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Restrictiile de
circulatie pentru mase si dimensiuni mai mici decat cele maxime admise in
circulatie pe drumurile nationale din Romania pe luna NOIEMBRIE 2023 |
|
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Nr. Crt. |
Categorie drum |
Numar drum |
Pozitii
kilometrice pe A/DN |
Localitati apropiate |
Judet |
Cauza restrictiei |
Caracteristica
restrictionata |
Valoarea
restrictiei |
Varianta
ocolitoare |
masa totala [t] |
masa pe
axa simpla [t] |
latime
[m] |
inaltime
[m] |
Restrictia
poate fi ocolita de la
km... la km… |
Categorie
drum |
Numar
drum |
Pozitii
kilometrice V.O. |
inceput |
sfarsit |
iesire |
intrare |
intrare |
iesire |
km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
17 |
|
18 |
|
19 |
20 |
21 |
22 |
|
23 |
|
24 |
|
25 |
1 |
A |
2 |
11 |
+ |
0 |
- |
16 |
+ |
0 |
Bucuresti
Constanta |
Ilfov |
lucrari
A0 |
tonaj |
40.00 |
|
2.60 |
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
DN |
54 |
62 |
+ |
93 |
- |
62 |
+ |
93 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate
portanta scazuta |
tonaj |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
DN |
54 |
64 |
+ |
0 |
- |
64 |
+ |
0 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate
portanta scazuta |
tonaj |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
DN |
65A |
96 |
+ |
200 |
- |
96 |
+ |
350 |
Rosiorii
de Vede |
Teleorman |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
DN |
67B |
175 |
+ |
822 |
- |
175 |
+ |
850 |
Poiana
Lacului |
Arges |
degradare
parte carosabila |
tonaj |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
DN |
71 |
63 |
+ |
790 |
- |
64 |
+ |
100 |
Pucioasa |
Dambovita |
pod
avariat |
tonaj |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
DN |
73 |
77 |
+ |
100 |
- |
77 |
+ |
100 |
Dambovicioara |
Arges |
zid
de sprijin dislocat |
tonaj |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
DN |
73 |
78 |
+ |
910 |
- |
78 |
+ |
910 |
Dambovicioara |
Arges |
degradare
parte carosabila |
tonaj |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
DN |
73C |
0 |
+ |
0 |
- |
18 |
+ |
320 |
Schitu
Golesti |
Arges |
degradare
parte carosabila |
tonaj |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
DN |
73D |
0 |
+ |
0 |
- |
9 |
+ |
670 |
Maracineni
- Mioveni |
Arges |
degradare
pod |
tonaj |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
DN |
CB |
55 |
+ |
465 |
- |
64 |
+ |
160 |
extravilan |
Ilfov |
lucrari
sistate |
tonaj |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
DN |
C |
31 |
+ |
170 |
- |
31 |
+ |
180 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare corp
drum/lățime |
Cedare corp
drum/lățime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
DN |
C |
31 |
+ |
220 |
- |
31 |
+ |
230 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare corp
drum/lățime |
Cedare corp
drum/lățime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
DN |
C |
32 |
+ |
735 |
- |
32 |
+ |
774 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Alunecare
taluz/viteză |
Alunecare
taluz/viteză |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
DN |
C |
32 |
+ |
900 |
- |
32 |
+ |
980 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Cedare corp
drum/viteză |
Cedare corp
drum/viteză |
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
DN |
C |
33 |
+ |
170 |
- |
33 |
+ |
190 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
Latime |
Latime |
|
|
1.10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
DN |
A |
119 |
+ |
500 |
- |
119 |
+ |
500 |
Miercurea
Ciuc |
Harghita |
Cedare
terasament |
Cedare
terasament |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
DN |
C |
1 |
+ |
200 |
|
|
|
|
Vanatori |
Mureș |
Tonaj |
Tonaj |
3.5 |
|
2.75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
13 |
104 |
+ |
896 |
- |
146 |
+ |
220 |
19 |
DN |
E |
72 |
+ |
890 |
- |
72 |
+ |
900 |
Zagon |
Covasna |
Latime |
Latime |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
DN |
E |
74 |
+ |
137 |
- |
74 |
+ |
150 |
Zagon |
Covasna |
Latime |
Latime |
|
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
DN |
|
220 |
+ |
265 |
- |
220 |
+ |
265 |
Tulghes |
Harghita |
Reparatii
pod |
Reparatii
pod |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
DN |
F |
2 |
+ |
600 |
- |
2 |
+ |
650 |
Moieciu
de Jos |
Brasov |
Viteza
si latime stanga + dreapta |
Viteza
si latime stanga + dreapta |
|
|
2.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
DN |
7 |
540 |
+ |
248 |
- |
540 |
+ |
248 |
Arad |
Arad |
Constructie
pasaj CF |
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
DN |
7A |
86 |
+ |
601 |
- |
100 |
+ |
300 |
Obârșia
Lotrului-Petroșani |
Hunedoara |
Sector
restrictionat pana la finalizarea lucrarilor de reabilitare |
tonaj |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
DN |
10 |
67 |
+ |
190 |
- |
67 |
+ |
190 |
Nehoiu |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
DN |
10 |
67 |
+ |
190 |
- |
67 |
+ |
190 |
Nehoiu |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
DN |
10 |
86 |
+ |
408 |
|
86 |
+ |
408 |
Lunca
Jaristei |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
DN |
10 |
86 |
+ |
408 |
|
86 |
+ |
408 |
Lunca
Jaristei |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
DN |
10 |
90 |
+ |
265 |
- |
90 |
+ |
265 |
Siriu |
Buzau |
Stare
Viaduct Gramaticu necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
DN |
10 |
90 |
+ |
265 |
- |
90 |
+ |
265 |
Siriu |
Buzau |
Stare
Viaduct Gramaticu necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
masa |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
DN |
22.00 |
52 |
+ |
158 |
- |
52 |
+ |
339 |
Movila
Miresii |
Braila |
Expertiza
tehnica-degradari si defecte la suprastructura |
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
DN |
23.00 |
41 |
+ |
690 |
|
83 |
+ |
450 |
Olaneasca-Braila |
Braila |
« Lucrari
de intretinere curenta pe timp de vara parte carosabila, acostamente,
benzi de urgenta si benzi de incadrare» de catre SC MICATIS PROD SRL |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
DN |
22B |
4 |
+ |
690 |
|
11 |
+ |
450 |
Olaneasca-Braila |
Braila |
« Lucrari
de intretinere curenta pe timp de vara parte carosabila, acostamente,
benzi de urgenta si benzi de incadrare» de catre SC MICATIS PROD SRL |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
DN |
11A |
59 |
+ |
390 |
- |
59 |
+ |
510 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
DN |
11A |
60 |
+ |
175 |
- |
60 |
+ |
175 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
DN |
11A |
44 |
+ |
520 |
- |
68 |
+ |
000 |
Adjud-Podu
Turcului |
FOCSANI |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
DN |
11A |
65 |
+ |
060 |
- |
65 |
+ |
060 |
Podu
Turcului |
FOCSANI |
|
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
DN |
11A |
67 |
+ |
350 |
- |
67 |
+ |
380 |
Balanesti
-Podu Turcului |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
DN |
2L |
24 |
+ |
500 |
- |
24 |
+ |
500 |
Straoane
- Varnita POD |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
DN |
2L |
24 |
+ |
500 |
- |
24 |
+ |
500 |
Straoane
- Varnita POD |
FOCSANI |
|
masa |
12.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
DN |
2L |
27 |
+ |
750 |
- |
27 |
+ |
750 |
Varnita
Racoasa POD |
FOCSANI |
|
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
DN |
2L |
30 |
+ |
480 |
- |
30 |
+ |
480 |
Racoasa |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
DN |
2L |
53 |
+ |
900 |
- |
53 |
+ |
900 |
Cimpuri
POD |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
DN |
2R |
0 |
+ |
000 |
- |
7 |
+ |
750 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
DN |
2R |
7 |
+ |
750 |
- |
11 |
+ |
000 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
masa |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
DN |
2R |
1 |
|
640 |
- |
1 |
+ |
700 |
Jitia,
Vintileasca |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
DN |
2N |
25 |
+ |
900 |
- |
46 |
+ |
120 |
Dumitresti |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
DN |
2N |
46 |
+ |
400 |
- |
52 |
+ |
800 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
masa |
25.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
DN |
2N |
46 |
+ |
800 |
- |
46 |
+ |
920 |
Chiojdeni |
FOCSANI |
|
masa,
latime |
25.00 |
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
DN |
2N |
51 |
+ |
300 |
- |
51 |
+ |
300 |
POD
km 51+300 |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51 |
DN |
2N |
51 |
+ |
800 |
- |
51 |
+ |
800 |
POD
km 51+800 |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
DN |
2N |
52 |
+ |
350 |
- |
52 |
+ |
600 |
Jitia |
FOCSANI |
|
masa,
latime |
25.00 |
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
DN |
2M |
35 |
+ |
000 |
- |
42 |
+ |
050 |
Andreiasu |
FOCSANI |
|
masa |
20.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
DN |
23 |
11 |
+ |
050 |
- |
11 |
+ |
050 |
Rastoaca |
FOCSANI |
|
masa |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
DN |
24 |
7 |
+ |
358 |
- |
7 |
+ |
798 |
Cosmesti |
GALATI |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
DN |
25A |
5 |
+ |
980 |
- |
6 |
+ |
340 |
Lungoci |
GALATI |
|
masa |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57 |
DN |
26A |
0 |
+ |
525 |
- |
0 |
+ |
770 |
Oancea
PTF |
GALATI |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
DN |
24
V.v |
46 |
+ |
945 |
- |
46 |
+ |
475 |
Ghidigeni |
GALATI |
|
masa |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
DN |
24D |
37 |
+ |
304 |
- |
37 |
+ |
512 |
Varlezi |
GALATI |
|
masa |
7,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
DN |
25 |
48 |
+ |
028 |
- |
48 |
+ |
100 |
Piscu |
GALATI |
|
masa |
7,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
DN |
1C |
15 |
+ |
35 |
- |
15 |
+ |
89 |
Apahida |
Cluj |
supratraversare |
masa
totala |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
VA |
0 |
+ |
100 |
- |
1 |
+ |
50 |
62 |
DN |
1C |
15 |
+ |
35 |
- |
15 |
+ |
89 |
Apahida |
Cluj |
supratraversare |
masa
totala |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
VOCE |
23 |
+ |
575 |
- |
23 |
+ |
665 |
63 |
DN |
1R |
69 |
+ |
200 |
- |
75 |
+ |
200 |
Matișești-Albac |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
75 |
59 |
+ |
945 |
- |
160 |
+ |
870 |
64 |
DN |
1R |
69 |
+ |
200 |
- |
75 |
+ |
200 |
Matișești-Albac |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
443 |
+ |
227 |
- |
526 |
+ |
960 |
65 |
DN |
17C |
63 |
+ |
300 |
- |
63 |
+ |
700 |
Dealu
Stefanitei |
Bistrița
– Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
DN |
17C |
64 |
+ |
760 |
- |
64 |
+ |
970 |
Dealu
Stefanitei |
Bistrița
– Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67 |
DN |
17D |
71 |
+ |
652 |
- |
86 |
+ |
65 |
Sant |
Bistrița
– Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea
Mare-Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
17C |
0 |
+ |
0 |
- |
20 |
+ |
0 |
69 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea
Mare-Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
17 |
64 |
+ |
500 |
- |
150 |
+ |
600 |
70 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea
Mare-Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
18 |
189 |
+ |
315 |
- |
220 |
+ |
880 |
71 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
17C |
0 |
+ |
0 |
- |
20 |
+ |
0 |
72 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
17 |
64 |
+ |
500 |
- |
150 |
+ |
600 |
73 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
18 |
189 |
+ |
315 |
- |
220 |
+ |
880 |
74 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1H |
0 |
+ |
0 |
- |
42 |
+ |
240 |
75 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
590 |
+ |
575 |
- |
623 |
+ |
360 |
76 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
CMO |
0 |
+ |
0 |
- |
0 |
+ |
715 |
77 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
VOSVO |
0 |
+ |
0 |
- |
13 |
+ |
933 |
78 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
19 |
2 |
+ |
555 |
- |
38 |
+ |
90 |
79 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
VO Sacueni-19K |
0 |
+ |
0 |
- |
4 |
|
920 |
80 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
19B |
2 |
+ |
240 |
- |
18 |
+ |
0 |
81 |
DN |
19B |
20 |
+ |
510 |
- |
29 |
+ |
60 |
Marghita |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
2.75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1H |
0 |
+ |
000 |
- |
42 |
+ |
240 |
83 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
590 |
+ |
575 |
- |
623 |
+ |
360 |
84 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
CMO |
0 |
+ |
0 |
- |
0 |
+ |
715 |
85 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
VOSVO |
0 |
+ |
0 |
- |
13 |
+ |
933 |
86 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
19 |
2 |
+ |
555 |
- |
38 |
+ |
90 |
87 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
VO
Sacueni-19K |
0 |
+ |
0 |
- |
4 |
|
920 |
88 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
19B |
2 |
+ |
240 |
- |
18 |
+ |
0 |
89 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1H |
0 |
+ |
0 |
- |
42 |
+ |
240 |
90 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
590 |
+ |
575 |
- |
623 |
+ |
360 |
91 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
CMO |
0 |
+ |
0 |
- |
0 |
+ |
715 |
92 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
VOSVO |
0 |
+ |
0 |
- |
13 |
+ |
933 |
93 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
19 |
2 |
+ |
555 |
- |
38 |
+ |
90 |
94 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
VO
Sacueni-19K |
0 |
+ |
0 |
- |
4 |
|
920 |
95 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
19B |
2 |
+ |
240 |
- |
18 |
+ |
0 |
96 |
DN |
74A |
4 |
+ |
700 |
- |
5 |
+ |
13 |
Carpinis |
Alba |
altele |
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
74 |
0 |
+ |
0 |
- |
38 |
+ |
603 |
98 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
76 |
31 |
+ |
384 |
- |
102 |
+ |
660 |
99 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
75 |
0 |
+ |
0 |
- |
80 |
+ |
376 |
100 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
74 |
38 |
+ |
603 |
- |
104 |
+ |
959 |
101 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
380 |
+ |
590 |
- |
443 |
+ |
227 |
102 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
75 |
80 |
+ |
376 |
- |
160 |
+ |
870 |
103 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
76 |
31 |
+ |
384 |
- |
102 |
+ |
660 |
104 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
74 |
0 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
366 |
105 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bulevard |
Republicii |
|
|
|
|
|
|
|
106 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
381 |
+ |
785 |
- |
385 |
+ |
160 |
107 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
385 |
+ |
160 |
- |
443 |
+ |
227 |
108 |
DN |
75 |
32 |
+ |
920 |
- |
32 |
+ |
942 |
Bubesti
- Izlaz |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
76 |
31 |
+ |
384 |
- |
102 |
+ |
660 |
109 |
DN |
75 |
32 |
+ |
920 |
- |
32 |
+ |
942 |
Bubesti
- Izlaz |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
74 |
0 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
366 |
110 |
DN |
75 |
32 |
+ |
920 |
- |
32 |
+ |
942 |
Bubesti
- Izlaz |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bulevard |
Republicii |
|
|
|
|
|
|
|
111 |
DN |
75 |
32 |
+ |
920 |
- |
32 |
+ |
942 |
Bubesti
- Izlaz |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
381 |
+ |
785 |
- |
385 |
+ |
160 |
112 |
DN |
75 |
32 |
+ |
920 |
- |
32 |
+ |
942 |
Bubesti
- Izlaz |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
385 |
+ |
160 |
- |
443 |
+ |
227 |
113 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
350 |
+ |
0 |
- |
365 |
+ |
150 |
114 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
365 |
+ |
150 |
- |
365 |
+ |
850 |
115 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
7 |
328 |
+ |
0 |
- |
352 |
+ |
0 |
116 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
350 |
+ |
0 |
- |
365 |
+ |
150 |
117 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
365 |
+ |
150 |
- |
365 |
+ |
850 |
118 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
7 |
328 |
+ |
0 |
- |
352 |
+ |
0 |
119 |
DN |
1R |
58 |
+ |
550 |
- |
62 |
+ |
0 |
lim.
CJ - Matișești |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
75 |
59 |
+ |
945 |
- |
160 |
+ |
870 |
120 |
DN |
1R |
58 |
+ |
550 |
- |
62 |
+ |
0 |
lim.
CJ - Matișești |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
443 |
+ |
227 |
- |
526 |
+ |
960 |
121 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79.00 |
+ |
200.00 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
350 |
+ |
0 |
- |
365 |
+ |
150 |
122 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
1 |
365 |
+ |
150 |
- |
365 |
+ |
850 |
123 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
7 |
328 |
+ |
0 |
- |
352 |
+ |
0 |
124 |
DN |
22 |
107 |
|
560 |
|
108 |
|
915 |
Jijila |
Tulcea |
Realizare
lucrari la sensul giratoriu nr. 5
(drum principal - km 18+709) la obiectiv "Proiectare si executie pod
suspendat peste Dunare, in zona Tulcea" |
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa
- Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
17 |
227 |
+ |
625 |
- |
254 |
+ |
156 |
126 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa
- Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
2 |
439 |
+ |
235 |
- |
457 |
+ |
100 |
127 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa
- Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
2H |
0 |
+ |
0 |
- |
14 |
+ |
965 |
128 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa
- Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
17A |
71 |
+ |
165 |
- |
61 |
+ |
785 |
129 |
DN |
2F |
38 |
+ |
956 |
|
|
|
|
Straminoasa |
Bacau |
Pod,
variantă provizorie degradată |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
DN |
11 |
97 |
+ |
971 |
|
|
|
|
Poiana
Sarata |
Bacau |
Degradare
pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
DN |
15 |
300 |
+ |
981 |
- |
|
+ |
|
Pângărăcior |
Neamt |
Degradare
pod |
masă |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
DN |
15 |
262 |
+ |
120 |
- |
|
+ |
|
Buhalnita |
Neamt |
Degradare pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
DN |
11A |
85 |
|
840 |
|
|
|
|
Ivesti |
Barlad |
Degradare
podet |
masă |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
DN |
11A |
8 |
+ |
385 |
|
|
|
|
Ștefan
Cel Mare |
Bacau |
Degradare
pod |
masă,
lățime |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
DN |
12A |
71 |
+ |
592 |
|
|
|
|
Ciobănuș |
Bacău |
Degradare
pod |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136 |
DN |
12A |
106 |
+ |
147 |
|
|
|
|
Tg.
Trotuș |
Bacău |
Degradare
pod |
masă,
lățime |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
DN |
12A |
111 |
+ |
719 |
|
|
|
|
Tg
Trotus |
Bacau |
Degradare
pod |
masă |
|
11.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
DN |
12B |
7 |
+ |
506 |
- |
|
+ |
|
Ciresoaia |
Bacau |
Degradare
pod |
masă,
lăţime |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
DN |
17B |
77 |
|
510 |
|
77 |
|
550 |
Dreptu |
Neamt |
Degradare
sistem rutier |
lățime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
DN |
17B |
83 |
|
865 |
|
83 |
|
910 |
Topoliceni
-Roseni |
Neamt |
Degradare
sistem rutier |
lătime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
DN |
15D |
9 |
+ |
510 |
- |
|
+ |
|
Girov |
Neamt |
Degradare
pod |
masă,
viteza |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
DN |
17A |
12 |
+ |
140 |
- |
|
+ |
|
Paltinu |
Suceava |
Degradare
Pod |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
DN |
17A |
25 |
+ |
710 |
- |
25 |
+ |
760 |
Vatra
Moldovitei |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă,
lățime |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
DN |
17A |
31 |
+ |
880 |
- |
31 |
+ |
940 |
Ciumârna |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
lățime,
masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
DN |
29A |
22 |
+ |
859 |
- |
23 |
+ |
0 |
Zvoriștea |
Suceava |
Degradare
pod |
masă |
7.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
DN |
2H |
4 |
+ |
576 |
- |
5 |
+ |
176 |
Milișăuți |
Suceava |
Degradare
pod - prabusire consola trotuar |
masă,
lățime |
|
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
17A |
68.00 |
+ |
200 |
- |
83 |
+ |
425 |
147 |
DN |
2H |
4 |
+ |
576 |
- |
5 |
+ |
176 |
Milișăuți |
Suceava |
Degradare
pod - prabusire consola trotuar |
masă,
lățime |
|
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
2K |
0.00 |
+ |
0 |
- |
16 |
+ |
684 |
148 |
DN |
2 |
269 |
+ |
859 |
- |
|
|
|
Cleja |
Bacau |
degr.
terasament si podet |
latime |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
DN |
29D |
2 |
+ |
800 |
- |
48 |
+ |
146 |
Botosani
- Stefanesti |
Botosani |
Modernizare
DN 29D km 2+800 - 18+500, 21+800 - 48+146 |
viteza,
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
29 |
37 |
+ |
900 |
- |
99 |
+ |
850 |
150 |
DN |
29D |
2 |
+ |
800 |
- |
48 |
+ |
146 |
Botosani
- Stefanesti |
Botosani |
Modernizare
DN 29D km 2+800 - 18+500, 21+800 - 48+146 |
viteza,
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
24C |
103 |
+ |
648 |
- |
74 |
+ |
35 |
151 |
DN |
29D |
5 |
+ |
901 |
- |
6 |
+ |
473 |
Stăuceni |
Botosani |
Viaduct
în lucru |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
DN |
29D |
8 |
+ |
789 |
- |
9 |
+ |
679 |
Stăuceni
- Victoria |
Botoșani |
Viaduct
în lucru |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
DN |
29D |
28 |
+ |
813 |
- |
29 |
+ |
19 |
Drislea |
Botoșani |
Viaduct
în lucru |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
DN |
12B |
11 |
+ |
554 |
|
|
|
|
Slanic Moldova |
Bacău |
Degradare infrastructură
pod |
tonaj, viteză |
|
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
DN |
15D |
65 |
+ |
702 |
|
|
|
|
Poienari |
Neamț |
Degradare infrastructură
pod |
tonaj, viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
DN |
15C |
49 |
+ |
220 |
|
|
|
|
Oglinzi |
Neamț |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
17 |
146 |
+ |
400 |
- |
224 |
+ |
400 |
158 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
0 |
+ |
0 |
159 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
2 |
407 |
+ |
595 |
- |
403 |
+ |
500 |
160 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
15C |
68 |
+ |
765 |
- |
43 |
+ |
622 |
161 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
tonaj,
viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
15B |
44 |
+ |
486 |
- |
0 |
+ |
0 |
162 |
DN |
28B |
0 |
+ |
0 |
- |
71 |
+ |
100 |
Tg. Frumos -
Botoșani |
Iasi, Botoșani |
Modernizare
DN 28B km 0+000 - 71+100 |
viteză,
lățime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
DN |
15 |
244 |
+ |
350 |
- |
283 |
+ |
640 |
Poiana
Largului |
Neamt |
Lucrări
de remediere calamitati |
masa,
latime |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164 |
DN |
15C |
37 |
+ |
975 |
|
|
|
|
Sacalusesti |
Neamt |
Degradare
structura pod |
masa,
lățime |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
DN |
12C |
33 |
+ |
300 |
- |
33 |
+ |
650 |
Bicaz
Chei |
Neamt |
zona
degradata |
latime,
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
DN |
12A |
102 |
+ |
198 |
|
|
|
|
Targu
Ocna |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
DN |
12A |
105 |
+ |
371 |
|
|
|
|
Targu
Ocna |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
DN |
11 |
96 |
+ |
511 |
|
|
|
|
Poiana
Sarata |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
DN |
2G |
24 |
+ |
700 |
|
|
|
|
Scorțeni |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
DN |
12A |
47 |
+ |
130 |
|
|
|
|
Ghimes |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
DN |
17B |
44 |
+ |
50 |
- |
44 |
+ |
260 |
Crucea
-Brosteni |
Suceava |
DRUM
INCHIS - caderi pietre |
drum
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
DN |
2F |
13 |
+ |
295 |
|
|
|
|
Zapodia |
Bacău |
degradare
pod |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173 |
DN |
28A |
22 |
+ |
605 |
|
|
|
|
Pascani |
Iași |
degradare
pasaj peste CF |
masă,
viteză, distanță între vehicule |
11.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
28 |
26 |
+ |
350 |
- |
0 |
+ |
0 |
174 |
DN |
28A |
22 |
+ |
605 |
|
|
|
|
Pascani |
Iași |
degradare
pasaj peste CF |
masă,
viteză, distanță între vehicule |
11.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
2 |
341 |
+ |
885 |
- |
375 |
+ |
541 |
175 |
DN |
66A |
52 |
+ |
354 |
- |
88 |
+ |
0 |
Cerna
Sat |
Mehedinti |
|
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176 |
Dex |
12 |
45 |
+ |
920 |
|
|
|
|
Slatina |
Olt |
Degradare parte
carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177 |
Dex |
12 |
50 |
+ |
150 |
- |
57 |
+ |
720 |
Slatina |
Olt |
Executie racordare
Tronson 2 cu Tronson 3 |
inchidere/restrictie |
|
|
|
|
50 |
+ |
150 |
- |
57 |
+ |
720 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|