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Centralizator restrictii de circulatie temporare
pe drumurile nationale din Romania pe luna NOIEMBRIE 2023 |
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| Nr.crt. |
INFORMATII SECTOR DE DRUM RESTRICTIONAT (D.R.) |
| Categorie drum |
Numar drum |
Pozitii kilometrice pe A/DN |
Localitati
apropiate |
Judet |
Restrictii existente |
Valoarea reala a restrictiei |
| inceput |
|
sfarsit |
Cauza |
Caracteristica restrictionata |
Stanga |
Dreapta |
Inaltimea
reala [m] |
| km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
Masa totala [t] |
Masa pe axa simpla [t] |
Latime
[m] |
Masa totala [t] |
Masa pe axa simpla [t] |
Latime
[m] |
stg.1 |
stg.2 |
ax
s |
ax
d |
dr.2 |
dr.1 |
| parte carosabila |
maxima
intre elementele care au cauzat restrictia |
parte
carosabila |
maxima
intre elementele care au cauzat restrictia |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
15 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
| 1 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa -
Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
DN |
2F |
38 |
+ |
956 |
|
|
|
|
Straminoasa |
Bacau |
Pod,
variantă provizorie degradată |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
DN |
11 |
97 |
+ |
971 |
|
|
|
|
Poiana Sarata |
Bacau |
Degradare pod |
masă |
|
11.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
DN |
15 |
241 |
+ |
410 |
- |
241 |
+ |
450 |
Calugăreni |
Neamt |
Degradare
sistem rutier |
lătime |
|
|
3.50 |
5.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
DN |
15 |
300 |
+ |
981 |
- |
|
+ |
|
Pângărăcior |
Neamt |
Degradare
pod |
masă |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
DN |
15 |
262 |
+ |
120 |
- |
|
+ |
|
Buhalnita |
Neamt |
Degradare
pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
DN |
28 |
112 |
+ |
337 |
|
|
|
|
Răducăneni |
Iași |
Degradare
pod |
lățime |
|
|
6.00 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
DN |
11A |
85 |
|
840 |
|
|
|
|
Ivesti |
Barlad |
Degradare
podet |
masă |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
DN |
11A |
8 |
+ |
385 |
|
|
|
|
Ștefan
Cel Mare |
Bacau |
Degradare
pod |
masă,
lățime |
|
7.50 |
3.50 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
DN |
12A |
71 |
+ |
592 |
|
|
|
|
Ciobănuș |
Bacău |
Degradare
pod |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
DN |
12A |
106 |
+ |
147 |
|
|
|
|
Tg.
Trotuș |
Bacău |
Degradare
pod |
masă,
lățime |
|
7.50 |
6.00 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
DN |
12A |
111 |
+ |
719 |
|
|
|
|
Tg
Trotus |
Bacau |
Degradare
pod |
masă |
|
11.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
DN |
12B |
7 |
+ |
506 |
- |
|
+ |
|
Ciresoaia |
Bacau |
Degradare
pod |
masă,
lățime |
7.50 |
|
3.50 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
DN |
17B |
77 |
|
510 |
|
77 |
|
550 |
Dreptu |
Neamt |
Degradare
sistem rutier |
lățime |
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
DN |
17B |
83 |
|
865 |
|
83 |
|
910 |
Topoliceni
-Roseni |
Neamt |
Degradare
sistem rutier |
lătime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
DN |
15D |
9 |
+ |
510 |
- |
|
+ |
|
Girov |
Neamt |
Degradare
pod |
masă, viteza |
7.50 |
|
7.80 |
7.80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17 |
DN |
17A |
12 |
+ |
140 |
- |
|
+ |
|
Paltinu |
Suceava |
Degradare
Pod |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
DN |
17A |
25 |
+ |
710 |
- |
25 |
+ |
760 |
Vatra
Moldovitei |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă,
lățime |
7.50 |
|
|
|
|
|
7.00 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
| 19 |
DN |
17A |
31 |
+ |
880 |
- |
31 |
+ |
940 |
Ciumârna |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
lățime,
masa |
7.5 |
|
|
|
|
|
7.00 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
| 20 |
DN |
29A |
22 |
+ |
859 |
- |
23 |
+ |
0 |
Zvoriștea |
Suceava |
Degradare
pod |
masă |
7.00 |
|
3.50 |
6.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 21 |
DN |
2H |
4 |
+ |
576 |
- |
5 |
+ |
176 |
Milișăuți |
Suceava |
Degradare
pod - prabusire consola trotuar |
masă,
lățime |
|
7.5 |
4.00 |
6.35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
DN |
2 |
269 |
+ |
859 |
- |
|
|
|
Cleja |
Bacau |
degr.
terasament si podet |
latime |
|
|
4.00 |
4.00 |
|
|
2.50 |
3,50+1,00m ac.
Consolidat |
|
|
|
|
|
|
| 23 |
DN |
29D |
2 |
+ |
800 |
- |
48 |
+ |
146 |
Botosani
- Stefanesti |
Botosani |
Modernizare
DN 29D km 2+800 - 18+500, 21+800 - 48+146 |
viteza,
latime |
|
|
3.00 |
7.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 24 |
DN |
29D |
5 |
+ |
901 |
- |
6 |
+ |
473 |
Stăuceni |
Botosani |
Viaduct în
lucru |
drum inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
DN |
29D |
8 |
+ |
789 |
- |
9 |
+ |
679 |
Stăuceni
- Victoria |
Botoșani |
Viaduct
în lucru |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 26 |
DN |
29D |
28 |
+ |
813 |
- |
29 |
+ |
19 |
Drislea |
Botoșani |
Viaduct
în lucru |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27 |
DN |
12B |
11 |
+ |
554 |
|
|
|
|
Slanic
Moldova |
Bacău |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 28 |
DN |
15D |
65 |
+ |
702 |
|
|
|
|
Poienari |
Neamț |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 29 |
DN |
15C |
49 |
+ |
220 |
|
|
|
|
Oglinzi |
Neamț |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 31 |
DN |
28B |
0 |
+ |
0 |
- |
71 |
+ |
100 |
Tg.
Frumos - Botoșani |
Iasi,
Botoșani |
Modernizare
DN 28B km 0+000 - 71+100 |
viteză,
lățime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
DN |
15 |
244 |
+ |
350 |
- |
283 |
+ |
640 |
Poiana
Largului |
Neamt |
Lucrări
de remediere calamitati |
masa,
latime |
13 |
|
5.00 |
7.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 33 |
DN |
15B |
7 |
+ |
280 |
|
|
|
|
Petru
Vodă |
Neamt |
Degradare
structura pod |
lățime |
|
|
3.20 |
6.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 34 |
DN |
15C |
37 |
+ |
975 |
|
|
|
|
Sacalusesti |
Neamt |
Degradare
structura pod |
masa,
lățime |
|
10.00 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 35 |
DN |
12C |
33 |
+ |
300 |
- |
33 |
+ |
650 |
Bicaz
Chei |
Neamt |
zona
degradata |
latime,
viteza |
|
|
3.50 |
|
|
|
3.18 |
6.00 |
|
|
|
|
|
|
| 36 |
DN |
12A |
102 |
+ |
198 |
|
|
|
|
Targu
Ocna |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10.00 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 37 |
DN |
12A |
105 |
+ |
371 |
|
|
|
|
Targu
Ocna |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10.00 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 38 |
DN |
11 |
96 |
+ |
511 |
|
|
|
|
Poiana
Sarata |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 39 |
DN |
2G |
24 |
+ |
700 |
|
|
|
|
Scorțeni |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40 |
DN |
12A |
47 |
+ |
130 |
|
|
|
|
Ghimes |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 41 |
DN |
17B |
44 |
+ |
50 |
- |
44 |
+ |
260 |
Crucea
-Brosteni |
Suceava |
DRUM
INCHIS - caderi pietre |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 42 |
DN |
2F |
13 |
+ |
295 |
|
|
|
|
Zapodia |
Bacău |
degradare
pod |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 43 |
DN |
28A |
22 |
+ |
605 |
|
|
|
|
Pascani |
Iași |
degradare
pasaj peste CF |
masă, viteză,
distanță între vehicule |
11.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 44 |
A |
1 |
10 |
+ |
600 |
- |
13 |
+ |
990 |
Ciorogarla |
Ilfov |
solicitare
IGPR - DR |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 45 |
A |
1 |
17 |
+ |
330 |
- |
20 |
+ |
535 |
Joita |
Ilfov |
lucrari A0 |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 46 |
A |
1 |
34 |
+ |
850 |
- |
36 |
+ |
0 |
Gaiseni |
Giurgiu |
degradare
grinda pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 47 |
A |
1 |
35 |
+ |
250 |
- |
35 |
+ |
900 |
Gaiseni |
Giurgiu |
degradare
grinda pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 48 |
A |
1 |
115 |
+ |
0 |
- |
120 |
+ |
100 |
Pitesti |
Arges |
lucrari
Autostrada Sibiu - Pitesti |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 49 |
A |
1 |
103 |
+ |
900 |
- |
105 |
+ |
600 |
Pitesti |
Arges |
lucrari
Drum Expres Craiova - Pitesti |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 |
A |
2 |
9 |
+ |
500 |
- |
9 |
+ |
642 |
Bucuresti
Constanta |
Bucuresti |
lucrari
pasaj |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 51 |
A |
2 |
12 |
+ |
260 |
- |
13 |
+ |
980 |
Bucuresti
Constanta |
Ilfov |
lucrari
pasaj |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 52 |
A |
2 |
11 |
+ |
0 |
- |
16 |
+ |
0 |
Bucuresti
Constanta |
Ilfov |
lucrari
A0 |
tonaj |
40.00 |
|
2.6 |
|
|
|
2.60 |
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 53 |
A |
2 |
41 |
+ |
100 |
- |
41 |
+ |
700 |
Bucuresti
Constanta |
Calarasi |
degradare
rosturi dilatatie |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 54 |
A |
2 |
49 |
+ |
100 |
- |
49 |
+ |
900 |
Bucuresti
Constanta |
Calarasi |
degradare
rosturi dilatatie |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 55 |
A |
2 |
50 |
+ |
0 |
- |
51 |
+ |
0 |
Bucuresti
Constanta |
Calarasi |
degradare
rosturi dilatatie |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 56 |
A |
2 |
57 |
+ |
0 |
- |
58 |
+ |
0 |
Bucuresti
Constanta |
Calarasi |
degradare
rosturi dilatatie |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 57 |
A |
3 |
6 |
+ |
500 |
- |
14 |
+ |
0 |
Stefanestii
de Jos |
Ilfov |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 58 |
A |
3 |
12 |
+ |
800 |
- |
26 |
+ |
650 |
Stefanestii
de Jos |
Ilfov |
lucrari
A0 |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 59 |
A |
3 |
33 |
+ |
0 |
- |
34 |
+ |
0 |
Snagov |
Ilfov |
drum
cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60 |
A |
3 |
54 |
+ |
580 |
- |
55 |
+ |
960 |
Dumbrava |
Prahova |
Lucrari
A7 |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 61 |
A |
3 |
54 |
+ |
269 |
- |
55 |
+ |
630 |
Dumbrava |
Prahova |
Lucrari
A7 |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 62 |
DN |
1 |
7 |
+ |
270 |
- |
7 |
+ |
270 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 63 |
DN |
1 |
8 |
+ |
120 |
- |
8 |
+ |
120 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 64 |
DN |
1 |
8 |
+ |
580 |
- |
8 |
+ |
580 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 65 |
DN |
1 |
9 |
+ |
190 |
- |
9 |
+ |
190 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 66 |
DN |
1 |
9 |
+ |
560 |
- |
9 |
+ |
560 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 67 |
DN |
1 |
10 |
+ |
130 |
- |
10 |
+ |
130 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 68 |
DN |
1 |
12 |
+ |
0 |
- |
12 |
+ |
800 |
Otopeni |
Ilfov |
punct
negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 69 |
DN |
1 |
19 |
+ |
600 |
- |
19 |
+ |
600 |
Balotesti |
Ilfov |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70 |
DN |
1 |
20 |
+ |
250 |
- |
20 |
+ |
250 |
Balotesti |
Ilfov |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 71 |
DN |
1 |
24 |
+ |
500 |
- |
25 |
+ |
500 |
Saftica |
Ilfov |
punct
negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 72 |
DN |
1 |
27 |
+ |
150 |
- |
27 |
+ |
780 |
Saftica |
Ilfov |
punct
negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 73 |
DN |
1 |
49 |
+ |
300 |
- |
49 |
+ |
500 |
Romanesti |
Prahova |
solicitare
IGPR - DR |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 74 |
DN |
1 |
69 |
+ |
790 |
- |
70 |
+ |
100 |
Baicoi |
Prahova |
pasaj
linie CF |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 75 |
DN |
1 |
88 |
+ |
970 |
- |
89 |
+ |
700 |
Banesti |
Prahova |
lucrari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 76 |
DN |
1 |
92 |
+ |
720 |
- |
93 |
+ |
480 |
Campina |
Prahova |
drum
cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 77 |
DN |
1 |
96 |
+ |
0 |
- |
96 |
+ |
400 |
Cornu |
Prahova |
drum
cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 78 |
DN |
1 |
111 |
+ |
0 |
- |
116 |
+ |
300 |
Posada |
Prahova |
drum
cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 79 |
DN |
1 |
117 |
+ |
388 |
- |
117 |
+ |
400 |
Sinaia |
Prahova |
drum
cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80 |
DN |
1 |
131 |
+ |
700 |
- |
131 |
+ |
784 |
Sinaia |
Prahova |
protejare
structura pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 81 |
DN |
1 |
133 |
+ |
950 |
- |
133 |
+ |
950 |
Sinaia |
Prahova |
drum
cu denivelari |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 82 |
DN |
1 |
137 |
+ |
200 |
- |
137 |
+ |
700 |
Azuga |
Prahova |
drum
cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
6.5 |
|
|
|
|
|
|
| 83 |
DN |
1D |
7 |
+ |
950 |
- |
9 |
+ |
770 |
Ciorani |
Prahova |
lucrari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 84 |
DN |
2 |
21 |
+ |
0 |
- |
21 |
+ |
110 |
Sindrilita |
Ilfov |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 85 |
DN |
2 |
22 |
+ |
100 |
- |
22 |
+ |
100 |
Sindrilita |
Ilfov |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 86 |
DN |
2 |
22 |
+ |
200 |
- |
27 |
+ |
200 |
Sindrilita |
Ilfov |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 87 |
DN |
3 |
9 |
+ |
160 |
- |
9 |
+ |
290 |
Pantelimon |
Ilfov |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 88 |
DN |
3 |
11 |
+ |
0 |
- |
11 |
+ |
770 |
Pantelimon |
Ilfov |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 89 |
DN |
4 |
12 |
+ |
290 |
- |
13 |
+ |
150 |
extravilan |
Ilfov |
lucrari |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 90 |
DN |
5 |
19 |
+ |
220 |
- |
19 |
+ |
220 |
Adunatii
Copaceni |
Giurgiu |
supratraversare |
tonaj |
60.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 91 |
DN |
5B |
31 |
+ |
0 |
- |
31 |
+ |
340 |
Schitu |
Giurgiu |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 92 |
DN |
6 |
31 |
+ |
300 |
- |
32 |
+ |
900 |
Stalpu |
Giurgiu |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 93 |
DN |
7 |
14 |
+ |
150 |
- |
15 |
+ |
305 |
Chitila |
Ilfov |
pasaj
CF |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 94 |
DN |
7 |
18 |
+ |
140 |
- |
18 |
+ |
910 |
Sabareni |
Ilfov |
pasaj |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 95 |
DN |
7 |
22 |
+ |
400 |
- |
22 |
+ |
700 |
Tamadau |
Dambovita |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 96 |
DN |
7 |
31 |
+ |
0 |
- |
39 |
+ |
0 |
Slobozia
Moara |
Dambovita |
degradare
parte carosabila |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 97 |
DN |
7 |
56 |
+ |
445 |
- |
56 |
+ |
445 |
Fusea |
Dambovita |
pasaj
CF |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 98 |
DN |
7 |
65 |
+ |
950 |
- |
68 |
+ |
40 |
Matasaru |
Dambovita |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 99 |
DN |
7 |
152 |
+ |
200 |
- |
152 |
+ |
300 |
Dedulesti |
Arges |
cedare
fundatie drum |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 |
DN |
7C |
63 |
+ |
50 |
- |
63 |
+ |
50 |
Arefu |
Arges |
alunecare
de teren |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 101 |
DN |
1A |
28 |
+ |
0 |
- |
50 |
+ |
0 |
Lucianca
- Pastarnacu |
Dambovita |
drum
cu denivelari |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 102 |
DN |
1A |
75 |
+ |
300 |
- |
75 |
+ |
300 |
Corlatesti |
Prahova |
cedare
podet |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 103 |
DN |
1A |
79 |
+ |
194 |
- |
79 |
+ |
194 |
Moara
Noua |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 104 |
DN |
1A |
105 |
+ |
939 |
- |
105 |
+ |
939 |
Magurele |
Prahova |
protejare
structura pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 105 |
DN |
1A |
122 |
+ |
380 |
- |
122 |
+ |
900 |
Maneciu |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 106 |
DN |
1A |
124 |
+ |
50 |
- |
124 |
+ |
50 |
Maneciu |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 107 |
DN |
1A |
128 |
+ |
400 |
- |
128 |
+ |
400 |
Maneciu |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 108 |
DN |
1A |
132 |
+ |
900 |
- |
133 |
+ |
500 |
Maneciu |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 109 |
DN |
1A |
135 |
+ |
150 |
- |
135 |
+ |
750 |
Maneciu |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110 |
DN |
1A |
136 |
+ |
300 |
- |
136 |
+ |
500 |
Maneciu |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 111 |
DN |
1A |
137 |
+ |
650 |
- |
138 |
+ |
0 |
Maneciu |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 112 |
DN |
1A |
139 |
+ |
310 |
- |
139 |
+ |
310 |
Cheia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 113 |
DN |
1A |
140 |
+ |
337 |
- |
140 |
+ |
630 |
Cheia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 114 |
DN |
1A |
141 |
+ |
398 |
- |
141 |
+ |
398 |
Cheia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 115 |
DN |
1A |
141 |
+ |
800 |
- |
142 |
+ |
0 |
Cheia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 116 |
DN |
1A |
144 |
+ |
433 |
- |
144 |
+ |
433 |
Cheia |
Prahova |
protejare
structura pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 117 |
DN |
1A |
150 |
+ |
950 |
- |
150 |
+ |
950 |
Cheia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 118 |
DN |
1A |
152 |
+ |
841 |
- |
152 |
+ |
841 |
Cheia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 119 |
DN |
1A |
153 |
+ |
225 |
- |
153 |
+ |
225 |
Cheia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 |
DN |
1A |
154 |
+ |
260 |
- |
155 |
+ |
350 |
Cheia |
Prahova |
caderi
de pietre |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 121 |
DN |
1A |
156 |
+ |
420 |
- |
156 |
+ |
420 |
Cheia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 122 |
DN |
1A |
160 |
+ |
525 |
- |
160 |
+ |
525 |
Cheia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 123 |
DN |
41 |
5 |
+ |
780 |
- |
6 |
+ |
122 |
Ghirnogi |
Giurgiu |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 124 |
DN |
41 |
58 |
+ |
250 |
- |
58 |
+ |
910 |
Frasin |
Giurgiu |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 125 |
DN |
54 |
70 |
+ |
500 |
- |
70 |
+ |
550 |
Islaz |
Teleorman |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
| 126 |
DN |
54 |
62 |
+ |
93 |
- |
62 |
+ |
93 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate
portanta scazuta |
tonaj |
7.5
to |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 127 |
DN |
54 |
64 |
+ |
0 |
- |
64 |
+ |
0 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate
portanta scazuta |
tonaj |
7.5
to |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 128 |
DN |
65A |
85 |
+ |
245 |
- |
85 |
+ |
328 |
Rosiorii
de Vede |
Teleorman |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 129 |
DN |
65A |
96 |
+ |
200 |
- |
96 |
+ |
350 |
Rosiorii
de Vede |
Teleorman |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.00 |
4.5 |
|
|
|
|
|
|
| 130 |
DN |
67B |
164 |
+ |
840 |
- |
164 |
+ |
910 |
Poiana
Lacului |
Arges |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 131 |
DN |
67B |
169 |
+ |
450 |
- |
169 |
+ |
800 |
Poiana
Lacului |
Arges |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 132 |
DN |
67B |
175 |
+ |
822 |
- |
175 |
+ |
850 |
Poiana
Lacului |
Arges |
degradare
parte carosabila |
tonaj |
30.00 |
|
|
|
|
|
5.00 |
|
|
|
|
|
|
|
| 133 |
DN |
71 |
10 |
+ |
400 |
- |
10 |
+ |
400 |
Racari |
Dambovita |
punct
negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 134 |
DN |
71 |
63 |
+ |
790 |
- |
64 |
+ |
100 |
Pucioasa |
Dambovita |
pod
avariat |
tonaj |
40.00 |
|
|
|
|
|
3.75 |
4 |
|
|
|
|
|
|
| 135 |
DN |
71 |
77 |
+ |
560 |
- |
77 |
+ |
610 |
Fieni |
Dambovita |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 136 |
DN |
71 |
96 |
+ |
175 |
- |
96 |
+ |
200 |
Moroieni |
Dambovita |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
6.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 137 |
DN |
71 |
98 |
+ |
500 |
- |
98 |
+ |
500 |
Moroieni |
Dambovita |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 138 |
DN |
71 |
98 |
+ |
890 |
- |
98 |
+ |
890 |
Moroieni |
Dambovita |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
6.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 139 |
DN |
71 |
98 |
+ |
300 |
- |
101 |
+ |
300 |
Moroieni |
Dambovita |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 |
DN |
71 |
101 |
+ |
740 |
- |
106 |
+ |
500 |
Sinaia |
Prahova |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 141 |
DN |
72 |
5 |
+ |
350 |
- |
8 |
+ |
100 |
Dragodana |
Dambovita |
curbe
periculoase |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 142 |
DN |
72 |
49 |
+ |
925 |
- |
50 |
+ |
330 |
Adanca |
Dambovita |
pasaj |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 143 |
DN |
72A |
45 |
+ |
850 |
- |
45 |
+ |
850 |
Cetateni |
Arges |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
4.50 |
5 |
|
|
|
|
|
|
| 144 |
DN |
72A |
49 |
+ |
300 |
- |
49 |
+ |
300 |
Stoienesti |
Arges |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.00 |
|
|
|
|
|
|
|
| 145 |
DN |
73 |
60 |
+ |
820 |
- |
60 |
+ |
820 |
Valea
Mare Pravat |
Arges |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 146 |
DN |
73 |
63 |
+ |
780 |
- |
63 |
+ |
780 |
Valea
Mare Pravat |
Arges |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.00 |
|
|
|
|
|
|
|
| 147 |
DN |
73 |
77 |
+ |
100 |
- |
77 |
+ |
100 |
Dambovicioara |
Arges |
zid
de sprijin dislocat |
tonaj |
16.00 |
|
|
|
|
|
5.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 148 |
DN |
73 |
78 |
+ |
910 |
- |
78 |
+ |
910 |
Dambovicioara |
Arges |
degradare
parte carosabila |
tonaj |
16.00 |
|
|
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 149 |
DN |
73 |
80 |
+ |
350 |
- |
80 |
+ |
350 |
Podu
Dambovitei |
Arges |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.00 |
|
|
|
|
|
|
|
| 150 |
DN |
73 |
82 |
+ |
400 |
- |
82 |
+ |
400 |
Dambovicioara |
Arges |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 151 |
DN |
73C |
0 |
+ |
0 |
- |
18 |
+ |
320 |
Schitu
Golesti |
Arges |
degradare
parte carosabila |
tonaj |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 152 |
DN |
73C |
4 |
+ |
520 |
- |
4 |
+ |
615 |
Godeni |
Arges |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.10 |
|
|
|
|
|
|
|
| 153 |
DN |
73D |
0 |
+ |
0 |
- |
9 |
+ |
670 |
Maracineni
- Mioveni |
Arges |
degradare
pod |
tonaj |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 154 |
DN |
73D |
40 |
+ |
50 |
- |
40 |
+ |
250 |
Boteni |
Arges |
degradare
parte carosabila |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 155 |
DN |
73D |
46 |
+ |
70 |
- |
46 |
+ |
300 |
Suslanesti |
Arges |
degradare
parte carosabila |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 156 |
DN |
CB |
0 |
+ |
700 |
- |
1 |
+ |
0 |
extravilan |
Ilfov |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 157 |
DN |
CB |
1 |
+ |
147 |
- |
1 |
+ |
407 |
extravilan |
Ilfov |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 158 |
DN |
CB |
5 |
+ |
600 |
- |
6 |
+ |
245 |
extravilan |
Ilfov |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 159 |
DN |
CB |
10 |
+ |
50 |
- |
10 |
+ |
770 |
extravilan |
Ilfov |
punct
negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 |
DN |
CB |
18 |
+ |
700 |
- |
55 |
+ |
520 |
extravilan |
Ilfov |
altele |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 161 |
DN |
CB |
29 |
+ |
600 |
- |
33 |
+ |
100 |
extravilan |
Ilfov |
lucrari |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 162 |
DN |
CB |
51 |
+ |
720 |
- |
53 |
+ |
45 |
extravilan |
Ilfov |
altele |
lucrari |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 163 |
DN |
CB |
55 |
+ |
465 |
- |
64 |
+ |
160 |
extravilan |
Ilfov |
lucrari
sistate |
tonaj |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 164 |
DN |
CB |
64 |
+ |
160 |
- |
64 |
+ |
400 |
extravilan |
Ilfov |
degradare
parte carosabila |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 165 |
DN |
CB |
67 |
+ |
234 |
- |
67 |
+ |
384 |
extravilan |
Ilfov |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 166 |
DN |
CB |
68 |
+ |
0 |
- |
68 |
+ |
751 |
extravilan |
Ilfov |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 167 |
DN |
CB |
68 |
+ |
751 |
- |
69 |
+ |
771 |
extravilan |
Ilfov |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 168 |
DN |
CB |
69 |
+ |
771 |
- |
70 |
+ |
463 |
extravilan |
Ilfov |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 169 |
DN |
CB |
70 |
+ |
463 |
- |
71 |
+ |
800 |
extravilan |
Ilfov |
degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 |
A |
1 |
287 |
+ |
200 |
- |
285 |
+ |
400 |
Miercurea
Sibiului |
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
12 |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 171 |
A |
1 |
288 |
+ |
310 |
- |
288 |
+ |
100 |
Miercurea
Sibiului |
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
12 |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 172 |
A |
1 |
278 |
+ |
890 |
- |
274 |
+ |
0 |
Apoldu
de Jos |
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
12 |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 173 |
A |
1 |
272 |
+ |
700 |
- |
271 |
+ |
300 |
Saliste |
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
12 |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 174 |
A |
1 |
284 |
+ |
800 |
- |
286 |
+ |
800 |
Miercurea
Sibiului |
Sibiu |
|
Latime |
|
|
12 |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 175 |
A |
1 |
286 |
+ |
0 |
- |
284 |
+ |
0 |
Miercurea
Sibiului |
Sibiu |
|
Latime |
|
|
12 |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 176 |
A |
1 |
284 |
+ |
0 |
- |
282 |
+ |
0 |
Miercurea
Sibiului |
Sibiu |
|
Latime |
|
|
12.00 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 177 |
A |
1 |
282 |
+ |
0 |
- |
280 |
+ |
0 |
Miercurea
Sibiului |
Sibiu |
|
Latime |
|
|
12.00 |
7.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 178 |
A |
1 |
265 |
+ |
900 |
- |
265 |
+ |
600 |
Săcel |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 179 |
A |
1 |
265 |
+ |
600 |
- |
262 |
+ |
400 |
Săcel |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 |
A |
1 |
265 |
+ |
0 |
- |
264 |
+ |
500 |
Săcel |
Sibiu |
|
Latime |
|
|
12.50 |
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 181 |
A |
1 |
246 |
+ |
0 |
- |
245 |
+ |
0 |
Sibiu |
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 182 |
A |
1 |
245 |
+ |
0 |
- |
246 |
+ |
0 |
Sibiu |
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 183 |
A |
1 |
261 |
+ |
800 |
- |
264 |
+ |
50 |
Sibiu |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 184 |
A |
1 |
264 |
+ |
50 |
- |
265 |
+ |
900 |
Săcel |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 185 |
A |
1 |
269 |
+ |
90 |
- |
265 |
+ |
600 |
Săcel |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 186 |
A |
1 |
265 |
+ |
600 |
- |
263 |
+ |
0 |
Săcel |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 187 |
A |
1 |
224 |
+ |
500 |
- |
224 |
+ |
200 |
Boita |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 188 |
A |
3 |
30 |
+ |
750 |
- |
31 |
+ |
768 |
Luduș |
Mureș |
|
Viteza |
|
|
12.00 |
12.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 189 |
A |
3 |
30 |
+ |
750 |
- |
31 |
+ |
768 |
Luduș |
Mureș |
|
Viteza |
|
|
12 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 |
A |
3 |
34 |
+ |
252 |
- |
36 |
+ |
400 |
Luduș |
Mureș |
|
Viteza |
|
|
12 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 191 |
A |
3 |
36 |
+ |
400 |
- |
37 |
+ |
774 |
Luduș |
Mureș |
|
Viteza |
|
|
12 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 192 |
A |
3 |
36 |
+ |
400 |
- |
37 |
+ |
774 |
Luduș |
Mureș |
|
Viteza |
|
|
12 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 193 |
DN |
1 |
261 |
+ |
130 |
- |
296 |
+ |
300 |
Limita
BV - Inters. Vestem |
Sibiu |
|
Lucrari
intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 194 |
DN |
1 |
282 |
+ |
500 |
- |
285 |
+ |
500 |
Centura
Avrig |
Sibiu |
|
Rep.
parte carosabila - covor (garantie) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 195 |
DN |
1 |
286 |
+ |
984 |
- |
|
+ |
|
Pod
raul Olt |
Sibiu |
|
Reparatii
cale pod - viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 196 |
DN |
1 |
294 |
+ |
900 |
- |
295 |
+ |
100 |
Pod
raul Cibin |
Sibiu |
|
Reparatii
cale pod - viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 197 |
DN |
1 |
296 |
+ |
300 |
- |
307 |
+ |
50 |
Inters.
Vestem - mun. Sibiu |
Sibiu |
|
Lucrari
intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 198 |
DN |
1 |
296 |
+ |
300 |
- |
302 |
+ |
0 |
Inters.
Vestem - Vestem |
Sibiu |
|
Rep.
parte carosabila - covor (garantie) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 199 |
DN |
1 |
296 |
+ |
939 |
- |
|
+ |
|
Vestem |
Sibiu |
|
Inloc.
disp. rosturi pod |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200 |
DN |
1 |
315 |
+ |
500 |
- |
350 |
+ |
0 |
Mun.
Sibiu - limita AB |
Sibiu |
|
Lucrari
intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 201 |
DN |
1 |
326 |
+ |
200 |
- |
326 |
+ |
400 |
Sacel |
Sibiu |
|
Cedare
corp drum |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 202 |
DN |
1 |
338 |
+ |
870 |
- |
|
+ |
|
Apoldu
de Sus |
Sibiu |
|
Reparatii
cale pod - viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 203 |
DN |
1 |
338 |
+ |
894 |
- |
340 |
+ |
288 |
Apoldu
de Sus |
Sibiu |
|
Extindere
retea apa, canalizare |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 204 |
DN |
1 |
339 |
+ |
814 |
- |
|
+ |
|
Apoldu
de Sus |
Sibiu |
|
Reparatii
cale pod - viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 205 |
DN |
1 |
434 |
+ |
200 |
- |
435 |
+ |
700 |
Miercurea
Sibiului |
Sibiu |
|
Extindere
retea apa, canalizare |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 206 |
DN |
1A |
175 |
+ |
020 |
- |
175 |
+ |
400 |
Bradet |
Brasov |
|
Viteza
+ latime stanga + dreapta |
|
|
3.00 |
2.50 |
|
|
3.00 |
2.50 |
|
|
|
|
|
|
| 207 |
DN |
1A |
179 |
+ |
550 |
- |
179 |
+ |
880 |
Sacele |
Brasov |
|
Tonaj |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 208 |
DN |
1S |
3 |
+ |
500 |
- |
3 |
+ |
600 |
Parau |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 209 |
DN |
1S |
7 |
+ |
900 |
- |
8 |
+ |
0 |
Venetia
de Jos |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210 |
DN |
1S |
12 |
+ |
890 |
- |
12 |
+ |
930 |
Comana
de Jos |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 211 |
DN |
1K |
2 |
+ |
500 |
- |
9 |
+ |
782 |
Brasov |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 212 |
DN |
1K |
16 |
+ |
850 |
- |
16 |
+ |
950 |
Brasov |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 213 |
DN |
7 |
239 |
+ |
925 |
- |
259 |
+ |
305 |
Limita
VL - Inters Vestem |
Sibiu |
|
Lucrari
intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 214 |
DN |
7 |
245 |
+ |
364 |
- |
251 |
+ |
0 |
Boita |
Sibiu |
|
Consolidare
drum Strabag - viteza+latime drum |
|
|
4 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 215 |
DN |
7C |
133 |
+ |
0 |
- |
133 |
+ |
500 |
Balea
Cascada |
Sibiu |
|
Lucrari
consolidare versanti |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 216 |
DN |
7C |
124 |
+ |
600 |
- |
125 |
+ |
500 |
Balea
Cascada |
Sibiu |
|
Lucrari
consolidare versanti |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 217 |
DN |
10 |
96 |
+ |
430 |
- |
96 |
+ |
460 |
Crasna |
Covasna |
|
Alunecare
taluz/lățime |
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 218 |
DN |
10 |
103 |
+ |
158 |
- |
103 |
+ |
174 |
Zabratau |
Covasna |
|
Degradare
suprastructură podeț/lățime |
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 219 |
DN |
11 |
5 |
+ |
100 |
- |
5 |
+ |
900 |
Brasov |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220 |
DN |
11 |
41 |
+ |
300 |
- |
41 |
+ |
400 |
Moacsa-Cernat |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 221 |
DN |
11 |
41 |
+ |
400 |
- |
43 |
+ |
500 |
Moacsa-Cernat |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 222 |
DN |
11 |
43 |
+ |
500 |
- |
43.00 |
+ |
##### |
Moacsa-Cernat |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 223 |
DN |
11 |
51 |
+ |
800 |
- |
52 |
+ |
350 |
Cernat |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 224 |
DN |
11 |
75 |
+ |
400 |
- |
75 |
+ |
450 |
Bretcu |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 225 |
DN |
11 |
82 |
+ |
350 |
- |
82 |
+ |
450 |
Oituz |
Covasna |
|
Cedare
corp drum/Latime |
|
|
4.5 |
4.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 226 |
DN |
11 |
82 |
+ |
300 |
- |
82 |
+ |
500 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 227 |
DN |
11 |
82 |
+ |
240 |
- |
82 |
+ |
270 |
Oituz |
Covasna |
|
Cedare
corp drum/Latime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 228 |
DN |
11 |
83 |
+ |
800 |
- |
83 |
+ |
900 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 229 |
DN |
11 |
83 |
+ |
900 |
- |
84 |
+ |
0 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230 |
DN |
11 |
84 |
+ |
0 |
- |
84 |
+ |
100 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 231 |
DN |
11 |
84 |
+ |
100 |
- |
84 |
+ |
200 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232 |
DN |
11 |
84 |
+ |
200 |
- |
84 |
+ |
300 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 233 |
DN |
11 |
87 |
+ |
0 |
- |
87 |
+ |
20 |
Oituz |
Covasna |
|
Latime |
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 234 |
DN |
11 |
86 |
+ |
950 |
- |
87 |
+ |
70 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 235 |
DN |
11 |
88 |
+ |
296 |
- |
88 |
+ |
896 |
Oituz |
Covasna |
|
Degradare
infrastructura pod, Viteza, Latime |
|
|
7 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 236 |
DN |
11C |
10 |
+ |
175 |
- |
35 |
+ |
435 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Masa
totala |
10 |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 237 |
DN |
11C |
14 |
+ |
76 |
- |
14 |
+ |
86 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Degradare
suprastructură podeț/lățime |
|
|
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 238 |
DN |
11C |
21 |
+ |
50 |
- |
21 |
+ |
70 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare
corp drum/lățime |
|
|
|
|
|
|
1.5 |
1.5 |
|
|
|
|
|
|
| 239 |
DN |
11C |
21 |
+ |
460 |
- |
21 |
+ |
510 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare
corp drum/lățime |
|
|
|
|
|
|
1.5 |
1.5 |
|
|
|
|
|
|
| 240 |
DN |
11C |
21 |
+ |
903 |
- |
21 |
+ |
948 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare
corp drum/lățime |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 241 |
DN |
11C |
22 |
+ |
685 |
- |
22 |
+ |
730 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare
corp drum/lățime |
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242 |
DN |
11C |
31 |
+ |
170 |
- |
31 |
+ |
180 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare
corp drum/lățime |
|
|
1.5 |
1.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 243 |
DN |
11C |
31 |
+ |
220 |
- |
31 |
+ |
230 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp
drum/lățime |
|
|
1.5 |
1.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 244 |
DN |
11C |
32 |
+ |
735 |
- |
32 |
+ |
774 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Alunecare
taluz/viteză |
|
|
3 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 245 |
DN |
11C |
32 |
+ |
900 |
- |
32 |
+ |
980 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp
drum/viteză |
10 |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 246 |
DN |
11C |
33 |
+ |
170 |
- |
33 |
+ |
190 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Latime |
|
|
1.1 |
1.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 247 |
DN |
12 |
138 |
+ |
370 |
- |
139 |
+ |
900 |
Lazarea |
Harghita |
|
Lucrari
consolid. acostamente |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 248 |
DN |
13A |
114 |
+ |
98 |
- |
114 |
+ |
98 |
Miercurea Ciuc |
Harghita |
|
Reparatii pod |
|
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 249 |
DN |
13A |
119 |
+ |
500 |
- |
119 |
+ |
500 |
Miercurea Ciuc |
Harghita |
|
Cedare
terasament |
|
|
2.5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250 |
DN |
13A |
127 |
+ |
100 |
- |
127 |
+ |
150 |
Miercurea Ciuc |
Harghita |
|
Expertiza vibratii pod |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 251 |
DN |
13C |
1 |
+ |
200 |
|
|
|
|
Vanatori |
Mureș |
|
Tonaj |
3.5 |
|
2.75 |
3.5 |
3.5 |
|
2.75 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
| 252 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 253 |
DN |
13E |
72 |
+ |
890 |
- |
72 |
+ |
900 |
Zagon |
Covasna |
|
Latime |
|
|
|
|
|
|
2.5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
| 254 |
DN |
13E |
74 |
+ |
137 |
- |
74 |
+ |
150 |
Zagon |
Covasna |
|
Latime |
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
| 255 |
DN |
14 |
3 |
+ |
500 |
- |
42 |
+ |
250 |
mun. Sibiu - Inters.
DN 14B |
Sibiu |
|
Lucrari
intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 256 |
DN |
14A |
7 |
+ |
320 |
- |
7 |
+ |
430 |
Blajel |
Sibiu |
|
Drum
ingustat |
|
|
5.8 |
5.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 257 |
DN |
14B |
55 |
+ |
749 |
- |
|
+ |
|
Copsa Mica |
Sibiu |
|
Pod
Copsa Mica |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 258 |
DN |
15 |
21 |
+ |
0 |
- |
21 |
+ |
600 |
Hadareni |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 259 |
DN |
15 |
22 |
+ |
992 |
- |
24 |
+ |
74 |
Hadareni - Chetani |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260 |
DN |
15 |
26 |
+ |
180 |
- |
26 |
+ |
700 |
Chetani |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 261 |
DN |
15 |
29 |
+ |
20 |
- |
29 |
+ |
700 |
Ludus |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 262 |
DN |
15 |
31 |
+ |
50 |
- |
31 |
+ |
300 |
Ludus |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 263 |
DN |
15 |
36 |
+ |
500 |
- |
37 |
+ |
200 |
Cuci |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 264 |
DN |
15 |
83 |
+ |
720 |
- |
83 |
+ |
770 |
Ernei |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 265 |
DN |
15 |
115 |
+ |
908 |
- |
116 |
+ |
499 |
Brancovenesti |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 266 |
DN |
15 |
134 |
+ |
650 |
- |
135 |
+ |
100 |
Galaoaia |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 267 |
DN |
15 |
210 |
+ |
636 |
- |
210 |
+ |
636 |
Corbu |
Harghita |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 268 |
DN |
15 |
220 |
+ |
265 |
- |
220 |
+ |
265 |
Tulghes |
Harghita |
|
Reparatii
pod |
40 |
|
|
|
40 |
|
3.50 |
0.80 |
|
|
|
|
|
|
| 269 |
DN |
15E |
25 |
+ |
560 |
- |
25 |
+ |
650 |
Riciu |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270 |
DN |
15E |
44 |
+ |
380 |
- |
44 |
+ |
580 |
Dambu |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 271 |
DN |
16 |
50 |
+ |
735 |
- |
50 |
+ |
917 |
Silivasu |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 272 |
DN |
16 |
69 |
+ |
500 |
- |
86 |
+ |
0 |
Faragau
- Breaza |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 273 |
DN |
73A |
16 |
+ |
150 |
- |
16 |
+ |
250 |
Rasnov |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 274 |
DN |
73F |
2 |
+ |
600 |
- |
2 |
+ |
650 |
Moieciu
de Jos |
Brasov |
|
Viteza
si latime stanga + dreapta |
|
|
3.00 |
2.50 |
|
|
3.00 |
2.50 |
|
|
|
|
|
|
| 275 |
DN |
10 |
28 |
+ |
200 |
- |
28 |
+ |
200 |
Ciuta |
Buzau |
drum
cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 276 |
DN |
10 |
67 |
+ |
190 |
- |
67 |
+ |
190 |
Nehoiu |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 277 |
DN |
10 |
67 |
+ |
190 |
- |
67 |
+ |
190 |
Nehoiu |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
viteza |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 278 |
DN |
10 |
79 |
+ |
550 |
- |
81 |
+ |
0 |
Siriu |
Buzau |
Caderi
de pietre |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 279 |
DN |
10 |
86 |
+ |
408 |
|
86 |
+ |
408 |
Lunca
Jaristei |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
viteza |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 280 |
DN |
10 |
86 |
+ |
408 |
|
86 |
+ |
408 |
Lunca
Jaristei |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 281 |
DN |
10 |
86 |
+ |
850 |
- |
87 |
+ |
300 |
Siriu |
Buzau |
Alunecare
teren, caderi pietre |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 282 |
DN |
10 |
90 |
+ |
265 |
- |
90 |
+ |
265 |
Siriu |
Buzau |
Stare
Viaduct Gramaticu necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 283 |
DN |
10 |
90 |
+ |
265 |
- |
90 |
+ |
265 |
Siriu |
Buzau |
Stare
Viaduct Gramaticu necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
viteza |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 284 |
DN |
2C |
9 |
+ |
900 |
- |
12 |
+ |
200 |
Smeeni |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 285 |
DN |
2C |
12 |
+ |
850 |
- |
13 |
+ |
820 |
Moisica |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 286 |
DN |
2C |
15 |
+ |
150 |
- |
16 |
+ |
800 |
Albesti |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 287 |
DN |
2C |
19 |
+ |
340 |
- |
20 |
+ |
180 |
Caltuna |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 288 |
DN |
2C |
24 |
+ |
200 |
- |
28 |
+ |
800 |
Pogoanele |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 289 |
DN |
2C |
31 |
+ |
230 |
- |
32 |
+ |
600 |
Caldarasti |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290 |
DN |
2C |
38 |
+ |
100 |
- |
42 |
+ |
755 |
Padina |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 291 |
DN |
22 |
5 |
+ |
490 |
- |
7 |
+ |
210 |
Ramnicelu |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 292 |
DN |
22 |
16 |
+ |
230 |
- |
19 |
+ |
300 |
Boldu |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 293 |
DN |
22 |
21 |
+ |
650 |
- |
22 |
+ |
450 |
Balta
Alba |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 294 |
DN |
22 |
27 |
+ |
230 |
- |
28 |
+ |
950 |
Baile |
Buzau |
zona
cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 295 |
DN |
1B(E577) |
47 |
+ |
245 |
- |
47 |
+ |
245 |
Sahateni |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 296 |
DN |
10 |
8 |
+ |
867 |
- |
26 |
+ |
450 |
Magura |
Buzau |
Proiect
regional de dezvoltare a infrastucturii de apa uzata SC Protehnic Instal HVAC
SRL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 297 |
DN |
10 |
39 |
+ |
682 |
- |
50 |
+ |
875 |
Cislau
Patarlagele |
Buzau |
Proiect
regional de dezvoltare a infrastucturii de apa uzata SC Protehnic Instal HVAC
SRL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 298 |
DN |
1B(E577) |
70 |
+ |
100 |
- |
71 |
+ |
300 |
Merei |
Buzau |
Stare
necorespunzatoare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 299 |
DN |
10 |
26 |
+ |
200 |
- |
26 |
+ |
450 |
Magura |
Buzau |
Alunecare
teren |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300 |
DN |
2C |
2 |
+ |
240 |
- |
4 |
+ |
286 |
Gheraseni |
Buzau |
Extindere
retele de canalizare in comuna Gheraseni, executant S.C. MEGA EDIL S.R.L. |
latime/viteza |
|
|
|
|
|
|
5,5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 301 |
DN |
1B(E577) |
60 |
+ |
395 |
- |
62 |
+ |
022 |
Ulmeni |
Buzau |
Infiintare
retea de canalizare apa uzata menajera, executant S.C. MEGA EDIL S.R.L. |
latime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 302 |
DN |
1B(E577) |
47 |
+ |
245 |
- |
71 |
+ |
698 |
|
Buzau |
Intretinere
curenta pe timp de vara - intretinerea partii carosabile,
acostamentelor,benzilor de urgenta,benzilor de incadrare, executant S.C. MEGA
EDIL S.R.L. |
latime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 303 |
|
2B |
0 |
+ |
000 |
- |
3 |
+ |
800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 304 |
|
|
8 |
+ |
800 |
- |
38 |
+ |
731 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 305 |
|
2C |
0 |
+ |
000 |
- |
48 |
+ |
000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 306 |
|
22 |
2 |
+ |
800 |
- |
30 |
+ |
000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 307 |
|
10 |
2 |
+ |
100 |
- |
94 |
+ |
790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 308 |
|
2(E85) |
68 |
+ |
000 |
- |
106 |
+ |
790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 309 |
|
|
114 |
+ |
500 |
- |
143 |
+ |
234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 310 |
|
|
147 |
+ |
018 |
- |
152 |
+ |
430 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 311 |
DN |
22 |
52 |
+ |
158 |
- |
52 |
+ |
339 |
Movila
Miresii |
Braila |
Expertiza
tehnica-degradari si defecte la suprastructura |
tonaj/
viteza |
40.00 |
|
8.00 |
9.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 312 |
DN |
21 |
1 |
+ |
000 |
|
63 |
+ |
300 |
Braila-Baraganu |
Braila |
« Lucrari
de intretinere curenta pe timp de vara parte carosabila, acostamente,
benzi de urgenta si benzi de incadrare» de catre SC MICATIS PROD SRL |
latime/viteza |
|
|
6.8ś7.2 |
3.50 |
|
|
6.8ś7.2 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
| 313 |
DN |
22 |
30 |
+ |
000 |
|
78 |
+ |
741 |
Gradistea-Braila |
Braila |
« Lucrari
de intretinere curenta pe timp de vara parte carosabila, acostamente,
benzi de urgenta si benzi de incadrare» de catre SC MICATIS PROD SRL |
latime/viteza |
|
|
6.8ś7.2 |
3.50 |
|
|
6.8ś7.2 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
| 314 |
DN |
2B |
38 |
+ |
731 |
|
125 |
+ |
571 |
Vizireni-Sendreni |
Braila |
« Lucrari
de intretinere curenta pe timp de vara parte carosabila, acostamente,
benzi de urgenta si benzi de incadrare» de catre SC MICATIS PROD SRL |
latime/viteza |
|
|
6.8ś7.2 |
3.50 |
|
|
6.8ś7.2 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
| 315 |
DN |
23 |
41 |
+ |
690 |
|
83 |
+ |
450 |
Olaneasca-Braila |
Braila |
« Lucrari
de intretinere curenta pe timp de vara parte carosabila, acostamente,
benzi de urgenta si benzi de incadrare» de catre SC MICATIS PROD SRL |
latime/viteza |
|
|
6.00 |
3.00 |
|
|
6 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 316 |
DN |
22B |
4 |
+ |
690 |
|
11 |
+ |
450 |
Olaneasca-Braila |
Braila |
« Lucrari
de intretinere curenta pe timp de vara parte carosabila, acostamente,
benzi de urgenta si benzi de incadrare» de catre SC MICATIS PROD SRL |
latime/viteza |
|
|
6.00 |
3.00 |
|
|
6 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 317 |
DN |
11A |
52 |
+ |
25 |
- |
52 |
+ |
75 |
Lespezi |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 318 |
DN |
11A |
59 |
+ |
390 |
- |
59 |
+ |
510 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime,viteza |
|
|
2.50 |
|
|
|
2.5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 319 |
DN |
11A |
60 |
+ |
175 |
- |
60 |
+ |
175 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
0.5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 320 |
DN |
11A |
44 |
+ |
520 |
- |
68 |
+ |
000 |
Adjud-Podu
Turcului |
FOCSANI |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 321 |
DN |
11A |
64 |
+ |
200 |
- |
64 |
+ |
250 |
Balanesti
-Podu Turcului |
FOCSANI |
|
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 322 |
DN |
11A |
65 |
+ |
060 |
- |
65 |
+ |
060 |
Podu
Turcului |
FOCSANI |
|
tonaj,
viteza |
30.00 |
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 323 |
DN |
11A |
67 |
+ |
350 |
- |
67 |
+ |
380 |
Balanesti
-Podu Turcului |
FOCSANI |
|
viteza
,latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 324 |
DN |
2L |
24 |
+ |
500 |
- |
24 |
+ |
500 |
Straoane
- Varnita POD |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 325 |
DN |
2L |
24 |
+ |
500 |
- |
24 |
+ |
500 |
Straoane
- Varnita POD |
FOCSANI |
|
masa |
12.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 326 |
DN |
2L |
24 |
+ |
500 |
- |
24 |
+ |
500 |
Straoane
- Varnita POD |
FOCSANI |
|
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 327 |
DN |
2L |
27 |
+ |
750 |
- |
27 |
+ |
750 |
Varnita
Racoasa POD |
FOCSANI |
|
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 328 |
DN |
2L |
27 |
+ |
750 |
- |
27 |
+ |
750 |
Varnita
Racoasa POD |
FOCSANI |
|
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 329 |
DN |
2L |
30 |
+ |
480 |
- |
30 |
+ |
480 |
Racoasa |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 330 |
DN |
2L |
53 |
+ |
900 |
- |
53 |
+ |
900 |
Cimpuri
POD |
FOCSANI |
|
viteza |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 331 |
DN |
2R |
0 |
+ |
000 |
- |
7 |
+ |
750 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 332 |
DN |
2R |
7 |
+ |
750 |
- |
11 |
+ |
000 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 333 |
DN |
2R |
1 |
|
640 |
- |
1 |
+ |
700 |
Jitia,
Vintileasca |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 334 |
DN |
2N |
25 |
+ |
900 |
- |
46 |
+ |
120 |
Dumitresti |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 335 |
DN |
2N |
46 |
+ |
400 |
- |
52 |
+ |
800 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 336 |
DN |
2N |
46 |
+ |
300 |
- |
46 |
+ |
300 |
Pod
Varianta |
FOCSANI |
|
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 337 |
DN |
2N |
46 |
+ |
800 |
- |
46 |
+ |
920 |
Chiojdeni |
FOCSANI |
|
latime,masa |
25.00 |
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 338 |
DN |
2N |
51 |
+ |
300 |
- |
51 |
+ |
300 |
POD
km 51+300 |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 339 |
DN |
2N |
51 |
+ |
800 |
- |
51 |
+ |
800 |
POD
km 51+800 |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 340 |
DN |
2N |
52 |
+ |
350 |
- |
52 |
+ |
600 |
Jitia |
FOCSANI |
|
latime,masa,viteza |
25 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 341 |
DN |
2M |
35 |
+ |
000 |
- |
42 |
+ |
050 |
Andreiasu |
FOCSANI |
|
masa |
20.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 342 |
DN |
23 |
11 |
+ |
050 |
- |
11 |
+ |
050 |
Rastoaca |
FOCSANI |
|
tonaj,
viteza |
30.00 |
|
|
|
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 343 |
DN |
2L |
0 |
+ |
000 |
- |
60 |
+ |
000 |
Tisita
- Soveja |
Intretinere
curenta pe timp de vara - intretinerea partii carosabile,
acostamentelor,benzilor de urgenta,benzilor de incadrare, executant S.C. MEGA
EDIL S.R.L.
|
|
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 344 |
DN |
2N |
46 |
+ |
300 |
- |
52 |
+ |
000 |
Jitia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 345 |
DN |
23B |
4 |
+ |
000 |
- |
21 |
+ |
400 |
Maicanest - Codresti |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 346 |
DN |
2R |
0 |
+ |
000 |
- |
6 |
+ |
600 |
Jitia
- Vintileasca |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 347 |
DN |
2 |
152 |
+ |
430 |
- |
158 |
+ |
000 |
Obrejita |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 348 |
DN |
23 |
5 |
+ |
052 |
- |
41 |
+ |
690 |
Rastoaca
- Maicanesti |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 349 |
DN |
24 |
7 |
+ |
358 |
- |
7 |
+ |
798 |
Cosmesti |
GALATI |
|
inaltime,latime, tonaj, viteza |
40 |
|
6.00 |
|
|
|
|
6 |
5.1 |
|
|
|
|
5.1 |
| 350 |
DN |
25A |
5 |
+ |
980 |
- |
6 |
+ |
340 |
Lungoci |
GALATI |
|
latime,tonaj |
16 |
|
5.10 |
5.50 |
16 |
|
5.1 |
5.5 |
|
|
|
|
|
|
| 351 |
DN |
26A |
0 |
+ |
525 |
- |
0 |
+ |
770 |
Oancea
PTF |
GALATI |
|
tonaj,latime |
40 |
|
7.00 |
9.10 |
40 |
|
7 |
9.1 |
|
|
|
|
|
|
| 352 |
DN |
2B |
149 |
+ |
841 |
- |
149 |
+ |
966 |
PTF
Galati |
GALATI |
|
inaltime,latime |
|
|
6.00 |
7.00 |
|
|
6 |
7 |
5 |
|
|
|
|
5 |
| 353 |
DN |
24
V.v |
46 |
+ |
945 |
- |
46 |
+ |
475 |
Ghidigeni |
GALATI |
|
tonaj |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 354 |
DN |
26 |
43 |
+ |
0 |
- |
43 |
+ |
100 |
Branesti |
GALATI |
|
latime |
|
|
6.20 |
7.00 |
|
|
6.2 |
7 |
|
|
|
|
|
|
| 355 |
DN |
26 |
46 |
+ |
600 |
- |
46 |
+ |
700 |
Vladesti |
GALATI |
|
latime |
|
|
6.20 |
7.00 |
|
|
6.20 |
7.00 |
|
|
|
|
|
|
| 356 |
DN |
24D |
15 |
+ |
20 |
- |
15 |
+ |
50 |
Balabanesti |
GALATI |
|
latime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 357 |
DN |
24D |
37 |
+ |
304 |
- |
37 |
+ |
512 |
Varlezi |
GALATI |
|
tonaj,
viteza, latime |
7,5 |
|
6.10 |
6.50 |
|
|
6.10 |
6.50 |
8.20 |
|
|
|
|
8.20 |
| 358 |
DN |
25 |
48 |
+ |
028 |
- |
48 |
+ |
100 |
Piscu |
GALATI |
|
tonaj,viteza |
7,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 359 |
DN |
25 |
5 |
+ |
500 |
- |
5 |
+ |
700 |
Draganesti |
GALATI |
|
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 360 |
DN |
25 |
17 |
+ |
000 |
- |
21 |
+ |
410 |
Ivesti,
Umbraresti |
GALATI |
|
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 361 |
A |
2 |
144 |
+ |
300 |
- |
148 |
+ |
015 |
Fetesti |
Ialomita |
|
tonaj/viteza |
50.00 |
|
|
|
50.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 362 |
A |
2 |
144 |
+ |
300 |
- |
148 |
+ |
015 |
Fetesti |
Ialomita |
Lucrari
reabilitare pod peste bratul Borcea |
tonaj/viteza |
50.00 |
|
7.50 |
8.50 |
50.00 |
|
7.50 |
8.50 |
|
|
|
|
|
|
| 363 |
A |
2 |
144 |
+ |
300 |
- |
148 |
+ |
015 |
Fetesti |
Ialomita |
Lucrari
reabilitare pod peste bratul Borcea |
tonaj/viteza |
50.00 |
|
3.50 |
3.50 |
50.00 |
|
3.50 |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
| 364 |
A |
2 |
159 |
+ |
290 |
- |
157 |
+ |
600 |
Cernavoda |
Constanta |
Lucrari
reabilitare pod |
viteza |
|
|
7.50 |
8.50 |
|
|
3.75 |
4.25 |
|
|
|
|
|
|
| 365 |
A |
2 |
159 |
+ |
700 |
- |
159 |
+ |
700 |
- |
Constanta |
Lucrari
de inlocuire dispozitive de acoperire rosturi de dilatatie pod, reparatii
asfaltice in zona rampelor si zona
podurilor - km 159+700, Calea 2 |
viteza/latime |
|
|
7.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 366 |
DN |
2A |
196 |
+ |
239 |
- |
197 |
+ |
239 |
Ovidiu |
Constanta |
Lucrari
reabilitare pod |
latime/viteza |
|
|
7.5 |
8.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 367 |
DN |
22 |
107 |
|
560 |
|
108 |
|
915 |
Jijila |
Tulcea |
Realizare
lucrari la sensul giratoriu nr. 5
(drum principal - km 18+709) la obiectiv "Proiectare si executie pod
suspendat peste Dunare, in zona Tulcea" |
latime, viteza |
|
|
3 |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 368 |
DN |
22D |
35 |
+ |
500 |
- |
49 |
+ |
700 |
Mircea Voda-Horia |
Tulcea |
Lucrari de covor asfaltic |
latime/viteza |
|
|
3.5 |
8.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 369 |
DN |
3B |
88 |
+ |
325 |
- |
96 |
+ |
732 |
Vladeni-Gura Ialomitei |
Ialomita |
Reparatii sistem rutier |
viteza/latime |
|
|
3.5 |
9.60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370 |
A |
1 |
412 |
+ |
0 |
- |
412 |
+ |
0 |
Holdea |
Hunedoara |
Sfarsit sector autostrada. |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 371 |
A |
1 |
425 |
+ |
910 |
- |
425 |
+ |
910 |
Margina |
Timis |
Sfarsit autostrada. Constructie
nod rutier |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 372 |
DN |
7 |
540 |
+ |
248 |
- |
540 |
+ |
248 |
Arad |
Arad |
Constructie pasaj CF |
inchis |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 373 |
DN |
57 |
62 |
+ |
200 |
- |
65 |
+ |
700 |
Cozla |
Caras-Severin |
Consolidare versant |
latime |
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 374 |
DN |
57 |
137 |
|
500 |
|
152 |
|
990 |
Nicolint-Oravita |
Caras-Severin |
Consolidare drum national |
latime |
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 375 |
DN |
57 |
174 |
|
500 |
|
174 |
|
500 |
Comoraste |
Caras-Severin |
Alunecare teren |
latime |
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 376 |
DN |
57B |
8 |
+ |
660 |
- |
9 |
+ |
980 |
Oravita |
Caras-Severin |
Alunecare teren |
latime |
|
|
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 377 |
DN |
68A |
37 |
+ |
700 |
- |
38 |
+ |
800 |
Margina |
Timis |
Constructie
nod rutier cu A1 si CIC |
latime |
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 378 |
DN |
68A |
38 |
+ |
800 |
- |
54 |
|
80 |
Holdea |
Timis |
Sector
cu succesiuni de curbe deosebit de periculoase |
lungime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 379 |
DN |
7A |
86 |
+ |
601 |
- |
100 |
+ |
300 |
Obârșia
Lotrului-Petroșani |
Hunedoara |
Sector restrictionat pana la
finalizarea lucrarilor de reabilitare |
tonaj |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380 |
A |
3CJ |
24 |
+ |
497 |
- |
24 |
+ |
500 |
Turda |
Cluj |
lucrari |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.75 |
5 |
|
|
|
|
|
|
| 381 |
A |
3CJ |
61 |
+ |
150 |
- |
61 |
+ |
150 |
Turda |
Cluj |
lucrari |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
4.5 |
|
|
|
|
|
|
| 382 |
A |
10 |
49 |
+ |
433 |
- |
49 |
+ |
550 |
Aiud |
Alba |
lucrari |
latime |
|
|
3.75 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 383 |
A |
10 |
45 |
+ |
863 |
- |
46 |
+ |
23 |
Aiud |
Alba |
lucrari |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.75 |
5 |
|
|
|
|
|
|
| 384 |
A |
10 |
45 |
+ |
863 |
- |
46 |
+ |
23 |
Aiud |
Alba |
lucrari |
latime |
|
|
3.75 |
5 |
|
|
3.75 |
5 |
|
|
|
|
|
|
| 385 |
DN |
1 |
637 |
+ |
530 |
|
638 |
+ |
130 |
Bors |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
5 |
7 |
|
|
5.00 |
7 |
|
|
|
|
|
|
| 386 |
DN |
1C |
15 |
+ |
35 |
- |
15 |
+ |
89 |
Apahida |
Cluj |
supratraversare |
masa
totala |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 387 |
DN |
1C |
15 |
+ |
35 |
- |
15 |
+ |
89 |
Apahida |
Cluj |
supratraversare |
latime |
|
|
4.5 |
4.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 388 |
DN |
1F |
43 |
+ |
400 |
- |
43 |
+ |
470 |
Sancraiu
Almasului -Sutor |
Salaj |
altele |
latime |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 389 |
DN |
1G |
5 |
+ |
710 |
- |
5 |
+ |
750 |
Tetis |
Salaj |
altele |
latime |
|
|
5.5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 390 |
DN |
1G |
39 |
+ |
520 |
- |
39 |
+ |
550 |
Racas |
Salaj |
altele |
latime |
|
|
4 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 391 |
DN |
1J |
5 |
+ |
618 |
- |
5 |
+ |
632 |
Vistea |
Cluj |
altele |
latime |
|
|
5.5 |
5.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 392 |
DN |
1R |
69 |
+ |
200 |
- |
75 |
+ |
200 |
Matișești-Albac |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 393 |
DN |
1R |
76 |
+ |
90 |
- |
76 |
+ |
140 |
Horea |
Alba |
altele |
latime |
|
|
3.5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 394 |
DN |
17C |
63 |
+ |
300 |
- |
63 |
+ |
700 |
Dealu
Stefanitei |
Bistrița
Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 395 |
DN |
17C |
64 |
+ |
760 |
- |
64 |
+ |
970 |
Dealu
Stefanitei |
Bistrița
Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 396 |
DN |
17D |
66 |
+ |
30 |
- |
66 |
+ |
100 |
Anies |
Bistrița
Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3.5 |
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 397 |
DN |
17D |
71 |
+ |
652 |
- |
86 |
+ |
65 |
Sant |
Bistrița
Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 398 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea Mare-Cârlibaba |
Bistrița
Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 399 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 400 |
DN |
19 |
201 |
+ |
641 |
- |
201 |
+ |
652 |
Piatra |
Maramureș |
altele |
latime |
|
|
5.90 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 401 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 402 |
DN |
19B |
20 |
+ |
510 |
- |
29 |
+ |
60 |
Marghita |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
2.75 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 403 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 404 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 405 |
DN |
74A |
0 |
+ |
470 |
- |
0 |
+ |
480 |
Abrud |
Alba |
altele |
latime |
|
|
4.00 |
5.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 406 |
DN |
74A |
4 |
+ |
700 |
- |
5 |
+ |
13 |
Carpinis |
Alba |
altele |
latime |
|
|
3.00 |
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 407 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 408 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 409 |
DN |
75 |
32 |
+ |
920 |
- |
32 |
+ |
942 |
Bubesti
- Izlaz |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 410 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 411 |
DN |
76 |
119 |
+ |
435 |
- |
120 |
+ |
515 |
Beius |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
6.00 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 412 |
DN |
76 |
124 |
+ |
450 |
- |
125 |
+ |
680 |
Beius |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
6.00 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 413 |
DN |
76 |
127 |
+ |
825 |
- |
127 |
+ |
885 |
Beius-Pocola |
Bihor |
Lucrari |
latime |
|
|
3.50 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 414 |
DN |
76 |
174 |
+ |
525 |
- |
175 |
+ |
175 |
Sanmartin |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
6.00 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 415 |
DN |
79 |
80 |
+ |
0 |
- |
108 |
+ |
445 |
Nojorid |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
3.50 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 416 |
DN |
79 |
71 |
+ |
320 |
- |
71 |
+ |
340 |
Ciumeghiu |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
3.50 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 417 |
DN |
79
B |
7 |
+ |
200 |
- |
7 |
+ |
300 |
Salonta |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
3.50 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 418 |
DN |
VOSVO |
4 |
+ |
620 |
- |
5 |
+ |
800 |
Oradea |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
3.50 |
5.00 |
|
|
3.50 |
5.00 |
|
|
|
|
|
|
| 419 |
DN |
VOSVO |
11 |
+ |
135 |
- |
12 |
+ |
435 |
Oradea |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
3.50 |
5.00 |
|
|
3.50 |
5.00 |
|
|
|
|
|
|
| 420 |
DN |
1F |
43 |
+ |
400 |
- |
43 |
+ |
470 |
Sancraiu
Almasului -Sutor |
Salaj |
altele |
latime |
|
|
3.50 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 421 |
DN |
55 |
42 |
+ |
430 |
|
|
|
|
Dobresti
- Murta |
Dolj |
Drum
ingustat pod degradat |
latime |
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 422 |
DN |
67B |
24 |
+ |
403 |
|
|
|
|
Frumusei |
Gorj |
Pod
degradat |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 423 |
DN |
57 |
24 |
+ |
600 |
- |
24 |
+ |
700 |
Dubova |
Mehedinti |
rupere
corp drum |
viteza
si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 424 |
DN |
57 |
28 |
+ |
400 |
- |
28 |
+ |
450 |
Dubova |
Mehedinti |
tasare
corp drum |
viteza
si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 425 |
DN |
66A |
52 |
+ |
354 |
- |
88 |
+ |
0 |
Cerna
Sat |
Mehedinti |
|
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 426 |
DN |
57 |
15 |
+ |
700 |
|
|
|
|
Eselnita |
Mehedinti |
alunecare
teren |
viteza
si latime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 427 |
DN |
57 |
16 |
+ |
700 |
|
|
|
|
Eselnita |
Mehedinti |
alunecare
teren |
viteza
si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 428 |
DN |
57 |
19 |
+ |
700 |
|
|
|
|
Eselnita |
Mehedinti |
alunecare
teren |
viteza
si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 429 |
DN |
67D |
58 |
+ |
930 |
- |
58 |
+ |
960 |
Obarsia
Closani |
Mehedinti |
alunecare
teren |
viteza
si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 430 |
DN |
67 |
25 |
+ |
0 |
- |
34 |
+ |
0 |
Brosteni |
Mehedinti |
Lucrari
de intretinere periodica- Executie marcaje rutiere si completari acostamente |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 431 |
DN |
7A |
63 |
+ |
200 |
- |
86 |
+ |
601 |
Vidra
- Ob. Lotrului |
Valcea |
Consolidare
si protectie versanti |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 432 |
DN |
67B |
91 |
+ |
800 |
- |
91 |
+ |
850 |
Maciuca |
Valcea |
Alunecare
teren |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 433 |
DN |
64 |
81 |
+ |
900 |
- |
93 |
+ |
0 |
Fișcălia
- Marcea |
Valcea |
Extindere
rețele alimentare apă |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 434 |
DN |
73C |
61 |
+ |
434 |
- |
68 |
+ |
134 |
Golești |
Valcea |
Înființare
sistem de canalizare |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 435 |
DN |
64 |
105 |
+ |
900 |
- |
115 |
+ |
480 |
Stolniceni
- Rm.Vâlcea |
Valcea |
Modernizare
stații de autobuz |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 436 |
DN |
67 |
173 |
+ |
440 |
- |
178 |
+ |
790 |
Bunești |
Valcea |
Înființare
sistem de distribuție gaze |
lățime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 437 |
DN |
67 |
185 |
+ |
850 |
- |
195 |
+ |
200 |
Cazănești
- Troian |
Valcea |
Modernizare
stații de autobuz |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 438 |
DN |
64 |
114 |
+ |
160 |
- |
114 |
+ |
340 |
Troianu |
Valcea |
Infințare
sens giratoriu |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 439 |
Dex |
12 |
45 |
+ |
920 |
|
|
|
|
Slatina |
Olt |
Degradare
parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 440 |
DN |
6 |
132 |
+ |
435 |
- |
185 |
+ |
230 |
lim.
Jud. Teleorman - lim. DJ |
Olt |
Reabilitare
DN6 |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 441 |
DN |
67B |
119 |
+ |
236 |
|
|
|
|
Poganu |
Olt |
Pod
degradat, nu se mai poate asigura latime mai mare de 4.5 metri pentru
protectia pietonilor si a autovehiculelor |
vehicule |
|
|
4.5 |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 442 |
DN |
67B |
120 |
+ |
365 |
- |
158 |
+ |
200 |
Poganu-lim.
Jud. Arges |
Olt |
stare
de viabilitate rea |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 443 |
DN |
65 |
48 |
+ |
570 |
|
|
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|
Slatina |
Olt |
Gaura
in placa de suprabetonare pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 444 |
DN |
65 |
57 |
+ |
0 |
- |
58 |
+ |
500 |
Valea
mare |
Olt |
Executie
Nod Rutier de pe DEx12 km 57+720 |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 445 |
DN |
65 |
88 |
+ |
560 |
|
|
|
|
Colonesti |
Olt |
Varianta
provizorie executie Drum Expres |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 446 |
DN |
65 |
73 |
+ |
796 |
- |
75 |
+ |
544 |
Negreni |
Olt |
executie
intersectie giratorie "C" de la km 74+726 |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 447 |
DN |
54A |
16 |
+ |
0 |
- |
29 |
+ |
0 |
Grojdibodu-lim.
Jud. Dolj |
Olt |
lucrari
de intretinere periodica -Covor asfaltic |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 448 |
DN |
67 |
44 |
+ |
560 |
|
|
|
|
Plostina-Motru |
Gorj |
Pod
afectat de viitura |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 449 |
Dex |
12 |
45 |
+ |
920 |
|
|
|
|
Slatina |
Olt |
Degradare parte
carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450 |
Dex |
12 |
50 |
+ |
150 |
- |
57 |
+ |
720 |
Slatina |
Olt |
Executie racordare
Tronson 2 cu Tronson 3 |
inchidere/restrictie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 451 |
A |
1 |
275 |
+ |
0 |
- |
277 |
+ |
0 |
|
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 452 |
A |
1 |
280 |
+ |
0 |
- |
284 |
+ |
0 |
|
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 453 |
A |
1 |
290 |
+ |
0 |
- |
280 |
+ |
0 |
|
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 454 |
A |
1 |
273 |
+ |
0 |
- |
270 |
+ |
0 |
|
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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