Restrictiile de circulatie pentru mase si dimensiuni mai mici
decat cele maxime admise in circulatie pe drumurile nationale din Romania pe
luna APRILIE 2024 |
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Nr.
Crt. |
Categorie
drum |
Numar
drum |
Pozitii
kilometrice pe A/DN |
Localitati
apropiate |
Judet |
Cauza
restrictiei |
Caracteristica
restrictionata |
Valoarea
restrictiei |
Varianta
ocolitoare |
masa totala [t] |
masa pe
axa simpla [t] |
latime
[m] |
inaltime
[m] |
Restrictia
poate fi ocolita de la
km... la km… |
Categorie
drum |
Numar
drum |
Pozitii
kilometrice V.O. |
inceput |
sfarsit |
iesire |
intrare |
intrare |
iesire |
km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
km |
+ |
m |
- |
km |
+ |
m |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
17 |
|
18 |
|
19 |
20 |
21 |
22 |
|
23 |
|
24 |
|
25 |
1 |
A |
2 |
11 |
+ |
0 |
- |
16 |
+ |
0 |
Bucuresti
Constanta |
Ilfov |
lucrari
A0 |
tonaj,
latime, inaltime |
40.00 |
|
2.60 |
4.00 |
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2 |
DN |
5 |
19 |
+ |
220 |
- |
19 |
+ |
220 |
Adunatii
Copaceni |
Giurgiu |
supratraversare |
tonaj |
60.00 |
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3 |
DN |
54 |
62 |
+ |
93 |
- |
62 |
+ |
93 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate
portanta scazuta |
tonaj |
7.50 |
|
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4 |
DN |
54 |
64 |
+ |
0 |
- |
64 |
+ |
0 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate
portanta scazuta |
tonaj |
7.50 |
|
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|
5 |
DN |
65A |
96 |
+ |
200 |
- |
96 |
+ |
350 |
Rosiorii
de Vede |
Teleorman |
degradare
parte carosabila |
latime |
|
|
3.00 |
|
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|
6 |
DN |
67B |
175 |
+ |
822 |
- |
175 |
+ |
850 |
Poiana
Lacului |
Arges |
degradare
parte carosabila |
tonaj |
30.00 |
|
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|
7 |
DN |
71 |
63 |
+ |
790 |
- |
64 |
+ |
100 |
Pucioasa |
Dambovita |
pod
avariat |
tonaj |
40.00 |
|
|
|
|
|
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|
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|
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|
|
|
8 |
DN |
73 |
77 |
+ |
100 |
- |
77 |
+ |
100 |
Dambovicioara |
Arges |
zid
de sprijin dislocat |
tonaj |
16.00 |
|
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|
|
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|
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|
9 |
DN |
73 |
78 |
+ |
910 |
- |
78 |
+ |
910 |
Dambovicioara |
Arges |
degradare
parte carosabila |
tonaj |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
DN |
73C |
0 |
+ |
0 |
- |
18 |
+ |
320 |
Schitu
Golesti |
Arges |
degradare
parte carosabila |
tonaj |
16.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
11 |
DN |
73D |
0 |
+ |
0 |
- |
9 |
+ |
670 |
Maracineni
- Mioveni |
Arges |
degradare
pod |
tonaj |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
DN |
CB |
55 |
+ |
465 |
- |
64 |
+ |
160 |
extravilan |
Ilfov |
lucrari
sistate |
tonaj |
40 |
|
|
|
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|
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|
|
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|
|
|
13 |
DN |
1A |
175 |
+ |
020 |
- |
175 |
+ |
400 |
Bradet |
Brasov |
|
latime |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
DN |
1A |
179 |
+ |
550 |
- |
179 |
+ |
880 |
Sacele |
Brasov |
|
masa |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
DN |
10 |
96 |
+ |
430 |
- |
96 |
+ |
460 |
Crasna |
Covasna |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
DN |
10 |
103 |
+ |
158 |
- |
103 |
+ |
174 |
Zabratau |
Covasna |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
DN |
11 |
87 |
+ |
0 |
- |
87 |
+ |
20 |
Oituz |
Covasna |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
DN |
11C |
10 |
+ |
175 |
- |
35 |
+ |
435 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
masa |
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
DN |
11C |
21 |
+ |
50 |
- |
21 |
+ |
70 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
latime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
DN |
11C |
21 |
+ |
460 |
- |
21 |
+ |
510 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
latime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
DN |
11C |
21 |
+ |
903 |
- |
21 |
+ |
948 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
latime |
|
|
1.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
DN |
11C |
22 |
+ |
685 |
- |
22 |
+ |
730 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
latime |
|
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
DN |
11C |
31 |
+ |
170 |
- |
31 |
+ |
180 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
latime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
DN |
11C |
31 |
+ |
220 |
- |
31 |
+ |
230 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
latime |
|
|
1.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
DN |
11C |
32 |
+ |
735 |
- |
32 |
+ |
774 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
DN |
11C |
32 |
+ |
900 |
- |
32 |
+ |
980 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
masa |
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
DN |
11C |
33 |
+ |
170 |
- |
33 |
+ |
190 |
Turia
-Bixad |
Covasna |
|
latime |
|
|
1.10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
DN |
13A |
119 |
+ |
500 |
- |
119 |
+ |
500 |
Miercurea
Ciuc |
Harghita |
|
latime |
|
|
1.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
DN |
13E |
72 |
+ |
890 |
- |
72 |
+ |
900 |
Zagon |
Covasna |
|
latime |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
DN |
13E |
74 |
+ |
137 |
- |
74 |
+ |
150 |
Zagon |
Covasna |
|
latime |
|
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
DN |
15 |
220 |
+ |
265 |
- |
220 |
+ |
265 |
Tulghes |
Harghita |
|
masa,
latime |
40 |
|
0.80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
DN |
73F |
2 |
+ |
600 |
- |
2 |
+ |
650 |
Moieciu
de Jos |
Brasov |
|
latime |
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
DN |
1C |
15 |
+ |
35 |
- |
15 |
+ |
89 |
Apahida |
Cluj |
supratraversare |
masa
totala |
16.00 |
|
|
|
15 |
+ |
0 |
- |
16 |
+ |
140 |
DN |
VA |
0 |
+ |
100 |
- |
1 |
+ |
50 |
34 |
DN |
1C |
15 |
+ |
35 |
- |
15 |
+ |
89 |
Apahida |
Cluj |
supratraversare |
masa
totala |
16.00 |
|
|
|
15 |
+ |
0 |
- |
16 |
+ |
140 |
DN |
VOCE |
23 |
+ |
575 |
- |
23 |
+ |
665 |
35 |
DN |
1R |
69 |
+ |
200 |
- |
75 |
+ |
200 |
Matișești-Albac |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
79 |
+ |
900 |
DN |
75 |
59 |
+ |
945 |
- |
160 |
+ |
870 |
36 |
DN |
1R |
69 |
+ |
200 |
- |
75 |
+ |
200 |
Matișești-Albac |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
79 |
+ |
900 |
DN |
1 |
443 |
+ |
227 |
- |
526 |
+ |
960 |
37 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea
Mare-Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
17C |
0 |
+ |
0 |
- |
20 |
+ |
0 |
38 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea
Mare-Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
17 |
64 |
+ |
500 |
- |
150 |
+ |
600 |
39 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea
Mare-Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
drum
inchis |
|
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
18 |
189 |
+ |
315 |
- |
220 |
+ |
880 |
40 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
masa
totala |
3.50 |
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
17C |
0 |
+ |
0 |
- |
20 |
+ |
0 |
41 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
masa
totala |
3.50 |
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
17 |
64 |
+ |
500 |
- |
150 |
+ |
600 |
42 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița
– Năsăud |
altele |
masa
totala |
3.50 |
|
|
|
29 |
+ |
500 |
- |
103 |
+ |
637 |
DN |
18 |
189 |
+ |
315 |
- |
220 |
+ |
880 |
43 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
1H |
0 |
+ |
0 |
- |
42 |
+ |
240 |
44 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
1 |
590 |
+ |
575 |
- |
623 |
+ |
360 |
45 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
CMO |
0 |
+ |
0 |
- |
0 |
+ |
715 |
46 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
VOSVO |
0 |
+ |
0 |
- |
13 |
+ |
933 |
47 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
19 |
2 |
+ |
555 |
- |
38 |
+ |
90 |
48 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
VO
Sacueni-19K |
0 |
+ |
0 |
- |
4 |
|
920 |
49 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
19B |
2 |
+ |
240 |
- |
18 |
+ |
0 |
50 |
DN |
19B |
29 |
+ |
60 |
- |
36 |
+ |
500 |
Marghita |
Bihor |
lucrari |
latime |
|
|
2.75 |
|
|
+ |
|
- |
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
1H |
0 |
+ |
0 |
- |
42 |
+ |
240 |
52 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
1 |
590 |
+ |
575 |
- |
623 |
+ |
360 |
53 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
CMO |
0 |
+ |
0 |
- |
0 |
+ |
715 |
54 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
VOSVO |
0 |
+ |
0 |
- |
13 |
+ |
933 |
55 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
19 |
2 |
+ |
555 |
- |
38 |
+ |
90 |
56 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
VO
Sacueni-19K |
0 |
+ |
0 |
- |
4 |
|
920 |
57 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
19B |
2 |
+ |
240 |
- |
18 |
+ |
0 |
58 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
1H |
0 |
+ |
0 |
- |
42 |
+ |
240 |
59 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
1 |
590 |
+ |
575 |
- |
623 |
+ |
360 |
60 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu de Barcau |
Bihor |
altele |
masa totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
CMO |
0 |
+ |
0 |
- |
0 |
+ |
715 |
61 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu de Barcau |
Bihor |
altele |
masa totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
VOSVO |
0 |
+ |
0 |
- |
13 |
+ |
933 |
62 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu de Barcau |
Bihor |
altele |
masa totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
19 |
2 |
+ |
555 |
- |
38 |
+ |
90 |
63 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu de Barcau |
Bihor |
altele |
masa totala |
40.00 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
VO Sacueni-19K |
0 |
+ |
0 |
- |
4 |
|
920 |
64 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu
de Barcau |
Bihor |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
56 |
+ |
0 |
DN |
19B |
2 |
+ |
240 |
- |
18 |
+ |
0 |
65 |
DN |
74A |
4 |
+ |
700 |
- |
5 |
+ |
13 |
Carpinis |
Alba |
altele |
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.5 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
74 |
0 |
+ |
0 |
- |
38 |
+ |
603 |
67 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.5 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
76 |
31 |
+ |
384 |
- |
102 |
+ |
660 |
68 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud - Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.50 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
75 |
0 |
+ |
0 |
- |
80 |
+ |
376 |
69 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.5 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
74 |
38 |
+ |
603 |
- |
104 |
+ |
959 |
70 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.5 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
1 |
380 |
+ |
590 |
- |
443 |
+ |
227 |
71 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud
- Cimpeni |
Alba |
altele |
masa
totala |
7.5 |
|
|
|
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
DN |
75 |
80 |
+ |
376 |
- |
160 |
+ |
870 |
72 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
29 |
+ |
0 |
- |
80 |
+ |
376 |
DN |
76 |
31 |
+ |
384 |
- |
102 |
+ |
660 |
73 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
29 |
+ |
0 |
- |
80 |
+ |
376 |
DN |
74 |
0 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
366 |
74 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40 |
|
|
|
29 |
+ |
0 |
- |
80 |
+ |
376 |
Bulevard |
Republicii |
|
|
|
|
|
|
|
75 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
29 |
+ |
0 |
- |
80 |
+ |
376 |
DN |
1 |
381 |
+ |
785 |
- |
385 |
+ |
160 |
76 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa
totala |
40.00 |
|
|
|
29 |
+ |
0 |
- |
80 |
+ |
376 |
DN |
1 |
385 |
+ |
160 |
- |
443 |
+ |
227 |
77 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim. Jud. Valcea –
Sugag |
Alba |
condiții meteo |
drum inchis |
|
|
|
|
67 |
+ |
400 |
- |
147 |
+ |
705 |
DN |
1 |
350 |
+ |
0 |
- |
365 |
+ |
150 |
78 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim. Jud. Valcea –
Sugag |
Alba |
condiții meteo |
drum inchis |
|
|
|
|
67 |
+ |
400 |
- |
147 |
+ |
705 |
DN |
1 |
365 |
+ |
150 |
- |
365 |
+ |
850 |
79 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim.
Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții
meteo |
drum
inchis |
|
|
|
|
67 |
+ |
400 |
- |
147 |
+ |
705 |
DN |
7 |
328 |
+ |
0 |
- |
352 |
+ |
0 |
80 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa - Solca |
Suceava |
Degradare sistem
rutier |
masă |
10 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
17 |
227 |
+ |
625 |
- |
254 |
+ |
156 |
81 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa - Solca |
Suceava |
Degradare sistem
rutier |
masă |
10 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
2 |
439 |
+ |
235 |
- |
457 |
+ |
100 |
82 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa - Solca |
Suceava |
Degradare sistem
rutier |
masă |
10 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
2H |
0 |
+ |
0 |
- |
14 |
+ |
965 |
83 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa - Solca |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
10 |
|
|
|
30 |
|
575 |
|
64 |
|
750 |
DN |
17A |
71 |
+ |
165 |
- |
61 |
+ |
785 |
84 |
DN |
2F |
38 |
+ |
956 |
|
|
|
|
Straminoasa |
Bacau |
Pod,
variantă provizorie degradată |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
DN |
2H |
4 |
+ |
576 |
- |
5 |
+ |
176 |
Milișăuți |
Suceava |
Degradare
pod - prabusire consola trotuar |
drum inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
17A |
68 |
+ |
200 |
- |
83 |
+ |
425 |
86 |
DN |
2H |
4 |
+ |
576 |
- |
5 |
+ |
176 |
Milișăuți |
Suceava |
Degradare
pod - prabusire consola trotuar |
drum inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
2K |
0 |
+ |
0 |
- |
16 |
+ |
684 |
87 |
DN |
11 |
97 |
+ |
971 |
|
|
|
|
Poiana Sarata |
Bacau |
Degradare pod |
masă |
|
11.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
DN |
15.00 |
300 |
+ |
981 |
- |
|
+ |
|
Pângărăcior |
Neamt |
Degradare
pod |
masă |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
DN |
15 |
262 |
+ |
120 |
- |
|
+ |
|
Buhalnita |
Neamt |
Degradare
pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
DN |
11A |
85 |
|
840 |
|
|
|
|
Ivesti |
Barlad |
Degradare
podet |
masă |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
DN |
12A |
71 |
+ |
592 |
|
|
|
|
Ciobănuș |
Bacău |
Degradare
pod |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
DN |
12A |
106 |
+ |
147 |
|
|
|
|
Tg.
Trotuș |
Bacău |
Degradare
pod |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
DN |
12A |
111 |
+ |
719 |
|
|
|
|
Tg
Trotus |
Bacau |
Degradare
pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
DN |
12B |
7 |
+ |
506 |
- |
|
+ |
|
Ciresoaia |
Bacau |
Degradare
pod |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
DN |
17B |
83 |
|
865 |
|
83 |
|
910 |
Topoliceni
-Roseni |
Neamt |
Degradare
sistem rutier |
lătime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
DN |
15D |
9 |
+ |
510 |
- |
|
+ |
|
Girov |
Neamt |
Degradare
pod |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
DN |
17A |
12 |
+ |
140 |
- |
|
+ |
|
Paltinu |
Suceava |
Degradare
Pod |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
DN |
17A |
25 |
+ |
710 |
- |
25 |
+ |
760 |
Vatra
Moldovitei |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
DN |
17A |
29 |
+ |
530 |
- |
30 |
+ |
030 |
Ciumârna |
Suceava |
Degradare
sistem rutier |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
DN |
29A |
22 |
+ |
859 |
- |
23 |
+ |
0 |
Zvoriștea |
Suceava |
Degradare
pod |
masă |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101 |
DN |
2 |
269 |
+ |
859 |
- |
|
|
|
Cleja |
Bacau |
degr.
terasament si podet |
latime |
|
|
2.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
DN |
12B |
11 |
+ |
554 |
|
|
|
|
Slanic
Moldova |
Bacău |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
DN |
15D |
65 |
+ |
702 |
|
|
|
|
Poienari |
Neamț |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
DN |
15C |
49 |
+ |
220 |
|
|
|
|
Oglinzi |
Neamț |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare
infrastructură pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
DN |
15 |
244 |
+ |
350 |
- |
283 |
+ |
640 |
Poiana
Largului |
Neamt |
Lucrări
de remediere calamitati |
masa |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
DN |
15C |
37 |
+ |
975 |
|
|
|
|
Sacalusesti |
Neamt |
Degradare
structura pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
DN |
12A |
102 |
+ |
198 |
|
|
|
|
Targu
Ocna |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
DN |
12A |
105 |
+ |
371 |
|
|
|
|
Targu
Ocna |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
DN |
11 |
96 |
+ |
511 |
|
|
|
|
Poiana
Sarata |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
DN |
2G |
24 |
+ |
700 |
|
|
|
|
Scorțeni |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
DN |
12A |
47 |
+ |
130 |
|
|
|
|
Ghimes |
Bacau |
Degradari
pod |
masă |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
DN |
2F |
13 |
+ |
295 |
|
|
|
|
Zapodia |
Bacău |
degradare
pod |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
DN |
28A |
22 |
+ |
605 |
|
|
|
|
Pascani |
Iași |
degradare
pasaj peste CF |
masă |
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
28 |
26 |
+ |
350 |
- |
0 |
+ |
0 |
115 |
DN |
28A |
22 |
+ |
605 |
|
|
|
|
Pascani |
Iași |
degradare
pasaj peste CF |
masă |
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DN |
2 |
341 |
+ |
885 |
- |
375 |
+ |
541 |
116 |
DN |
57 |
122 |
+ |
900 |
- |
122 |
+ |
930 |
Nicolint-Oravita |
Caras-Severin |
Cedare
zid sprijin |
tonaj |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
DN |
7A |
86 |
+ |
601 |
- |
100 |
+ |
300 |
Obârșia
Lotrului-Petroșani |
Hunedoara |
Sector
restrictionat pana la finalizarea lucrarilor de reabilitare |
tonaj |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
DN |
10 |
67 |
+ |
190 |
- |
67 |
+ |
190 |
Nehoiu |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
DN |
10 |
86 |
+ |
408 |
|
86 |
+ |
408 |
Lunca
Jaristei |
Buzau |
Stare
pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
DN |
10 |
90 |
+ |
265 |
- |
90 |
+ |
265 |
Siriu |
Buzau |
Stare
Viaduct Gramaticu necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
DN |
22 |
52 |
+ |
158 |
- |
52 |
+ |
339 |
Movila
Miresii |
Braila |
Expertiza
tehnica-degradari si defecte la suprastructura |
tonaj |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
DN |
11A |
59 |
+ |
390 |
- |
59 |
+ |
510 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
2.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123 |
DN |
11A |
60 |
+ |
175 |
- |
60 |
+ |
175 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
DN |
11A |
44 |
+ |
520 |
- |
68 |
+ |
000 |
Adjud-Podu
Turcului |
FOCSANI |
|
tonaj |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
DN |
11A |
65 |
+ |
060 |
- |
65 |
+ |
060 |
Podu
Turcului |
FOCSANI |
|
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
DN |
11A |
67 |
+ |
350 |
- |
67 |
+ |
380 |
Balanesti
-Podu Turcului |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
DN |
2L |
27 |
+ |
750 |
- |
27 |
+ |
750 |
Varnita
Racoasa POD |
FOCSANI |
|
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
DN |
2L |
30 |
+ |
480 |
- |
30 |
+ |
480 |
Racoasa |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
DN |
2R |
0 |
+ |
000 |
- |
7 |
+ |
750 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
tonaj |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
DN |
2R |
7 |
+ |
750 |
- |
11 |
+ |
000 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
tonaj |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
DN |
2N |
46 |
+ |
400 |
- |
52 |
+ |
800 |
Chiojdeni
-Jitia |
FOCSANI |
|
tonaj |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
DN |
2N |
46 |
+ |
800 |
- |
46 |
+ |
920 |
Chiojdeni |
FOCSANI |
|
tonaj,
latime |
25 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
DN |
2N |
51 |
+ |
300 |
- |
51 |
+ |
300 |
POD
km 51+300 |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
DN |
2N |
51 |
+ |
800 |
- |
51 |
+ |
800 |
POD
km 51+800 |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
DN |
2N |
52 |
+ |
350 |
- |
52 |
+ |
600 |
Jitia |
FOCSANI |
|
tonaj,
latime |
25 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136 |
DN |
2M |
35 |
+ |
000 |
- |
42 |
+ |
050 |
Andreiasu |
FOCSANI |
|
tonaj |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
DN |
23 |
11 |
+ |
050 |
- |
11 |
+ |
050 |
Rastoaca |
FOCSANI |
|
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
DN |
24 |
7 |
+ |
358 |
- |
7 |
+ |
798 |
Cosmesti |
GALATI |
|
tonaj |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
DN |
25A |
5 |
+ |
980 |
- |
6 |
+ |
340 |
Lungoci |
GALATI |
|
tonaj |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
DN |
26A |
0 |
+ |
525 |
- |
0 |
+ |
770 |
Oancea
PTF |
GALATI |
|
tonaj |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
DN |
24 V.v |
46 |
+ |
945 |
- |
46 |
+ |
475 |
Ghidigeni |
GALATI |
|
tonaj |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
DN |
24D |
37 |
+ |
304 |
- |
37 |
+ |
512 |
Varlezi |
GALATI |
|
tonaj |
7,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
DN |
25 |
48 |
+ |
028 |
- |
48 |
+ |
100 |
Piscu |
GALATI |
|
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|