CORA |
0 |
+ |
0 |
- |
14 |
+ |
120 |
146 |
DN |
19B |
15 |
+ |
830 |
- |
17 |
+ |
990 |
Abramut |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
DN |
19C |
2 |
+ |
530 |
- |
2 |
+ |
530 |
Valea
lui Mihai |
Bihor |
lucrări |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
DN |
19C |
7 |
+ |
160 |
- |
7 |
+ |
160 |
Valea
lui Mihai |
Bihor |
lucrări |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
DN |
19C |
8 |
+ |
875 |
- |
9 |
+ |
280 |
Valea
lui Mihai - Frontiera Rep. Ungaria |
Bihor |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
DN |
19D |
9 |
+ |
340 |
- |
10 |
+ |
200 |
Sacueni
- Frontiera Rep. Ungaria |
Bihor |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
DN |
19G |
8 |
+ |
166 |
- |
17 |
+ |
366 |
Resighea-Horea |
Satu
Mare |
|
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
DN |
1A |
16 |
+ |
790 |
- |
16 |
+ |
790 |
Buftea |
Ilfov |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
4.00 |
13 |
+ |
455 |
- |
84 |
+ |
320 |
DN |
2 |
12 |
+ |
000 |
- |
56 |
+ |
580 |
153 |
DN |
1A |
75 |
+ |
850 |
- |
75 |
+ |
850 |
Corlatesti |
Prahova |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
4.00 |
64 |
+ |
400 |
- |
160 |
+ |
350 |
DN |
1A |
89 |
+ |
080 |
- |
160 |
+ |
350 |
154 |
DN |
1A |
179 |
+ |
550 |
- |
179 |
+ |
650 |
Sacele |
Brasov |
masa |
masa |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
DN |
1C |
0 |
+ |
0 |
- |
8 |
+ |
300 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
DN |
1C |
0 |
+ |
0 |
- |
8 |
+ |
300 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
DN |
1C |
0 |
+ |
0 |
- |
8 |
+ |
300 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VO |
VOCE |
0 |
+ |
0 |
- |
17 |
+ |
775 |
158 |
DN |
1C |
147 |
+ |
960 |
- |
153 |
+ |
851 |
Baia
Mare |
Maramures |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
147 |
+ |
373 |
- |
155 |
+ |
000 |
VO |
VOBM |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
444 |
159 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
Strada |
Giordano Bruno |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
Bulevard |
Muncii |
|
|
|
|
|
|
|
162 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
Strada |
Corneliu Coposu |
|
|
|
|
|
|
|
163 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
Strada |
Locomotivei |
|
|
|
|
|
|
|
164 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
Strada |
Fabricii de
Chibrituri |
|
|
|
|
|
|
|
165 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
Strada |
Garii |
|
|
|
|
|
|
|
166 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
Strada |
Oasului |
|
|
|
|
|
|
|
167 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
Strada |
Calea Baciului |
|
|
|
|
|
|
|
168 |
DN |
1F |
0 |
+ |
0 |
- |
1 |
+ |
500 |
Cluj-Napoca |
Cluj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
4 |
+ |
900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
DN |
1F |
82 |
+ |
930 |
- |
83 |
+ |
935 |
Zalau |
Salaj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
82 |
+ |
930 |
- |
85 |
+ |
590 |
Strada |
Kossuth Lajos |
|
|
|
|
|
|
|
170 |
DN |
1F |
82 |
+ |
930 |
- |
83 |
+ |
935 |
Zalau |
Salaj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
82 |
+ |
930 |
- |
85 |
+ |
590 |
Strada |
Tudor Vladimirescu |
|
|
|
|
|
|
|
171 |
DN |
1F |
82 |
+ |
930 |
- |
83 |
+ |
935 |
Zalau |
Salaj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
82 |
+ |
930 |
- |
85 |
+ |
590 |
Strada |
Andrei Saguna |
|
|
|
|
|
|
|
172 |
DN |
1F |
82 |
+ |
930 |
- |
83 |
+ |
935 |
Zalau |
Salaj |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
82 |
+ |
930 |
- |
85 |
+ |
590 |
Strada |
Gheorghe Lazar |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
DN |
1F |
83 |
+ |
935 |
- |
85 |
+ |
590 |
Zalau |
Salaj |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
82 |
+ |
930 |
- |
85 |
+ |
590. |
Strada |
Kossuth Lajos |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
DN |
1F |
83 |
+ |
935 |
- |
85 |
+ |
590 |
Zalau |
Salaj |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
82 |
+ |
930 |
- |
85 |
+ |
590. |
Strada |
Andrei Saguna |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
DN |
1F |
83 |
+ |
935 |
- |
85 |
+ |
590 |
Zalau |
Salaj |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
82 |
+ |
930 |
- |
85 |
+ |
590. |
Strada |
Tudor Vladimirescu |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
DN |
1F |
83 |
+ |
935 |
- |
85 |
+ |
590 |
Zalau |
Salaj |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
82 |
+ |
930 |
- |
85 |
+ |
590. |
Strada |
Gheorghe Lazar |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
DN |
1F |
122 |
+ |
860 |
- |
141 |
+ |
323 |
Limita
judet Salaj - Orasul Tasnad |
Satu
Mare |
lucrari |
lățime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178 |
DN |
1F |
177 |
+ |
517 |
- |
178 |
+ |
18 |
Urziceni
- Frontiera Rep. Ungaria |
Satu
Mare |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179 |
DN |
1G |
3 |
+ |
350 |
- |
3 |
+ |
380 |
Huedin |
Cluj |
|
masa |
8.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
25 |
+ |
388 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
DN |
1G |
3 |
+ |
350 |
- |
3 |
+ |
380 |
Huedin |
Cluj |
|
masa |
8.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
25 |
+ |
388 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
DN |
1G |
3 |
+ |
350 |
- |
3 |
+ |
380 |
Huedin |
Cluj |
|
masa |
8.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
25 |
+ |
388 |
DN |
1F |
16 |
+ |
173 |
- |
48 |
+ |
395 |
182 |
DN |
1G |
3 |
+ |
350 |
- |
3 |
+ |
380 |
Huedin |
Cluj |
|
masa |
8.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
25 |
+ |
388 |
DN |
1J |
0 |
+ |
0 |
- |
15 |
+ |
35 |
183 |
DN |
1G |
3 |
+ |
350 |
- |
3 |
+ |
380 |
Huedin |
Cluj |
|
masa |
8.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
25 |
+ |
388 |
DN |
1 |
527 |
+ |
27 |
- |
500 |
+ |
100 |
184 |
DN |
1J |
0 |
+ |
000 |
- |
9 |
+ |
171 |
Capusu
Mare |
Cluj |
limitare
tonaj pod DN1J km 0+163, conform expertiza tehnica |
masa |
10.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
14 |
+ |
955 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185 |
DN |
1J |
0 |
+ |
000 |
- |
9 |
+ |
171 |
Capusu
Mare |
Cluj |
limitare
tonaj pod DN1J km 0+163, conform expertiza tehnica |
masa |
10.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
14 |
+ |
955 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186 |
DN |
1P |
8 |
+ |
551 |
- |
15 |
+ |
731 |
Brusturi |
Bihor |
lucrări |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187 |
DN |
1R |
14 |
+ |
0 |
- |
19 |
+ |
850 |
Calatele
- Dealu Negru |
Cluj |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
79 |
+ |
900 |
DN |
75 |
59 |
+ |
945 |
- |
160 |
+ |
870 |
188 |
DN |
1R |
14 |
+ |
0 |
- |
19 |
+ |
850 |
Calatele
- Dealu Negru |
Cluj |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
79 |
+ |
900 |
DN |
1 |
443 |
+ |
227 |
- |
526 |
+ |
960 |
189 |
DN |
1R |
58 |
|
550 |
|
62 |
|
000 |
lim.
Cluj – Matisesti |
Alba |
condiții
meteo |
drum
închis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190 |
DN |
1R |
69 |
+ |
200 |
- |
75 |
+ |
200 |
Matișești-Albac |
Alba |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
79 |
+ |
900 |
DN |
1 |
443 |
+ |
227 |
- |
526 |
+ |
960 |
191 |
DN |
1R |
69 |
+ |
200 |
- |
75 |
+ |
200 |
Matișești-Albac |
Alba |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
79 |
+ |
900 |
DN |
75 |
59 |
+ |
945 |
- |
160 |
+ |
870 |
192 |
DN |
2 |
269 |
+ |
859 |
- |
|
|
|
Cleja |
Bacau |
degr.
terasament si podet |
latime |
|
|
2.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
193 |
DN |
2 |
288 |
+ |
765 |
- |
288 |
+ |
915 |
Bacau |
Bacau |
Hotarare
CL Bacau |
masa |
10.00 |
|
|
|
283 |
+ |
690 |
- |
289 |
+ |
511 |
DJ |
207G |
10 |
+ |
786 |
- |
0 |
+ |
000 |
194 |
DN |
2 |
328 |
+ |
792 |
- |
331 |
+ |
474 |
Roman |
Neamt |
Hotarare
CL Roman |
masa |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
DN |
22 |
52 |
+ |
158 |
- |
52 |
+ |
339 |
Movila
Miresii |
Braila |
Expertiza
tehnica-degradari si defecte la suprastructura |
masa |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196 |
DN |
22 |
81 |
+ |
414 |
- |
85 |
+ |
184 |
Braila |
Braila |
greutate |
masa |
3.50 |
|
|
|
|
+ |
|
- |
|
+ |
|
DN |
2B |
106 |
+ |
295 |
- |
128 |
+ |
900 |
197 |
DN |
22 |
210 |
+ |
120 |
- |
211 |
+ |
940 |
Babadag |
Tulcea |
restrictie
tonaj in localitate |
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
22H |
0 |
|
0 |
|
1 |
|
590 |
198 |
DN |
22 |
210 |
+ |
291 |
- |
210 |
+ |
311 |
Babadag |
Tulcea |
Lucrari
de reaparatii la pod |
circulatie
inchisa |
|
|
- |
|
210 |
+ |
120 |
- |
211 |
+ |
940 |
DN |
22H |
0 |
|
0 |
|
1 |
|
590 |
199 |
DN |
22 |
211 |
+ |
812 |
- |
211 |
+ |
828 |
Babadag |
Tulcea |
Lucrari
de reaparatii la pod |
circulatie
inchisa |
|
|
- |
|
210 |
+ |
120 |
- |
211 |
+ |
940 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
DN |
22B |
0 |
+ |
000 |
- |
2 |
+ |
200 |
Braila |
Braila |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
11 |
+ |
645 |
DN |
2B |
103 |
+ |
270 |
- |
128 |
+ |
900 |
201 |
DN |
22B |
2 |
+ |
200 |
- |
11 |
+ |
645 |
Braila-Galati |
Braila |
Dig |
masa |
3.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
11 |
+ |
645 |
DN |
2B |
103 |
+ |
270 |
- |
128 |
+ |
900 |
202 |
DN |
23 |
11 |
+ |
050 |
- |
|
+ |
|
Rastoaca |
Vrancea |
|
masa |
20.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
203 |
DN |
24 |
46 |
+ |
945 |
- |
46 |
+ |
975 |
Ghidigeni |
Galati |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
24 |
46 |
+ |
500 |
- |
51 |
+ |
562 |
204 |
DN |
24 V.v |
46 |
+ |
945 |
- |
46 |
+ |
475 |
Ghidigeni |
GALATI |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
DN |
24C |
44 |
+ |
700 |
- |
45 |
+ |
450 |
Durnesti |
Botosani |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
DN |
24C |
78 |
+ |
000 |
- |
90 |
+ |
000 |
Stanca
Ripiceni |
Botosani |
|
masa |
20.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
DN |
24D |
37 |
+ |
304 |
- |
37 |
+ |
512 |
Varlezi |
GALATI |
|
masa |
|
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208 |
DN |
24D |
37 |
+ |
496 |
- |
37 |
+ |
505 |
Varlezi |
Galati |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209 |
DN |
25 |
48 |
+ |
028 |
- |
48 |
+ |
100 |
Piscu |
GALATI |
|
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
DN |
25A |
5 |
+ |
980 |
- |
6 |
+ |
340 |
Lungoci |
Galati |
|
masa |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211 |
DN |
25A |
5 |
+ |
980 |
- |
6 |
+ |
340 |
Lungoci |
GALATI |
|
masa |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212 |
DN |
26A |
0 |
+ |
525 |
- |
0 |
+ |
770 |
Oancea
PTF |
Galati |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213 |
DN |
26A |
0 |
+ |
525 |
- |
0 |
+ |
770 |
Oancea
PTF |
GALATI |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214 |
DN |
29A |
22 |
+ |
859 |
- |
|
|
|
Zvoriștea |
Suceava |
Degradare
pod |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
DN |
29D |
2 |
+ |
800 |
- |
48+146 |
+ |
146 |
Botosani
- Stefanesti |
Botosani |
Modernizare
DN 29D km 2+800 - 18+500, 21+800 - 48+146 |
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
DE |
24C |
103 |
+ |
648 |
- |
74 |
+ |
35 |
216 |
DN |
29D |
2 |
+ |
800 |
- |
48+146 |
+ |
146 |
Botosani
- Stefanesti |
Botosani |
Modernizare
DN 29D km 2+800 - 18+500, 21+800 - 48+146 |
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
29 |
37 |
+ |
900 |
- |
99 |
+ |
850 |
217 |
DN |
2A |
89 |
+ |
922 |
- |
89 |
+ |
922 |
Tandarei |
Ialomita |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.76 |
|
|
|
|
|
|
|
DN |
21A |
0 |
+ |
000 |
- |
23 |
+ |
366 |
218 |
DN |
2A |
89 |
+ |
970 |
- |
89 |
+ |
970 |
Tandarei |
Ialomita |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.78 |
|
|
|
|
|
|
|
oras |
strada Bucuresti |
|
|
|
|
|
|
|
219 |
DN |
2A |
90 |
+ |
80 |
- |
90 |
+ |
80 |
Tandarei |
Ialomita |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.77 |
|
|
|
|
|
|
|
oras |
strada Bucuresti |
|
|
|
|
|
|
|
220 |
DN |
2A |
115 |
+ |
988 |
- |
116 |
+ |
0 |
Harsova |
Constanta |
subtraversare |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221 |
DN |
2A |
115 |
+ |
988 |
- |
116 |
+ |
0 |
Harsova |
Constanta |
subtraversare |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
DN |
2B |
149 |
+ |
841 |
- |
149 |
+ |
966 |
PTF
Galati |
GALATI |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223 |
DN |
2B |
149 |
+ |
841 |
- |
149 |
+ |
966 |
PTF
Galati |
Galati |
clasa
incarcare pod |
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
DN |
2D |
70 |
+ |
370 |
- |
70 |
+ |
417 |
LEPSA |
Vrancea |
|
latime,
inaltime |
|
|
2.50 |
3.78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
225 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa
- Solca |
Suceava |
degradare
terasament |
masa |
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa
- Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10.00 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
17 |
227 |
+ |
625 |
- |
254 |
+ |
156 |
227 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa
- Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10.00 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
2 |
439 |
+ |
235 |
- |
457 |
+ |
100 |
228 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa
- Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10.00 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
2H |
0 |
+ |
000 |
- |
14 |
+ |
965 |
229 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa
- Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10.00 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
17A |
71 |
+ |
165 |
- |
61 |
+ |
785 |
230 |
DN |
2F |
38 |
+ |
956 |
|
|
|
|
Straminoasa |
Bacau |
Pod
variantă provizorie degradată |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231 |
DN |
2F |
38 |
+ |
965 |
|
|
|
|
Straminoasa |
Bacau |
varianta
de serviciu |
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
232 |
DN |
2F |
59 |
+ |
3 |
|
|
|
|
Ivănești |
Vaslui |
Degradare
pod |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233 |
DN |
2F |
59 |
+ |
003 |
- |
59 |
+ |
020 |
Ivanesti |
Vaslui |
degradari
la pod |
masa |
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234 |
DN |
2G |
24 |
+ |
700 |
|
|
|
|
Scorțeni |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
235 |
DN |
2H |
4 |
+ |
776 |
- |
|
|
|
Milișăuți |
Suceava |
Degradare
pod - prabusire consola trotuar |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
17A |
68 |
+ |
200 |
- |
83 |
+ |
425 |
236 |
DN |
2H |
4 |
+ |
776 |
- |
|
|
|
Milișăuți |
Suceava |
Degradare
pod - prabusire consola trotuar |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
2K |
0 |
+ |
0 |
- |
16 |
+ |
684 |
237 |
DN |
2L |
0 |
+ |
200 |
- |
|
+ |
|
Tisita |
Vrancea |
subtraversare |
latime |
|
|
3.00 |
|
0 |
+ |
000 |
- |
8 |
+ |
915 |
DN |
2D |
2 |
+ |
550 |
- |
20 |
+ |
120 |
238 |
DN |
2L |
24 |
+ |
500 |
|
24 |
+ |
500 |
Straoane
- Varnita POD |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
239 |
DN |
2L |
30 |
+ |
480 |
|
30 |
+ |
480 |
Racoasa |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240 |
DN |
2L |
59 |
+ |
900 |
- |
|
+ |
|
Soveja |
Vrancea |
degradari
la pod |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
241 |
DN |
2L |
60 |
+ |
000 |
- |
74 |
+ |
000 |
Soveja
- Lepsa |
Vrancea |
calamitati |
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242 |
DN |
2M |
30 |
+ |
520 |
- |
30 |
+ |
520 |
Pod
, Reghiu |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243 |
DN |
2M |
35 |
+ |
000 |
- |
42 |
+ |
050 |
Andreiasu |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
244 |
DN |
2M |
42 |
+ |
150 |
- |
52 |
+ |
400 |
Butucoasa
- Nereju |
Vrancea |
calamitati |
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
245 |
DN |
2N |
0 |
+ |
000 |
- |
8 |
+ |
000 |
Martinesti
- Bogza |
Vrancea |
drum
balast |
inchis
perioada iarna |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
246 |
DN |
2N |
15 |
+ |
270 |
- |
|
+ |
|
Dumbraveni |
Vrancea |
supratraversare |
masa |
8.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
DN |
2N |
17 |
+ |
000 |
- |
53 |
+ |
000 |
Dumbraveni
- Jitia |
Vrancea |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248 |
DN |
2N |
25 |
+ |
900 |
- |
46 |
+ |
120 |
Dumitresti |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
249 |
DN |
2N |
39 |
+ |
340 |
- |
39 |
+ |
460 |
Chiojdeni |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
DN |
2N |
41 |
+ |
457 |
- |
41 |
+ |
482 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
DN |
2N |
43 |
+ |
154 |
- |
43 |
+ |
419 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252 |
DN |
2N |
46 |
+ |
400 |
0 |
52 |
+ |
800 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
253 |
DN |
2N |
46 |
+ |
800 |
- |
46 |
+ |
920 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
masa,
latime |
25.00 |
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
254 |
DN |
2N |
51 |
0 |
300 |
0 |
51 |
0 |
300 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
255 |
DN |
2N |
51 |
0 |
800 |
0 |
51 |
0 |
800 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
256 |
DN |
2N |
52 |
+ |
350 |
- |
52 |
+ |
600 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
masa,
latime |
25.00 |
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257 |
DN |
2N |
53 |
+ |
000 |
- |
60 |
+ |
000 |
Jitia |
Vrancea |
lipsa
pod |
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258 |
DN |
2R |
0 |
+ |
000 |
- |
7 |
+ |
750 |
Vintileasca |
Vrancea |
|
masa,
latime |
7.50 |
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259 |
DN |
2R |
0 |
+ |
000 |
- |
7 |
+ |
750 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260 |
DN |
2R |
7 |
+ |
750 |
- |
11 |
+ |
000 |
Vintileasca |
Vrancea |
degradare
terasament |
masa,
latime |
3.50 |
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261 |
DN |
2R |
7 |
+ |
750 |
- |
11 |
+ |
000 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
262 |
DN |
3 |
66 |
+ |
797 |
- |
66 |
+ |
797 |
Lehliu
Gara |
Calarasi |
traversare
la nivel |
inaltime |
|
|
|
4.10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263 |
DN |
38 |
44 |
+ |
111 |
- |
44 |
+ |
111 |
Negru
Voda |
Constanta |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
2.00 |
46 |
+ |
350 |
- |
0 |
+ |
0 |
DJ |
391 |
28 |
+ |
200 |
- |
0 |
+ |
0 |
264 |
DN |
39E |
5 |
+ |
560 |
- |
5 |
+ |
560 |
Cumpana |
Constanta |
traversare
la nivel |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
265 |
DN |
3A |
40 |
+ |
327 |
- |
40 |
+ |
327 |
Dragalina |
Calarasi |
traversare
la nivel |
inaltime |
|
|
|
4.10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266 |
DN |
51 |
17 |
+ |
662 |
- |
17 |
+ |
662 |
Smardioasa |
Teleorman |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267 |
DN |
54 |
62 |
+ |
093 |
- |
62 |
+ |
093 |
Islaz |
Teleorman |
supratraversare |
masa |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268 |
DN |
54 |
62 |
+ |
93 |
- |
62 |
+ |
93 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate
portanta scazuta |
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
269 |
DN |
54 |
64 |
+ |
0 |
- |
64 |
+ |
0 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate
portanta scazuta |
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270 |
DN |
54 |
64 |
+ |
001 |
- |
64 |
+ |
001 |
Islaz |
Teleorman |
supratraversare |
masa |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271 |
DN |
54 |
67 |
+ |
774 |
- |
67 |
+ |
774 |
Islaz |
Teleorman |
supratraversare |
masa |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272 |
DN |
57B |
36 |
+ |
500 |
- |
37 |
+ |
300 |
Bozovici |
Caraș
- Severin |
subtraversare |
Inaltime |
|
|
|
2.80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
273 |
DN |
58A |
27 |
+ |
190 |
- |
27 |
+ |
190 |
Ezeris |
Caraș
- Severin |
subtraversare |
Inaltime |
|
|
|
3.53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274 |
DN |
59B |
14 |
|
303 |
|
14 |
|
303 |
Uivar |
Timis |
Degradare
pod |
masa |
7.50 |
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
275 |
DN |
59D |
0 |
|
000 |
- |
4 |
+ |
335 |
Foeni |
Timiș |
subtraversare |
masa |
|
9.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276 |
DN |
59D |
4 |
+ |
335 |
- |
4 |
+ |
335 |
Foeni |
Timiș |
subtraversare |
masa |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
277 |
DN |
59E |
0 |
|
000 |
- |
3 |
+ |
351 |
Lunga |
Timiș |
subtraversare |
masa |
|
9.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
278 |
DN |
59E |
3 |
+ |
351 |
- |
3 |
+ |
351 |
Lunga |
Timiș |
subtraversare |
masa |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279 |
DN |
59F |
0 |
|
000 |
- |
11 |
+ |
434.00 |
Sânicolau
Mare |
Timiș |
subtraversare |
masa |
|
9.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
DN |
59F |
11 |
+ |
434.00 |
- |
22 |
+ |
260 |
Valcani |
Timiș |
subtraversare |
masa |
|
9.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
DN |
59F |
22 |
+ |
260 |
- |
22 |
+ |
260 |
Valcani |
Timiș |
subtraversare |
masa |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
282 |
DN |
6 |
268 |
|
638 |
|
|
|
|
Arginesti |
Mehedinti |
|
masa |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
283 |
DN |
6 |
351 |
|
856 |
|
351 |
|
856 |
GURA
VAII |
Mehedinti |
|
latime |
|
|
2,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284 |
DN |
6 |
351 |
|
943 |
|
351 |
|
943 |
GURA
VAII |
Mehedinti |
|
latime |
|
|
2,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
285 |
DN |
6 |
357 |
|
476 |
|
357 |
|
476 |
VARCIORVA |
Mehedinti |
|
latime |
|
|
2,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286 |
DN |
6 |
357 |
|
593 |
|
357 |
|
593 |
VARCIORVA |
Mehedinti |
|
latime |
|
|
2,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287 |
DN |
6 |
639 |
+ |
350 |
- |
639 |
+ |
350 |
Cenad |
Timiș |
PTF
Cenad - Restricție impusă de autoritațile din Ungaria pentru drumul
de pe teritoriul Ungariei ce face legatura cu DN 6 |
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
288 |
DN |
65A |
96 |
+ |
200 |
- |
96 |
+ |
350 |
Rosiorii
de Vede |
Teleorman |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
289 |
DN |
65E |
10 |
+ |
270 |
- |
10 |
+ |
207 |
Troianu |
Teleorman |
supratraversare |
masa |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
65A |
92 |
+ |
655 |
- |
91 |
+ |
345 |
290 |
DN |
65E |
14 |
+ |
790 |
- |
14 |
+ |
790 |
Urlui |
Teleorman |
supratraversare |
masa |
20 |
|
|
|
14 |
+ |
790 |
- |
0 |
+ |
000 |
DN |
65A |
92 |
+ |
655 |
- |
91 |
+ |
345 |
291 |
DN |
65E |
21 |
+ |
350 |
- |
21 |
+ |
350 |
Bogdana |
Teleorman |
supratraversare |
masa |
20 |
|
|
|
14 |
+ |
790 |
- |
0 |
+ |
000 |
DN |
65A |
92 |
+ |
655 |
- |
91 |
+ |
345 |
292 |
DN |
65E |
25 |
+ |
315 |
- |
25 |
+ |
315 |
Ulmeni |
Teleorman |
supratraversare |
masa |
20 |
|
|
|
14 |
+ |
790 |
- |
0 |
+ |
000 |
DN |
65A |
92 |
+ |
655 |
- |
91 |
+ |
345 |
293 |
DN |
65E |
26 |
+ |
550 |
- |
26 |
+ |
550 |
Urlui |
Teleorman |
supratraversare |
masa |
20 |
|
|
|
26 |
+ |
550 |
- |
30 |
+ |
030 |
DN |
52 |
18 |
+ |
800 |
- |
44 |
+ |
600 |
294 |
DN |
66 |
105 |
|
279 |
|
105 |
|
279 |
BUMBESTI
JIU |
Gorj |
|
masa |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
295 |
DN |
66 |
117 |
|
300 |
|
117 |
|
310 |
LAINICI-PETROSANI |
Gorj |
|
inaltime |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296 |
DN |
66A |
52 |
+ |
354 |
- |
88 |
+ |
0 |
Campul
lui Neag - Cerna Sat |
Hunedoara |
|
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297 |
DN |
67B |
120 |
|
469 |
|
120 |
|
469 |
POGANU |
Olt |
|
latime |
|
|
3,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
298 |
DN |
67B |
175 |
+ |
822 |
- |
175 |
+ |
850 |
Poiana
Lacului |
Arges |
degradare
parte carosabila |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
299 |
DN |
67C |
0 |
|
0 |
|
16 |
|
0 |
BENGEST-
RANCA |
Gorj |
|
latime |
|
|
3,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
DN |
67C |
0 |
|
110 |
|
0 |
|
110 |
BENGESTI |
Gorj |
|
latime |
|
|
3,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
301 |
DN |
67C |
16 |
|
0 |
|
34 |
|
200 |
NOVACI-RANCA |
Gorj |
|
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
302 |
DN |
67C |
16 |
|
0 |
|
142 |
|
620 |
NOVACI-SEBES |
Gorj |
|
masa |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
303 |
DN |
67C |
67 |
|
400 |
|
79 |
|
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
304 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
67 |
+ |
400 |
- |
142 |
+ |
620 |
DN |
1 |
350 |
+ |
0 |
- |
365 |
+ |
150 |
305 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
67 |
+ |
400 |
- |
142 |
+ |
620 |
DN |
7 |
321 |
+ |
702 |
- |
352 |
+ |
0 |
306 |
DN |
67C |
67 |
|
700 |
|
67 |
|
700 |
BLIDARI |
Valcea |
|
latime |
|
|
3,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
307 |
DN |
6C |
0 |
+ |
075 |
- |
0 |
+ |
075 |
Alexandria |
Teleorman |
supratraversare |
inaltime |
|
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308 |
DN |
7 |
239 |
|
342 |
|
239 |
|
342 |
RAUL
VADULUI |
Valcea |
|
latime |
|
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
309 |
DN |
7 |
239 |
|
342 |
|
239 |
|
342 |
RAUL
VADULUI |
Valcea |
|
latime |
|
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
310 |
DN |
7 |
239 |
|
342 |
|
239 |
|
342 |
RAUL
VADULUI |
Valcea |
|
latime |
|
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
311 |
DN |
7 |
239 |
|
342 |
|
239 |
|
342 |
RAUL
VADULUI |
Valcea |
|
latime |
|
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
312 |
DN |
7 |
540 |
+ |
248 |
- |
540 |
+ |
248 |
Arad |
Arad |
Constructie
pasaj CF |
inchis |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
313 |
DN |
71 |
63 |
+ |
790 |
- |
64 |
+ |
100 |
Pucioasa |
Dambovita |
pod
avariat |
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
314 |
DN |
71 |
63 |
+ |
894 |
- |
63 |
+ |
894 |
Pucioasa |
Dambovita |
subtraversare |
masa |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
315 |
DN |
73 |
77 |
+ |
100 |
- |
77 |
+ |
100 |
Dambovicioara |
Arges |
zid
de sprijin dislocat |
masa |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
316 |
DN |
73 |
78 |
+ |
910 |
- |
78 |
+ |
910 |
Dambovicioara |
Arges |
degradare
parte carosabila |
masa |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
317 |
DN |
73C |
0 |
+ |
0 |
- |
18 |
+ |
320 |
Schitu
Golesti |
Arges |
degradare
parte carosabila |
masa |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
318 |
DN |
73D |
0 |
+ |
0 |
- |
9 |
+ |
670 |
Maracineni
- Mioveni |
Arges |
degradare
pod |
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
319 |
DN |
74 |
104 |
+ |
110 |
- |
104 |
+ |
959 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
10.00 |
|
|
|
103 |
+ |
400 |
|
|
|
|
Strada |
Alexandru Ioan Cuza |
|
|
|
|
|
|
|
320 |
DN |
74 |
104 |
+ |
110 |
- |
104 |
+ |
959 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
10.00 |
|
|
|
104 |
+ |
110 |
|
|
|
|
Bulevard |
1 Decembrie 1918 |
|
|
|
|
|
|
|
321 |
DN |
74 |
104 |
+ |
110 |
- |
104 |
+ |
959 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
10.00 |
|
|
|
103 |
+ |
400 |
|
|
|
|
Bulevard |
Republicii |
|
|
|
|
|
|
|
322 |
DN |
74 |
104 |
+ |
110 |
- |
104 |
+ |
959 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
10.00 |
|
|
|
104 |
+ |
110 |
|
|
|
|
Bulevard |
Incoronarii |
|
|
|
|
|
|
|
323 |
DN |
74 |
104 |
+ |
110 |
- |
104 |
+ |
959 |
Alba
Iulia |
Alba |
|
masa |
10.00 |
|
|
|
104 |
+ |
110 |
|
|
|
|
Bulevard |
Horea |
|
|
|
|
|
|
|
324 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
74 |
0 |
+ |
0 |
- |
38 |
+ |
603 |
325 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
76 |
31 |
+ |
384 |
- |
102 |
+ |
660 |
326 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
75 |
0 |
+ |
0 |
- |
80 |
+ |
376 |
327 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
74 |
38 |
+ |
603 |
- |
104 |
+ |
959 |
328 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
1 |
380 |
+ |
590 |
- |
443 |
+ |
227 |
329 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
75 |
80 |
+ |
376 |
- |
160 |
+ |
870 |
330 |
DN |
74A |
4 |
+ |
700 |
- |
5 |
+ |
13 |
Carpinis |
Alba |
altele |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331 |
DN |
74A |
10 |
+ |
500 |
- |
10 |
+ |
889 |
Campeni |
Alba |
traversare
la nivel |
latime |
|
|
1.60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
332 |
DN |
75 |
78 |
+ |
200 |
- |
78 |
+ |
200 |
Campeni |
Alba |
traversare
la nivel |
latime |
|
|
1.60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
333 |
DN |
79 |
112 |
+ |
510 |
- |
115 |
+ |
923 |
Oradea |
Bihor |
|
masa |
5.00 |
|
|
|
112 |
+ |
510 |
|
|
|
|
VO |
CORA |
0 |
+ |
0 |
- |
14 |
+ |
120 |
334 |
DN |
79B |
12 |
+ |
300 |
- |
13 |
+ |
032 |
Salonta
- Frontiera Ungaria |
Bihor |
|
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
335 |
DN |
7A |
55 |
|
830 |
|
55 |
|
860 |
VOINEASA
- VIDRA |
Valcea |
|
latime,
inaltime |
|
|
3.00 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
336 |
DN |
7A |
63 |
|
0 |
|
86 |
|
601 |
VIDRA-OBARSIA
LOTRULUI |
Valcea |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
337 |
DN |
7A |
86 |
+ |
601 |
- |
100 |
+ |
0 |
Obarsia
Lotrului - Petrosani |
Hunedoara |
Consolidare
DN |
masa |
12.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
338 |
DN |
7A |
86 |
+ |
601 |
- |
100 |
+ |
300 |
Obârșia
Lotrului-Petroșani |
Hunedoara |
Sector
restrictionat pana la finalizarea lucrarilor de reabilitare |
masa |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
339 |
DN |
CB |
55 |
+ |
465 |
- |
64 |
+ |
160 |
extravilan |
Ilfov |
lucrari
sistate |
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
340 |
DN |
VOBM |
5 |
+ |
136 |
- |
5 |
+ |
136 |
Baia
Mare |
Maramures |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.90 |
5 |
+ |
001 |
- |
7 |
+ |
629 |
A |
A3 CJ |
52 |
+ |
0 |
- |
60 |
+ |
885 |
341 |
DN |
VOBM |
5 |
+ |
136 |
- |
5 |
+ |
136 |
Baia
Mare |
Maramures |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.90 |
5 |
+ |
001 |
- |
7 |
+ |
629 |
bulevard |
Unirii |
2 |
+ |
140 |
- |
3 |
+ |
170 |
342 |
DN |
VOBM |
5 |
+ |
136 |
- |
5 |
+ |
136 |
Baia
Mare |
Maramures |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.90 |
5 |
+ |
001 |
- |
7 |
+ |
629 |
bulevard |
Granicerilor |
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
150 |
343 |
DN |
VOBM |
5 |
+ |
136 |
- |
5 |
+ |
136 |
Baia
Mare |
Maramures |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.90 |
5 |
+ |
001 |
- |
7 |
+ |
629 |
DN |
18B |
2 |
+ |
115 |
- |
2 |
+ |
730 |
344 |
DN |
VOBM |
5 |
+ |
136 |
- |
5 |
+ |
136 |
Baia
Mare |
Maramures |
subtraversare |
inaltime |
|
|
|
3.90 |
5 |
+ |
001 |
- |
7 |
+ |
629 |
DN |
1 |
500 |
+ |
100 |
- |
491 |
+ |
215 |
345 |
DN |
VST |
0 |
+ |
0 |
- |
2 |
+ |
362 |
Stei |
Bihor |
lucrări |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|