Centralizator restrictii de circulatie temporare pe drumurile nationale din Romania pe luna IUNIE 2025 | |||||||||||||||||||||||||||
Nr. Crt. | Categorie drum | Numar drum | Pozitii kilometrice sector de drum | Localitati apropiate | Judet | Cauza restrictiei | Caracteristica restrictionata | Valoarea restrictiei | |||||||||||||||||||
Inceput | Sfarsit | Stanga | Dreapta | Inaltimea reala (m) | |||||||||||||||||||||||
Kmi | + | mi | - | Kms | + | ms | Masa totala (t) | Masa pe axa simpla (t) | latime (m) | Masa totala (t) | Masa pe axa simpla (t) | latime (m) | |||||||||||||||
Parte carosabila | Maxima intre elementele care au cauzat restrictia | Parte carosabila | Maxima intre elementele care au cauzat restrictia | stg.1 | stg.2 | ax s | ax d | dr.2 | dr.1 | ||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |||
1 | A | A3 CJ | 20 | + | 800 | 21 | + | 400 | Turda | Cluj | lucrari | latime | 5.50 | 6.5 | |||||||||||||
2 | A | A3 CJ | 21 | + | 900 | 22 | + | 600 | Turda | Cluj | lucrari | latime | 5.50 | 6.5 | |||||||||||||
3 | A | A3 CJ | 22 | + | 100 | 23 | + | 100 | Turda | Cluj | lucrari | latime | 5.5 | 6.5 | |||||||||||||
4 | A | A3 CJ | 23 | + | 700 | 24 | + | 350 | Turda | Cluj | lucrari | latime | 5.5 | 6.5 | |||||||||||||
5 | DN | 1 | 618 | + | 760 | - | 619 | + | 260 | Osorhei | Bihor | lucrari | drum inchis | ||||||||||||||
6 | DN | 1C | 15 | + | 35 | - | 15 | + | 89 | Apahida | Cluj | supratraversare | masa totala | 16.00 | |||||||||||||
7 | DN | 1C | 15 | + | 35 | - | 15 | + | 89 | Apahida | Cluj | supratraversare | latime | 4.5 | 4.6 | ||||||||||||
8 | DN | 1G | 50 | + | 220 | - | 50 | + | 250 | Galgau Almasului | Salaj | altele | latime | 4.5 | 7 | ||||||||||||
9 | DN | 1J | 0 | + | 140 | - | 0 | + | 180 | Capusu Mare | Cluj | lucrari | drum inchis | ||||||||||||||
10 | DN | 1R | 69 | + | 200 | - | 75 | + | 200 | Matișești-Albac | Alba | altele | masa totala | 7.50 | |||||||||||||
11 | DN | 1R | 76 | + | 90 | - | 76 | + | 140 | Horea | Alba | altele | latime | 3.50 | 5 | ||||||||||||
12 | DN | 17 | 110 | + | 750 | - | 110 | + | 950 | Piatra Fantanele | Bistrița – Nãsãud | altele | latime | 7 | 8.5 | ||||||||||||
13 | DN | 17C | 72 | + | 320 | - | 72 | + | 350 | Sacel | Maramureș | altele | latime | 3 | 3.5 | ||||||||||||
14 | DN | 17D | 2 | + | 100 | - | 2 | + | 500 | Beclean | Bistrița – Nãsãud | lucrari | latime | 4 | 4 | ||||||||||||
15 | DN | 17D | 86 | + | 100 | - | 99 | + | 0 | Valea Mare-Cârlibaba | Bistrița – Nãsãud | altele | drum inchis | ||||||||||||||
16 | DN | 17D | 99 | + | 0 | - | 103 | + | 630 | Cârlibaba | Bistrița – Nãsãud | altele | masa totala | 3.50 | |||||||||||||
17 | DN | 18 | 92 | + | 650 | - | 92 | + | 660 | Petrova | Maramureș | altele | latime | 4.5 | 5 | ||||||||||||
18 | DN | 19B | 20 | + | 435 | - | 20 | + | 486 | Marghita | Bihor | altele | masa totala | 40.00 | |||||||||||||
19 | DN | 19B | 38 | + | 402 | - | 38 | + | 413 | Suplacu de Barcau | Bihor | altele | masa totala | 40.00 | |||||||||||||
20 | DN | 19B | 39 | + | 760 | - | 39 | + | 793 | Suplacu de Barcau | Bihor | altele | masa totala | 40.00 | |||||||||||||
21 | DN | 74A | 0 | + | 470 | - | 0 | + | 480 | Abrud | Alba | altele | latime | 4 | 5 | ||||||||||||
22 | DN | 74A | 4 | + | 700 | - | 5 | + | 13 | Carpinis | Alba | altele | latime | 3 | 3 | ||||||||||||
23 | DN | 74A | 0 | + | 0 | - | 10 | + | 595 | Abrud - Cimpeni | Alba | altele | masa totala | 7.50 | |||||||||||||
24 | DN | 75 | 32 | + | 400 | - | 32 | + | 424 | Bubesti | Alba | altele | masa totala | 40.00 | |||||||||||||
25 | DN | 67C | 67 | + | 400 | - | 79 | + | 200 | Lim. Jud. Valcea – Sugag | Alba | condiții meteo | drum inchis | ||||||||||||||
26 | A | 1 | 412 | + | 0 | - | 412 | + | 0 | Holdea | Hunedoara | Sfarsit sector autostrada | latime | 3.5 | |||||||||||||
27 | A | 1 | 425 | + | 910 | - | 425 | + | 910 | Margina | Timis | Sfarsit autostrada. Constructie nod rutier | latime | 3.5 | |||||||||||||
28 | DN | 57 | 62 | + | 200 | - | 65 | + | 700 | Cozla | Caras-Severin | Consolidare versant | latime | 3.5 | |||||||||||||
29 | DN | 57 | 184 | + | 100 | - | 177 | + | 250 | Lãțunaș-Jamu Mare | Timiș | Reciclare la rece in situ | latime | 3.5 | |||||||||||||
30 | DN | 57B | 4 | 950 | 4 | 950 | Oravita | Caras-Severin | Alunecare teren | latime | 3.5 | ||||||||||||||||
31 | DN | 57B | 8 | + | 660 | - | 9 | + | 980 | Oravita | Caras-Severin | Alunecare teren | latime | 5.5 | |||||||||||||
32 | DN | 58A | 24 | 300 | 24 | 300 | Farliug | Caras-Severin | Zid de sprijun | latime | 3.5 | ||||||||||||||||
33 | DN | 66 | 180 | 550 | 180 | 550 | Hateg | Hunedoara | Construire sens giratoriu | viteza | |||||||||||||||||
34 | DN | 66A | 16 | 624 | 23 | 800 | Uricani | Hunedoara | Consolidare drum | latime | 3.5 | ||||||||||||||||
35 | DN | 67D | 89 | 700 | 108 | 390 | Baile Herculane | Caras-Severin | Consolidare drum | latime | 3.5 | ||||||||||||||||
36 | DN | 68A | 37 | + | 700 | - | 38 | + | 800 | Margina | Timis | Constructie nod rutier cu A1 si CIC | latime | 4 | |||||||||||||
37 | DN | 68A | 40 | + | 800 | - | 42 | + | 600 | Margina | Timis | Întreținere curentã - tratare tasãri locale | latime | 3.5 | |||||||||||||
38 | DN | 68A | 38 | + | 800 | - | 54 | + | 80 | Holdea | Timis | Sector cu succesiuni de curbe deosebit de periculoase | lungime | ||||||||||||||
39 | DN | 69 | 13 | + | 650 | - | 42 | + | 550 | Vinga | Arad | Întreținere periodicã - covor asfaltic | latime | 3.5 | |||||||||||||
40 | DN | 69 | 6 | + | 750 | - | 8 | + | 700 | Orțișoara | Timiș | Construire drum de legãturã A1 cu DN 69 | latime | 3.5 | |||||||||||||
41 | DN | 69 | 38 | + | 850 | - | 39 | + | 100 | Șagu | Arad | Refacere și lãrgire pasaj CF | latime | 3.5 | |||||||||||||
42 | DN | 74 | 26 | 900 | 27 | + | 400 | Buces Vulcan | Hunedoara | Consolidare zid de sprijin | latime | 3.5 | |||||||||||||||
43 | DN | 7A | 86 | + | 601 | - | 100 | + | 300 | Obârșia Lotrului-Petroșani | Hunedoara | Sector restrictionat pana la finalizarea lucrarilor de reabilitare | tonaj | 7.50 | |||||||||||||
44 | DN | 2E | 30 | + | 575 | - | 64 | + | 750 | Pãltinoasa - Solca | Suceava | Degradare sistem rutier | masã | 10.00 | |||||||||||||
45 | DN | 2F | 38 | + | 956 | Straminoasa | Bacau | Pod, variantã provizorie degradatã | masã | 7.50 | |||||||||||||||||
46 | DN | 11 | 97 | + | 971 | Poiana Sarata | Bacau | Degradare pod | masã | 11.5 | |||||||||||||||||
47 | DN | 15 | 300 | + | 981 | - | + | Pângãrãcior | Neamt | Degradare pod | masã | 30.00 | |||||||||||||||
48 | DN | 15 | 262 | + | 120 | - | + | Buhalnita | Neamt | Degradare pod | masã | 11.5 | |||||||||||||||
49 | DN | 28 | 112 | + | 337 | Rãducãneni | Iași | Degradare pod | lãțime | 6 | 3.5 | ||||||||||||||||
50 | DN | 12A | 71 | + | 592 | Ciobãnuș | Bacãu | Degradare pod | masã | 7.5 | |||||||||||||||||
51 | DN | 12A | 106 | + | 147 | Tg. Trotuș | Bacãu | Degradare pod | masã, lãțime | 7.5 | 6 | 3.5 | |||||||||||||||
52 | DN | 12A | 111 | + | 719 | Tg Trotus | Bacau | Degradare pod | masã | 11.5 | |||||||||||||||||
53 | DN | 12B | 7 | + | 506 | - | + | Ciresoaia | Bacau | Degradare pod | masã, lãþime | 7.50 | 3.5 | 3.5 | |||||||||||||
54 | DN | 17B | 77 | 510 | 77 | 550 | Dreptu | Neamt | Degradare sistem rutier | lãțime | 3.5 | ||||||||||||||||
55 | DN | 17B | 83 | 865 | 83 | 910 | Topoliceni -Roseni | Neamt | Degradare sistem rutier | lãtime | 3 | ||||||||||||||||
56 | DN | 15D | 9 | + | 510 | - | + | Girov | Neamt | Degradare pod, circulatia pe varianta provizorie | masã, viteza, latime | 30.00 | 3.5 | 3.5 | |||||||||||||
57 | DN | 17A | 12 | + | 140 | - | + | Paltinu | Suceava | Degradare Pod | masã | 7.50 | |||||||||||||||
58 | DN | 17A | 25 | + | 710 | - | 25 | + | 760 | Vatra Moldovitei | Suceava | Degradare sistem rutier | masã, lãțime | 7.50 | 7.00 | 3.5 | |||||||||||
59 | DN | 17A | 29 | + | 530 | - | 30 | + | 030 | Ciumârna | Suceava | Degradare sistem rutier | lãțime, masa | 7.50 | 7.00 | 3.5 | |||||||||||
60 | DN | 29A | 22 | + | 859 | - | 23 | + | 0 | Zvoriștea | Suceava | Degradare pod | masã | 7.00 | 3.5 | 6 | |||||||||||
61 | DN | 2 | 269 | + | 859 | - | Cleja | Bacau | degr. terasament si podet | latime | 4 | 4 | 2.50 | 3,50+1,00m ac. Consolidat | |||||||||||||
62 | DN | 12B | 11 | + | 554 | Slanic Moldova | Bacãu | Degradare infrastructurã pod | tonaj, vitezã | 10 | |||||||||||||||||
63 | DN | 15D | 65 | + | 702 | Poienari | Neamț | Degradare infrastructurã pod | tonaj, vitezã | 10 | |||||||||||||||||
64 | DN | 15C | 49 | + | 220 | Oglinzi | Neamț | Degradare infrastructurã pod | tonaj, vitezã | 10 | |||||||||||||||||
65 | DN | 17B | 33 | + | 363 | Crucea | Suceava | Degradare infrastructurã pod | tonaj, vitezã | 10 | |||||||||||||||||
66 | DN | 15B | 7 | + | 280 | Petru Vodã | Neamt | Degradare structura pod | masa, lãțime | 3.2 | 6 | ||||||||||||||||
67 | DN | 15C | 37 | + | 975 | Sacalusesti | Neamt | Degradare structura pod | masa, lãțime | 10 | |||||||||||||||||
68 | DN | 12C | 33 | + | 300 | - | 33 | + | 650 | Bicaz Chei | Neamt | zona degradata | latime, viteza | 3.5 | 3.18 | 6 | |||||||||||
69 | DN | 12A | 102 | + | 198 | Targu Ocna | Bacau | Degradari pod | masã | 10 | 3.5 | ||||||||||||||||
70 | DN | 12A | 105 | + | 371 | Targu Ocna | Bacau | Degradari pod | masã | 10 | 3.5 | ||||||||||||||||
71 | DN | 11 | 96 | + | 511 | Poiana Sarata | Bacau | Degradari pod | masã | 10 | 3.5 | ||||||||||||||||
72 | DN | 2G | 24 | + | 700 | Scorțeni | Bacau | Degradari pod | masã | 10 | 3.5 | ||||||||||||||||
73 | DN | 12A | 47 | + | 130 | Ghimes | Bacau | Degradari pod | masã | 10 | 3.5 | ||||||||||||||||
74 | DN | 2F | 13 | + | 295 | Zapodia | Bacãu | degradare pod | masã | 7.50 | |||||||||||||||||
75 | DN | 28A | 22 | + | 605 | Pascani | Iași | degradare pasaj peste CF | masã, vitezã, distanțã între vehicule | 11.50 | |||||||||||||||||
76 | DN | 12C | 34 | + | 345 | - | 34 | + | 366 | Bicaz Chei | Neamt | degradare corp drum | masa, gabarit pe latime | 13.00 | 3.50 | 7 | |||||||||||
77 | DN | 12C | 27 | + | 785 | - | 35 | + | 0 | Bicaz Chei | Neamt | Alunecari de teren , degradare corp drum | masã, gabarit pe lungime 10m | 13.00 | |||||||||||||
78 | DN | 11 | 167 | + | 100 | - | 167 | + | 70 | Barzulesti - Magura | Bacau | Alunecari de teren , degradare corp drum | gabarit pe latime | 3.5 | 7 | ||||||||||||
79 | A | 2 | 144 | + | 300 | - | 148 | + | 015 | Fetesti | Ialomita | Pod peste bratul Borcea | tonaj/viteza | 50.00 | 50 | ||||||||||||
80 | A | 2 | 144 | + | 235 | - | 147 | + | 015 | Fetesti | Ialomita | Lucrari reabilitare pod peste bratul Borcea | tonaj/latime | 50.00 | 3.5 | 3.5 | 50 | 3.50 | 3.5 | ||||||||
81 | A | 2 | 161 | + | 0 | - | 162 | + | 100 | Cernavoda-Constanta | Cernavoda | Lucrari inlocuire panou VMS A2 Calea 1 km 162+000 | inchidere/latime | 7 | 10.5 | 3.50 | 7 | ||||||||||
82 | A | 2 | 189 | + | 0 | - | 190 | + | 100 | Cernavoda-Constanta | Constanta | Lucrari inlocuire panou VMS A2 Calea 1 km 190+000 | inchidere/latime | 7 | 10.5 | 3.50 | 7 | ||||||||||
83 | A | 2 | 209 | + | 0 | - | 210 | + | 100 | Cernavoda-Constanta | Constanta | Lucrari inlocuire panou VMS A2 Calea 1 km 210+000 | inchidere/latime | 7 | 10.5 | 3.5 | 7 | ||||||||||
84 | A | 2 | 181 | + | 0 | - | 179 | + | 900 | Cernavoda-Constanta | Constanta | Lucrari inlocuire panou VMS A2 Calea 2 km 180+000 | inchidere/latime | 3.5 | 7 | 7 | 10.5 | ||||||||||
85 | A | 2 | 211 | + | 0 | - | 209 | + | 900 | Cernavoda-Constanta | Constanta | Lucrari inlocuire panou VMS A2 Calea 2 km 210+000 | inchidere/latime | 3.5 | 7 | 7 | 10.5 | ||||||||||
86 | DN | 21 | 107 | + | 800 | 128 | + | 080 | - | Calarasi | Lucrari de intretinere periodica -straturi bituminoase foarte subtiri executate la rece | latime/viteza | 3.5 | 7 | |||||||||||||
87 | DN | 22C | 37 | + | 502 | 38 | + | 602 | Murfatlar | Constanta | Lucrari pod Poarta Alba pe DN 22C km 38+002 | latime/viteza | 3.5 | 7 | 3.5 | 7 | |||||||||||
88 | DN | 3 | 242 | + | 0 | 242 | + | 286 | Murfatlar | Constanta | Lucrari pod Basarabi pe DN 3 km 242+286 | latime/viteza | 3.9 | 3.9 | |||||||||||||
89 | DN | 3B | 10 | + | 800 | 30 | + | 800 | Roseti-Jegalia | Calarasi | Lucrari covor asfaltic executat la cald | latime/viteza | 3.5 | 7 | |||||||||||||
90 | DN | 3B | 0 | + | 0 | 2 | + | 500 | Chiciu | Calarasi | Lucrari pod DN 3B km 0+822 | latime/viteza | 3.5 | 7 | 3.5 | 7 | |||||||||||
91 | A | 1 | 275 | + | 0 | - | 277 | + | 0 | Apoldu de Jos | Sibiu | Vitezã | 12 | 7.5 | |||||||||||||
92 | A | 1 | 280 | + | 0 | - | 284 | + | 0 | Apoldu de Jos | Sibiu | Vitezã | 12 | 7.5 | |||||||||||||
93 | A | 1 | 278 | + | 890 | - | 274 | + | 0 | Apoldu de Jos | Sibiu | Vitezã | 12 | 7.5 | |||||||||||||
94 | A | 1 | 273 | + | 0 | - | 270 | + | 0 | Saliste | Sibiu | Vitezã | 12 | 7.5 | |||||||||||||
95 | A | 1 | 280 | + | 0 | - | 290 | + | 0 | Miercurea Sibiului | Sibiu | Vitezã | 12 | 7.5 | |||||||||||||
96 | A | 1 | 265 | + | 900 | - | 265 | + | 600 | Sãcel | Sibiu | Vitezã | 12.5 | 7.5 | |||||||||||||
97 | A | 1 | 265 | + | 600 | - | 263 | + | 0 | Sãcel | Sibiu | Vitezã | 12.5 | 7.5 | |||||||||||||
98 | A | 1 | 246 | + | 0 | - | 245 | + | 0 | Sibiu | Sibiu | Viteza | 12.5 | 7.5 | |||||||||||||
99 | A | 1 | 245 | + | 0 | - | 246 | + | 0 | Sibiu | Sibiu | Viteza | 12.5 | 7.5 | |||||||||||||
100 | A | 1 | 261 | + | 800 | - | 264 | + | 50 | Sibiu | Sibiu | Vitezã | 12.5 | 7.5 | |||||||||||||
101 | A | 1 | 264 | + | 50 | - | 265 | + | 900 | Sãcel | Sibiu | Vitezã | 12.5 | 7.5 | |||||||||||||
102 | A | 1 | 224 | + | 500 | - | 224 | + | 200 | Boița | Sibiu | Vitezã | 12.5 | 7.5 | |||||||||||||
103 | A | 3 | 30 | + | 750 | - | 31 | + | 768 | Luduș | Mureș | Viteza | 12 | 12 | |||||||||||||
104 | A | 3 | 30 | + | 750 | - | 31 | + | 768 | Luduș | Mureș | Viteza | 12 | 12 | |||||||||||||
105 | A | 3 | 34 | + | 252 | - | 36 | + | 400 | Luduș | Mureș | Viteza | 12 | 12 | |||||||||||||
106 | DN | 1 | 140 | + | 640 | - | 140 | + | 800 | Predeal | Brașov | Vitezã și lãțime stânga + dreapta | Vitezã și lãțime stânga + dreapta | ||||||||||||||
107 | DN | 1 | 141 | + | 0 | - | 148 | + | 0 | Predeal | Brașov | Vitezã | |||||||||||||||
108 | DN | 1 | 184 | + | 0 | - | 190 | + | 400 | Codlea | Brașov | Vitezã | |||||||||||||||
109 | DN | 1 | 261 | + | 130 | - | 296 | + | 300 | Limita BV - Inters. Vestem | Sibiu | Lucrari intretinere drum | Lucrari intretinere drum | ||||||||||||||
110 | DN | 1 | 261 | + | 130 | - | 285 | + | 0 | Limita BV - Avrig | Sibiu | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | ||||||||||||||
111 | DN | 1 | 264 | + | 0 | - | 266 | + | 500 | Carta - Arpasu de Jos | Sibiu | Lucrari autostrada Sibiu - Fagaras tronson III in zona de siguranta a DN | Lucrari autostrada Sibiu - Fagaras tronson III in zona de siguranta a DN | ||||||||||||||
112 | DN | 1 | 272 | + | 0 | - | 273 | + | 0 | Scoreiu - Porumbacu de Jos | Sibiu | Lucrari autostrada Sibiu - Fagaras tronson II in zona de siguranta a DN | Lucrari autostrada Sibiu - Fagaras tronson II in zona de siguranta a DN | ||||||||||||||
113 | DN | 1 | 296 | + | 300 | - | 307 | + | 50 | Inters. Vestem - mun. Sibiu | Sibiu | Lucrari intretinere drum | Lucrari intretinere drum | ||||||||||||||
114 | DN | 1 | 296 | + | 300 | - | 307 | + | 50 | Inters. Vestem - mun. Sibiu | Sibiu | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | ||||||||||||||
115 | DN | 1 | 315 | + | 500 | - | 350 | + | 0 | Mun. Sibiu - limita AB | Sibiu | Lucrari intretinere drum | Lucrari intretinere drum | ||||||||||||||
116 | DN | 1 | 320 | + | 0 | - | 340 | + | 0 | Saliste - Dobarca | Sibiu | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | ||||||||||||||
117 | DN | 1A | 175 | + | 020 | - | 175 | + | 400 | Bradet | Brasov | Viteza + latime stanga + dreapta | Viteza + latime stanga + dreapta | 3 | 2.5 | 3 | 2.5 | ||||||||||
118 | DN | 1A | 179 | + | 550 | - | 179 | + | 880 | Sacele | Brasov | Tonaj | 40 | ||||||||||||||
119 | DN | 1S | 3 | + | 500 | - | 3 | + | 600 | Parau | Brasov | Viteza | |||||||||||||||
120 | DN | 1S | 7 | + | 900 | - | 8 | + | 0 | Venetia de Jos | Brasov | Viteza | |||||||||||||||
121 | DN | 1S | 12 | + | 890 | - | 12 | + | 930 | Comana de Jos | Brasov | Viteza | |||||||||||||||
122 | DN | 7 | 239 | + | 925 | - | 246 | + | 500 | Limita VL - Inters Vestem | Sibiu | Lucrari intretinere drum | Lucrari intretinere drum | ||||||||||||||
123 | DN | 7 | 242 | + | 400 | - | 245 | + | 500 | Lazaret - Turnu spart | Sibiu | Lucrari de executie pt autostrada Sibiu - Pitesti Lot 2 | Lucrari de executie pt autostrada Sibiu - Pitesti Lot 2 | ||||||||||||||
124 | DN | 7 | 252 | + | 400 | - | 252 | + | 500 | Boita - Talmaciu | Sibiu | Lucrari de executie viaduct la autostrada Sibiu - Pitesti Lot 2 | Lucrari de executie viaduct la autostrada Sibiu - Pitesti Lot 2 | ||||||||||||||
125 | DN | 7H | 0 | + | 0 | - | 3 | + | 300 | Varianta ocolitoare Sibiu | Sibiu | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | ||||||||||||||
126 | DN | 10 | 96 | + | 430 | - | 96 | + | 460 | Crasna | Covasna | Alunecare taluz/lãțime | Alunecare taluz/lãțime | 3.00 | 3 | ||||||||||||
127 | DN | 10 | 103 | + | 158 | - | 103 | + | 174 | Zabratau | Covasna | Degradare suprastructurã podeț/lãțime | Degradare suprastructurã podeț/lãțime | 3.00 | 3 | ||||||||||||
128 | DN | 11 | 5 | + | 100 | - | 19 | + | 0 | Lunca Calnicului | Brasov | Viteza si latime stanga / dreapta | Viteza si latime stanga / dreapta | ||||||||||||||
129 | DN | 11 | 41 | + | 300 | - | 41 | + | 400 | Moacsa-Cernat | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
130 | DN | 11 | 41 | + | 400 | - | 43 | + | 500 | Moacsa-Cernat | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
131 | DN | 11 | 43 | + | 500 | - | 43 | + | 600 | Moacsa-Cernat | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
132 | DN | 11 | 51 | + | 800 | - | 52 | + | 350 | Cernat | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
133 | DN | 11 | 75 | + | 400 | - | 75 | + | 450 | Bretcu | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
134 | DN | 11 | 82 | + | 350 | - | 82 | + | 450 | Oituz | Covasna | Cedare corp drum/Latime | Cedare corp drum/Latime | 4.50 | 4.5 | ||||||||||||
135 | DN | 11 | 82 | + | 300 | - | 82 | + | 500 | Oituz | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
136 | DN | 11 | 82 | + | 240 | - | 82 | + | 270 | Oituz | Covasna | Cedare corp drum/Latime | Cedare corp drum/Latime | ||||||||||||||
137 | DN | 11 | 83 | + | 800 | - | 83 | + | 900 | Oituz | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
138 | DN | 11 | 83 | + | 900 | - | 84 | + | 0 | Oituz | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
139 | DN | 11 | 84 | + | 0 | - | 84 | + | 100 | Oituz | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
140 | DN | 11 | 84 | + | 100 | - | 84 | + | 200 | Oituz | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
141 | DN | 11 | 84 | + | 200 | - | 84 | + | 300 | Oituz | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
142 | DN | 11 | 87 | + | 0 | - | 87 | + | 20 | Oituz | Covasna | Latime | 3.00 | 3 | |||||||||||||
143 | DN | 11 | 86 | + | 950 | - | 87 | + | 70 | Oituz | Covasna | Viteza | |||||||||||||||
144 | DN | 11 | 88 | + | 296 | - | 88 | + | 896 | Oituz | Covasna | Degradare infrastructura pod, Viteza, Latime | Degradare infrastructura pod, Viteza, Latime | 7.00 | 4 | ||||||||||||
145 | DN | 11C | 10 | + | 175 | - | 35 | + | 435 | Turia -Bixad | Covasna | Masa totala | Masa totala | 10 | 10.00 | ||||||||||||
146 | DN | 11C | 14 | + | 76 | - | 14 | + | 86 | Turia -Bixad | Covasna | Degradare suprastructurã podeț/lãțime | Degradare suprastructurã podeț/lãțime | 5.00 | 5 | ||||||||||||
147 | DN | 11C | 20 | + | 445 | - | 20 | + | 495 | Turia -Bixad | Covasna | Masa totala / viteza | Masa totala / viteza | 10 | 10.00 | ||||||||||||
148 | DN | 11C | 21 | + | 50 | - | 21 | + | 70 | Turia -Bixad | Covasna | Cedare corp drum/lãțime | Cedare corp drum/lãțime | 1.5 | 1.5 | ||||||||||||
149 | DN | 11C | 21 | + | 460 | - | 21 | + | 510 | Turia -Bixad | Covasna | Cedare corp drum/lãțime | Cedare corp drum/lãțime | 1.5 | 1.5 | ||||||||||||
150 | DN | 11C | 21 | + | 903 | - | 21 | + | 948 | Turia -Bixad | Covasna | Cedare corp drum/lãțime | Cedare corp drum/lãțime | 1.00 | 1 | ||||||||||||
151 | DN | 11C | 22 | + | 685 | - | 22 | + | 730 | Turia -Bixad | Covasna | Cedare corp drum/lãțime | Cedare corp drum/lãțime | 2.00 | 2 | ||||||||||||
152 | DN | 11C | 25 | + | 870 | - | 33 | + | 950 | Turia -Bixad | Covasna | Masa totala | Masa totala | 7.5 | 7.5 | ||||||||||||
153 | DN | 11C | 30 | + | 871 | - | 30 | + | 891 | Turia -Bixad | Covasna | Cedare corp drum/lãțime | Cedare corp drum/lãțime | 1 | 1 | ||||||||||||
154 | DN | 11C | 31 | + | 170 | - | 31 | + | 180 | Turia -Bixad | Covasna | Cedare corp drum/lãțime | Cedare corp drum/lãțime | 1.5 | 1.5 | ||||||||||||
155 | DN | 11C | 31 | + | 220 | - | 31 | + | 230 | Turia -Bixad | Covasna | Cedare corp drum/lãțime | Cedare corp drum/lãțime | 1.50 | 1.5 | ||||||||||||
156 | DN | 11C | 32 | + | 735 | - | 32 | + | 774 | Turia -Bixad | Covasna | Alunecare taluz/vitezã | Alunecare taluz/vitezã | 3.00 | 3.5 | ||||||||||||
157 | DN | 11C | 32 | + | 900 | - | 32 | + | 980 | Turia -Bixad | Covasna | Cedare corp drum/vitezã | Cedare corp drum/vitezã | 10 | 10 | ||||||||||||
158 | DN | 11C | 33 | + | 170 | - | 33 | + | 190 | Turia -Bixad | Covasna | Latime | 1.10 | 1.1 | |||||||||||||
159 | DN | 12 | 80 | + | 25 | - | 165 | + | 950 | Miercurea Ciuc - Toplita | Harghita | Lucrari reparatii BA 16 | Lucrari reparatii BA 16 | ||||||||||||||
160 | DN | 12C | 2 | + | 630 | - | 27 | + | 785 | Gheorgheni - Lacu Rosu | Harghita | Lucrari reparatii BA 16 | Lucrari reparatii BA 16 | ||||||||||||||
161 | DN | 13 | 9 | + | 732 | - | 45 | + | 0 | Feldioara | Brasov | Viteza si latime stanga / dreapta | Viteza si latime stanga / dreapta | ||||||||||||||
162 | DN | 13 | 45 | + | 0 | - | 86 | + | 400 | Rupea | Brasov | Viteza si latime stanga / dreapta | Viteza si latime stanga / dreapta | ||||||||||||||
163 | DN | 13 | 154 | + | 990 | - | 155 | + | 590 | Vãleni - Acãțari | Mures | Viteza | |||||||||||||||
164 | DN | 13A | 45 | + | 0 | - | 48 | + | 0 | Ocna de Sus | Harghita | Canalizare | Canalizare | 3.50 | 1.25 | 3.50 | 1.25 | ||||||||||
165 | DN | 13A | 58 | + | 530 | - | 58 | + | 740 | Corund | Harghita | Cedare acostament | Cedare acostament | 2.5 | 1 | ||||||||||||
166 | DN | 13A | 63 | + | 120 | - | 64 | + | 800 | Lupeni | Harghita | Alunecare teren | Alunecare teren | ||||||||||||||
167 | DN | 13A | 65 | + | 680 | - | 65 | + | 800 | Lupeni | Harghita | Cedare acostament | Cedare acostament | 2.5 | 1 | ||||||||||||
168 | DN | 13A | 127 | + | 100 | - | 127 | + | 150 | Miercurea Ciuc | Harghita | Expertiza vibratii pod | Expertiza vibratii pod | ||||||||||||||
169 | DN | 13A | 38 | + | 200 | - | 90 | + | 0 | Praid - Odorheiu Secuiesc - Satu Mare | Harghita | Lucrari reparatii BA 16 | Lucrari reparatii BA 16 | ||||||||||||||
170 | DN | 13A | 90 | + | 0 | - | 127 | + | 500 | Satu Mare - Miercurea Ciuc | Harghita | Lucrari reparatii BA 16 | Lucrari reparatii BA 16 | ||||||||||||||
171 | DN | 13B | 26 | + | 650 | - | 26 | + | 700 | Praid - Borzont | Harghita | Cedare terasament | Cedare terasament | 12.50 | 3 | 1.5 | |||||||||||
172 | DN | 13B | 32 | + | 0 | - | 47 | + | 210 | Borzont - Gheorgheni | Harghita | Lucrari reparatii BA 16 | Lucrari reparatii BA 16 | ||||||||||||||
173 | DN | 13C | 13 | + | 712 | - | 13 | + | 960 | Simonesti - Cobatesti | Harghita | Apa Canalizare | Apa Canalizare | 3.50 | 1.25 | 3.5 | 1.25 | ||||||||||
174 | DN | 13C | 1 | + | 385 | - | 31 | + | 195 | Vanatori - Bisericani | Harghita | Lucrari reparatii BA 16 | Lucrari reparatii BA 16 | ||||||||||||||
175 | DN | 13E | 38 | + | 858 | - | 39 | + | 86 | Reci | Covasna | Cedare corp drum / Viteza | Cedare corp drum / Viteza | ||||||||||||||
176 | DN | 13E | 72 | + | 890 | - | 72 | + | 900 | Zagon | Covasna | Latime | 2.5 | 4 | |||||||||||||
177 | DN | 13E | 74 | + | 137 | - | 74 | + | 150 | Zagon | Covasna | Latime | 2.00 | 4.00 | |||||||||||||
178 | DN | 14 | 3 | + | 500 | - | 42 | + | 250 | mun. Sibiu - Inters. DN 14B | Sibiu | Lucrari intretinere drum | Lucrari intretinere drum | ||||||||||||||
179 | DN | 14 | 14 | + | 0 | - | 19 | + | 0 | Slimnic - Rusi | Sibiu | Covor asfaltic | Covor asfaltic | ||||||||||||||
180 | DN | 14 | 16 | + | 0 | - | 41 | + | 0 | Slimnic - Axente Sever | Sibiu | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | Lucrari reparatii carosabila SC DIFERIT AG SRL | ||||||||||||||
181 | DN | 14 | 42 | + | 250 | - | 81 | + | 410 | Inters DN 14B - limita jud. MS | Sibiu | Lucrari intretinere drum | Lucrari intretinere drum | ||||||||||||||
182 | DN | 14A | 2 | + | 850 | - | 15 | + | 250 | Medias - limita jud. MS | Sibiu | Lucrari intretinere drum | Lucrari intretinere drum | ||||||||||||||
183 | DN | 14A | 3 | + | 0 | - | 7 | + | 0 | Medias - Blajel | Sibiu | Lucrari montare parapet beton tip New Jersey PNRR | Lucrari montare parapet beton tip New Jersey PNRR | ||||||||||||||
184 | DN | 14B | 39 | + | 527 | - | 56 | + | 241 | limita jud. AB - Inters DN 14 | Sibiu | Lucrari intretinere drum | Lucrari intretinere drum | ||||||||||||||
185 | DN | 14B | 55 | + | 749 | - | + | Copsa Mica | Sibiu | Pod Copsa Mica | Pod Copsa Mica | ||||||||||||||||
186 | DN | 14B | 55 | + | 900 | - | 56 | + | 200 | Copsa Mica | Sibiu | Refacere trecere la nivel cu CF | Refacere trecere la nivel cu CF | ||||||||||||||
187 | DN | 15 | 29 | + | 20 | - | 29 | + | 700 | Ludus | Mures | Viteza | |||||||||||||||
188 | DN | 15 | 31 | + | 50 | - | 31 | + | 300 | Ludus | Mures | Viteza | |||||||||||||||
189 | DN | 15 | 36 | + | 500 | - | 37 | + | 200 | Cuci | Mures | Viteza | |||||||||||||||
190 | DN | 15 | 115 | + | 908 | - | 116 | + | 499 | Brancovenesti | Mures | Viteza | |||||||||||||||
191 | DN | 15 | 134 | + | 650 | - | 135 | + | 100 | Galaoaia | Mures | Viteza | |||||||||||||||
192 | DN | 15 | 142 | + | 100 | - | 142 | + | 400 | Rãstolița - Andreneasa | Mures | Lãțime/vitezã | 3.50 | 7.00 | |||||||||||||
193 | DN | 15 | 149 | + | 100 | - | 152 | + | 700 | Sãlard - Lunca Bradului | Mures | Lãțime/vitezã | 3.50 | 7.00 | |||||||||||||
194 | DN | 15 | 158 | + | 500 | - | 159 | + | 500 | Neagra - Meștera | Mures | Lãțime/vitezã | 3.50 | 7 | |||||||||||||
195 | DN | 15 | 183 | + | 30 | - | 185 | + | 0 | Toplita - Borsec | Harghita | Lucrari reparatii BA 16 | Lucrari reparatii BA 16 | ||||||||||||||
196 | DN | 15 | 185 | + | 0 | - | 188 | + | 0 | Toplita - Borsec | Harghita | Lucrari reparatii BA 16 | Lucrari reparatii BA 16 | ||||||||||||||
197 | DN | 15 | 200 | + | 522 | - | 200 | + | 522 | Borsec | Harghita | Podeț | Podeț | 3.00 | 2.00 | 3 | 2 | ||||||||||
198 | DN | 15 | 210 | + | 636 | - | 210 | + | 636 | Corbu | Harghita | ||||||||||||||||
199 | DN | 15 | 220 | + | 265 | - | 220 | + | 265 | Tulghes | Harghita | Reparatii pod | Reparatii pod | 40 | 40 | 3.5 | 0.8 | ||||||||||
200 | DN | 16 | 53 | + | 395 | - | 53 | + | 395 | Silivașu de Câmpie | Mures | Lãțime/vitezã | 3.00 | 6.00 | |||||||||||||
201 | DN | 16 | 69 | + | 500 | - | 86 | + | 0 | Faragau - Breaza | Mures | Viteza | |||||||||||||||
202 | DN | 73 | 92 | + | 0 | - | 128 | + | 250 | Fundata - Brașov | Brasov | Viteza si latime stanga / dreapta | |||||||||||||||
203 | DN | 73A | 0 | + | 0 | - | 19 | + | 910 | Predeal | Brasov | Viteza si latime stanga / dreapta | |||||||||||||||
204 | DN | 73A | 16 | + | 150 | - | 16 | + | 250 | Rasnov | Brasov | Viteza | |||||||||||||||
205 | DN | VO Bv | 9 | + | 782 | - | 14 | + | 900 | Brașov | Brasov | Viteza si latime stanga / dreapta | |||||||||||||||
206 | DN | 10 | 26 | + | 200 | - | 26 | + | 450 | Magura | Buzau | Alunecare teren | viteza | ||||||||||||||
207 | DN | 10 | 28 | + | 200 | - | 28 | + | 200 | Ciuta | Buzau | drum cu denivelari | viteza | ||||||||||||||
208 | DN | 10 | 67 | + | 190 | - | 67 | + | 190 | Nehoiu | Buzau | Stare pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice | tonaj/viteza/latime | 10.00 | 4.00 | ||||||||||||
209 | DN | 10 | 74 | + | 514 | - | 74 | + | 550 | Coltu Pietrii | Buzau | Construire pod peste raul Buzau in comuna Siriu executant SC EM Prime Construct SRL | latime/viteza | 3.50 | |||||||||||||
210 | DN | 10 | 79 | + | 550 | - | 81 | + | 0 | Siriu | Buzau | Caderi de pietre | latime/viteza | 3.50 | |||||||||||||
211 | DN | 10 | 79 | + | 860 | - | 80 | + | 105 | Siriu | Buzau | Lucrari de ranguire versanti executant SC SAVOY GRUP ENERGY SRL | latime/viteza | 3,50 | |||||||||||||
212 | DN | 10 | 86 | + | 408 | 86 | + | 408 | Lunca Jaristei | Buzau | Stare pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice | viteza/tonaj | 30 | ||||||||||||||
213 | DN | 10 | 86 | + | 850 | - | 87 | + | 300 | Siriu | Buzau | Alunecare teren, caderi pietre | latime/viteza | 3.50 | |||||||||||||
214 | DN | 10 | 87 | + | 000 | - | 87 | + | 088 | Siriu | Buzau | Lucrari de ranguire versanti executant SC SAVOY GRUP ENERGY SRL | lalatime/viteza | 3,53,5 | |||||||||||||
215 | DN | 10 | 87 | + | 106 | - | 87 | + | 172 | ||||||||||||||||||
216 | DN | 10 | 90 | + | 265 | - | 90 | + | 265 | Siriu | Buzau | Viaduct pe DN 10 peste Valea Gramatic la Lunca Jaristei,executant SC LUCONSA BM SRL | viteza/tonaj/lãțime | 30.00 | 3.50 | ||||||||||||
217 | DN | 2C | 9 | + | 900 | - | 12 | + | 200 | Smeeni | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
218 | DN | 2C | 12 | + | 850 | - | 13 | + | 820 | Moisica | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
219 | DN | 2C | 15 | + | 150 | - | 16 | + | 800 | Albesti | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
220 | DN | 2C | 19 | + | 340 | - | 20 | + | 180 | Caltuna | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
221 | DN | 2C | 24 | + | 200 | - | 28 | + | 800 | Pogoanele | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
222 | DN | 2C | 31 | + | 230 | - | 32 | + | 600 | Caldarasti | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
223 | DN | 2C | 38 | + | 100 | - | 42 | + | 755 | Padina | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
224 | DN | 22 | 5 | + | 490 | - | 7 | + | 210 | Ramnicelu | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
225 | DN | 22 | 16 | + | 230 | - | 19 | + | 300 | Boldu | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
226 | DN | 22 | 21 | + | 650 | - | 22 | + | 450 | Balta Alba | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
227 | DN | 22 | 27 | + | 230 | - | 28 | + | 950 | Baile | Buzau | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
228 | DN | 1B(E577) | 47 | + | 245 | - | 47 | + | 245 | Sahateni | Buzau | Stare pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice | viteza | ||||||||||||||
229 | DN | 1B(E577) | 70 | + | 100 | - | 71 | + | 300 | Merei | Buzau | Stare necorespunzatoare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
230 | DN | 10 | 2 | + | 100 | - | 13 | + | 890 | Vernesti Candesti | Buzau | Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata, retea de canalizare, executant lider de Asociere CONCAS S.A. | viteza | ||||||||||||||
231 | DN | 10 | 18 | + | 332 | - | 22 | + | 265 | Ojasca Unguriu | Buzau | Construire piste pentru biciclete in comuna Unguriu, jud Buzau, localit Ojasca-Unguriu, executant SC METTCOS ENGINEERING & CONSTRUCTION SRL | viteza | ||||||||||||||
232 | DN | 10 | 36 | + | 276 | - | 39 | + | 688 | Viperesti | Buzau | Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata,conducta de apa, executant lider de Asociere CONCAS S.A. | viteza | ||||||||||||||
233 | DN | 10 | 8 | + | 867 | - | 26 | + | 450 | Vernesti Magura Cislau | Buzau | Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata, executant S.C. KEYBOARD S.R.L. | viteza | ||||||||||||||
234 | 39 | + | 682 | - | 50 | + | 875 | ||||||||||||||||||||
235 | DN | 10 | 39 | + | 682 | - | 50 | + | 875 | Cislau | Buzau | Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata, retea de canalizare, executant S.C. TROIA Premium Construct S.R.L. | viteza | ||||||||||||||
236 | DN | 10 | 47 | + | 600 | - | 59 | + | 900 | Cislau, Patarlagele, Nehoiu | Buzau | Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata, executant S.C. KEYBOARD S.R.L. | viteza | ||||||||||||||
237 | DN | 10 | 57 | + | 573 | - | 70 | + | 706 | Valea Lupului Chirlesti Paltineni Nehoiu Lunca Priporului | Buzau | Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata, executant S.C. ROMOIL 2003 S.R.L. | viteza | ||||||||||||||
238 | DN | 10 | 74 | + | 425 | - | 78 | + | 000 | Lunca Jaristei | Buzau | Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata, retea de canalizare, executant S.C. TROIA Premium Construct S.R.L. | viteza | ||||||||||||||
239 | DN | 2C | 2 | + | 339 | - | 16 | + | 283 | Smeeni Gheraseni | Buzau | Infiintare sistem inteligent de distributie gaze naturale, executant SC MECAN CONSTRUCT SA | viteza | ||||||||||||||
240 | DN | 2C | 29 | + | 077 | - | 42 | + | 801 | Caldarasti Padina | Buzau | Extinderea sistemului de canalizare apa uzata menajera, executant PROTEHNIC INSTAL HVAC SRL | viteza | ||||||||||||||
241 | DN | 22 | 52 | + | 158 | - | 52 | + | 339 | Movila Miresii | Braila | Expertiza tehnica-degradari si defecte la suprastructura | viteza/tonaj/latime | 40.00 | 4 | 9 | 4.00 | 9 | |||||||||
242 | DN | 2B | 47 | + | 910 | - | 47 | + | 990 | Surdila Gaiseanca | Braila | Expertiza tehnica-degradari si defecte la suprastructura+urmari accident | viteza/tonaj/latime | 80.00 | 3.9 | 10.6 | 3.90 | 10.6 | |||||||||
243 | DN | 21 | 20 | + | 910 | - | 20 | + | 990 | Valea Canepii | Braila | Revizie speciala-Degradari si defecte la suprastructura | viteza/tonaj/latime | 80.00 | 3.9 | 10.6 | 3.90 | 10.6 | |||||||||
244 | DN | 11A | 52 | + | 25 | - | 52 | + | 75 | Lespezi | FOCSANI | latime | 4 | ||||||||||||||
245 | DN | 11A | 59 | + | 390 | - | 59 | + | 510 | Lehancea | FOCSANI | latime,viteza | 2.5 | 2.50 | |||||||||||||
246 | DN | 11A | 60 | + | 225 | - | 60 | + | 305 | Lehancea | FOCSANI | latime | 3 | 0.50 | |||||||||||||
247 | DN | 11A | 44 | + | 520 | - | 68 | + | 000 | Adjud-Podu Turcului | FOCSANI | masa | 40.00 | ||||||||||||||
248 | DN | 11A | 65 | + | 060 | - | 65 | + | 060 | Podu Turcului | FOCSANI | tonaj, viteza | 30.00 | 30 | |||||||||||||
249 | DN | 11A | 67 | + | 350 | - | 67 | + | 380 | Balanesti -Podu Turcului | FOCSANI | viteza ,latime | 3 | ||||||||||||||
250 | DN | 2L | 24 | + | 500 | - | 24 | + | 500 | Valea Cimpului- Straoane POD | FOCSANI | viteza | |||||||||||||||
251 | DN | 2L | 27 | + | 750 | - | 27 | + | 750 | Varnita Racoasa POD | FOCSANI | tonaj/viteza | 30.00 | 30 | |||||||||||||
252 | DN | 2L | 30 | + | 480 | - | 30 | + | 480 | Racoasa | FOCSANI | latime/ viteza | 3 | ||||||||||||||
253 | DN | 2L | 53 | + | 900 | - | 53 | + | 900 | Cimpuri POD | FOCSANI | viteza, tonaj | 10 | 10 | |||||||||||||
254 | DN | 2R | 0 | + | 000 | - | 7 | + | 750 | Vintileasca | FOCSANI | masa | 25 | ||||||||||||||
255 | DN | 2R | 1 | + | 860 | - | 1 | + | 920 | Vintileasca | FOCSANI | latime | 3 | ||||||||||||||
256 | DN | 2R | 7 | + | 750 | - | 11 | + | 000 | Vintileasca | FOCSANI | masa | 3.50 | ||||||||||||||
257 | DN | 2N | 46 | + | 400 | - | 52 | + | 800 | Chiojdeni -Jitia | FOCSANI | masa | 25.00 | ||||||||||||||
258 | DN | 2N | 46 | + | 300 | - | 46 | + | 300 | Pod Varianta | FOCSANI | viteza | |||||||||||||||
259 | DN | 2N | 46 | + | 800 | - | 46 | + | 920 | Chiojdeni | FOCSANI | latime,masa | 25.00 | 3 | |||||||||||||
260 | DN | 2N | 51 | + | 300 | - | 51 | + | 300 | POD km 51+300 | FOCSANI | latime,viteza | 3 | ||||||||||||||
261 | DN | 2N | 51 | + | 800 | - | 51 | + | 800 | POD km 51+800 | FOCSANI | latime | 3 | ||||||||||||||
262 | DN | 2N | 52 | + | 350 | - | 52 | + | 600 | Jitia | FOCSANI | latime,masa,viteza | 25.00 | 3 | |||||||||||||
263 | DN | 2M | 35 | + | 000 | - | 42 | + | 050 | Andreiasu | FOCSANI | masa | 20.00 | ||||||||||||||
264 | DN | 23 | 11 | + | 050 | - | 11 | + | 050 | Rastoaca | FOCSANI | tonaj, viteza | 30.00 | 30 | |||||||||||||
265 | DN | 24 | 7 | + | 358 | - | 7 | + | 798 | Cosmesti | GL | inaltime,latime, tonaj,viteza | 40.00 | 3.05 | 40 | 3.05 | 5 | 5 | 5,00 | ||||||||
266 | DN | 25A | 5 | + | 980 | - | 6 | + | 340 | Lungoci | GL | latime,tonaj, viteza | 16.00 | 2.55 | 16 | 2.55 | |||||||||||
267 | DN | 26A | 0 | + | 525 | - | 0 | + | 770 | Oancea PTF | GL | tonaj, latime | 40.00 | 3.5 | 40 | 3.50 | |||||||||||
268 | DN | 2B | 149 | + | 841 | - | 149 | + | 966 | PTF Galati | GL | inaltime,latime | 3 | 3.00 | 5 | 5,00 | 5,00 | ||||||||||
269 | DN | 24 V.v | 46 | + | 945 | - | 46 | + | 475 | Ghidigeni | GL | tonaj | 40.00 | 3 | 40 | 3.00 | |||||||||||
270 | DN | 26 | 43 | + | 0 | - | 43 | + | 100 | Branesti | GL | raza | 3.1 | 3.10 | |||||||||||||
271 | DN | 26 | 46 | + | 600 | - | 46 | + | 700 | Vladesti | GL | raza | 3.1 | 3.10 | |||||||||||||
272 | DN | 24D | 15 | + | 20 | - | 15 | + | 50 | Balabanesti | GL | raza | |||||||||||||||
273 | DN | 24D | 37 | + | 304 | - | 37 | + | 512 | Varlezi | GL | tonaj, viteza, latime | 7.50 | 3.05 | 7.5 | 3.05 | |||||||||||
274 | DN | 25 | 48 | + | 028 | - | 48 | + | 100 | Piscu | GL | tonaj,viteza, latime | 30.00 | 4 | 30 | 4.00 | |||||||||||
275 | DN | 2B | 125 | 500 | 125 | 920 | Sendreni | GL | viteza, latime | 3,00 | 3.50 | ||||||||||||||||
276 | DN | 2S | 3 | + | 700 | 7 | + | 0 | Vadeni Smardan |
Braila Tulcea |
Executare lucrari de frezare si asternere imbracaminti bituminoase Pod Braila - Sardan, pe calea 1 intre km 4+500 - 6+600, executate de catre Antreprenorul lucrarii WeBuild&IHI Infrastructure - lucrari in garantie | viteza/latime | 7 | 3.5 | |||||||||||||
277 | A | 0 | 54 | + | 50 | - | 53 | + | 500 | Cernica | Ilfov | nod ruier A2 | viteza | ||||||||||||||
278 | A | 0 | 62 | + | 590 | - | 62 | + | 0 | Popesti Leordeni | Ilfov | nod ruier DN 4 | viteza | ||||||||||||||
279 | A | 0 | 60 | + | 710 | - | 61 | + | 200 | Popesti Leordeni | Ilfov | nod ruier DN 4 | viteza | ||||||||||||||
280 | A | 1 | 10 | + | 600 | - | 13 | + | 990 | Ciorogarla | Ilfov | solicitare IGPR - DR | viteza | ||||||||||||||
281 | A | 1 | 16 | + | 335 | - | 19 | + | 170 | Joita | Ilfov | lucrari A0 | viteza | ||||||||||||||
282 | A | 1 | 34 | + | 850 | - | 36 | + | 0 | Gaiseni | Giurgiu | degradare grinda pod | viteza | ||||||||||||||
283 | A | 1 | 115 | + | 0 | - | 120 | + | 100 | Pitesti | Arges | lucrari Autostrada Sibiu - Pitesti | viteza | ||||||||||||||
284 | A | 1 | 103 | + | 900 | - | 105 | + | 600 | Pitesti | Arges | lucrari Drum Expres Craiova - Pitesti | viteza | ||||||||||||||
285 | A | 2 | 41 | + | 100 | - | 41 | + | 700 | Bucuresti Constanta | Calarasi | degradare rosturi dilatatie | viteza | ||||||||||||||
286 | A | 2 | 49 | + | 100 | - | 49 | + | 900 | Bucuresti Constanta | Calarasi | degradare rosturi dilatatie | viteza | ||||||||||||||
287 | A | 2 | 50 | + | 0 | - | 51 | + | 0 | Bucuresti Constanta | Calarasi | degradare rosturi dilatatie | viteza | ||||||||||||||
288 | A | 2 | 57 | + | 0 | - | 58 | + | 0 | Bucuresti Constanta | Calarasi | degradare rosturi dilatatie | viteza | ||||||||||||||
289 | A | 3 | 6 | + | 500 | - | 14 | + | 0 | Stefanestii de Jos | Ilfov | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
290 | A | 3 | 33 | + | 0 | - | 34 | + | 0 | Snagov | Ilfov | drum cu denivelari | viteza | ||||||||||||||
291 | A | 3 | 52 | + | 100 | - | 55 | + | 960 | Dumbrava | Prahova | Lucrari A7 | viteza | ||||||||||||||
292 | DN | 1 | 7 | + | 270 | - | 7 | + | 270 | Bucuresti | Bucuresti | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
293 | DN | 1 | 8 | + | 120 | - | 8 | + | 120 | Bucuresti | Bucuresti | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
294 | DN | 1 | 8 | + | 580 | - | 8 | + | 580 | Bucuresti | Bucuresti | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
295 | DN | 1 | 9 | + | 190 | - | 9 | + | 190 | Bucuresti | Bucuresti | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
296 | DN | 1 | 9 | + | 560 | - | 9 | + | 560 | Bucuresti | Bucuresti | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
297 | DN | 1 | 10 | + | 130 | - | 10 | + | 130 | Bucuresti | Bucuresti | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
298 | DN | 1 | 12 | + | 0 | - | 12 | + | 800 | Otopeni | Ilfov | punct negru | viteza | ||||||||||||||
299 | DN | 1 | 19 | + | 600 | - | 19 | + | 600 | Balotesti | Ilfov | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
300 | DN | 1 | 20 | + | 250 | - | 20 | + | 250 | Balotesti | Ilfov | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
301 | DN | 1 | 24 | + | 500 | - | 25 | + | 500 | Saftica | Ilfov | punct negru | viteza | ||||||||||||||
302 | DN | 1 | 27 | + | 150 | - | 27 | + | 780 | Saftica | Ilfov | punct negru | viteza | ||||||||||||||
303 | DN | 1 | 49 | + | 300 | - | 49 | + | 500 | Romanesti | Prahova | solicitare IGPR - DR | viteza | ||||||||||||||
304 | DN | 1 | 69 | + | 790 | - | 70 | + | 100 | Baicoi | Prahova | pasaj linie CF | viteza | ||||||||||||||
305 | DN | 1 | 92 | + | 720 | - | 93 | + | 480 | Campina | Prahova | drum cu denivelari | viteza | ||||||||||||||
306 | DN | 1 | 96 | + | 0 | - | 96 | + | 400 | Cornu | Prahova | drum cu denivelari | viteza | ||||||||||||||
307 | DN | 1 | 111 | + | 0 | - | 116 | + | 300 | Posada | Prahova | drum cu denivelari | viteza | ||||||||||||||
308 | DN | 1 | 117 | + | 388 | - | 117 | + | 400 | Sinaia | Prahova | drum cu denivelari | viteza | ||||||||||||||
309 | DN | 1 | 131 | + | 700 | - | 131 | + | 784 | Sinaia | Prahova | protejare structura pod | viteza | ||||||||||||||
310 | DN | 1 | 133 | + | 950 | - | 133 | + | 950 | Sinaia | Prahova | drum cu denivelari | altele | ||||||||||||||
311 | DN | 1 | 137 | + | 200 | - | 137 | + | 700 | Azuga | Prahova | drum cu denivelari | viteza | 6.5 | |||||||||||||
312 | DN | 2 | 21 | + | 0 | - | 21 | + | 110 | Sindrilita | Ilfov | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
313 | DN | 2 | 22 | + | 100 | - | 22 | + | 100 | Sindrilita | Ilfov | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
314 | DN | 2 | 22 | + | 200 | - | 27 | + | 200 | Sindrilita | Ilfov | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
315 | DN | 3 | 9 | + | 160 | - | 9 | + | 290 | Pantelimon | Ilfov | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
316 | DN | 3 | 11 | + | 0 | - | 11 | + | 770 | Pantelimon | Ilfov | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
317 | DN | 5 | 19 | + | 220 | - | 19 | + | 220 | Adunatii Copaceni | Giurgiu | supratraversare | tonaj | 60.00 | |||||||||||||
318 | DN | 5 | 64 | + | 884 | - | 64 | + | 884 | Giurgiu | Giurgiu | Reparatii podul Prieteniei partea Bulgara | tonaj/latime | 60 | 2.75 | ||||||||||||
319 | DN | 5B | 31 | + | 0 | - | 31 | + | 340 | Schitu | Giurgiu | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
320 | DN | 6 | 31 | + | 300 | - | 32 | + | 900 | Stalpu | Giurgiu | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
321 | DN | 7 | 14 | + | 150 | - | 15 | + | 305 | Chitila | Ilfov | pasaj CF | viteza | ||||||||||||||
322 | DN | 7 | 18 | + | 140 | - | 18 | + | 910 | Sabareni | Ilfov | pasaj | viteza | ||||||||||||||
323 | DN | 7 | 22 | + | 400 | - | 22 | + | 700 | Tamadau | Dambovita | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
324 | DN | 7 | 30 | + | 950 | - | 52 | + | 350 | Slobozia Moara | Ilfov/Dambovita | Lucrari largire la 4 benzi | viteza | ||||||||||||||
325 | DN | 7 | 56 | + | 445 | - | 56 | + | 445 | Fusea | Dambovita | pasaj CF | viteza | ||||||||||||||
326 | DN | 7 | 65 | + | 950 | - | 68 | + | 40 | Matasaru | Dambovita | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
327 | DN | 7 | 75 | + | 375 | - | 75 | + | 375 | Gaesti | Dambovita | Expertiza Tehnica | latime / viteza | 4 | |||||||||||||
328 | DN | 7 | 152 | + | 200 | - | 152 | + | 300 | Dedulesti | Arges | cedare fundatie drum | viteza | ||||||||||||||
329 | DN | 7C | 65 | + | 200 | - | 65 | + | 200 | Arefu | Arges | alunecare de teren | latime | 5.50 | |||||||||||||
330 | DN | 1A | 12 | + | 252 | - | 64 | + | 400 | Bucuresti - Ploiesti | Ilfov/Dambovita/Prahova | Lucrari | tonaj | 7.50 | |||||||||||||
331 | DN | 1A | 28 | + | 0 | - | 50 | + | 0 | Lucianca - Pastarnacu | Dambovita | drum cu denivelari | altele | ||||||||||||||
332 | DN | 1A | 75 | + | 300 | - | 75 | + | 300 | Corlatesti | Prahova | cedare podet | viteza | ||||||||||||||
333 | DN | 1A | 79 | + | 194 | - | 79 | + | 194 | Moara Noua | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
334 | DN | 1A | 105 | + | 939 | - | 105 | + | 939 | Magurele | Prahova | protejare structura pod | viteza | ||||||||||||||
335 | DN | 1A | 122 | + | 380 | - | 122 | + | 900 | Maneciu | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
336 | DN | 1A | 124 | + | 50 | - | 124 | + | 50 | Maneciu | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
337 | DN | 1A | 128 | + | 400 | - | 128 | + | 400 | Maneciu | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
338 | DN | 1A | 132 | + | 900 | - | 133 | + | 500 | Maneciu | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
339 | DN | 1A | 135 | + | 150 | - | 135 | + | 750 | Maneciu | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
340 | DN | 1A | 136 | + | 300 | - | 136 | + | 500 | Maneciu | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
341 | DN | 1A | 137 | + | 650 | - | 138 | + | 0 | Maneciu | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
342 | DN | 1A | 139 | + | 310 | - | 139 | + | 310 | Cheia | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
343 | DN | 1A | 140 | + | 337 | - | 140 | + | 630 | Cheia | Prahova | protejare structura pod | viteza | ||||||||||||||
344 | DN | 1A | 141 | + | 398 | - | 141 | + | 398 | Cheia | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
345 | DN | 1A | 141 | + | 800 | - | 142 | + | 0 | Cheia | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
346 | DN | 1A | 144 | + | 433 | - | 144 | + | 433 | Cheia | Prahova | protejare structura pod | viteza | ||||||||||||||
347 | DN | 1A | 150 | + | 950 | - | 150 | + | 950 | Cheia | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
348 | DN | 1A | 152 | + | 841 | - | 152 | + | 841 | Cheia | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
349 | DN | 1A | 153 | + | 225 | - | 153 | + | 225 | Cheia | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
350 | DN | 1A | 154 | + | 260 | - | 155 | + | 350 | Cheia | Prahova | caderi de pietre | viteza | ||||||||||||||
351 | DN | 1A | 156 | + | 420 | - | 156 | + | 420 | Cheia | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
352 | DN | 1A | 160 | + | 525 | - | 160 | + | 525 | Cheia | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
353 | DN | 41 | 58 | + | 250 | - | 58 | + | 910 | Frasin | Giurgiu | zona cu regim urban | viteza | ||||||||||||||
354 | DN | 52 | 2 | + | 100 | - | 52 | + | 649 | Alexandria - Tr Magurele | Teleorman | Lucrari Modernizare | latime | 3.5 | 4 | ||||||||||||
355 | DN | 54 | 62 | + | 93 | - | 62 | + | 93 | Islaz | Teleorman | capacitate portanta scazuta | tonaj | 7.5 to | 5.05 | ||||||||||||
356 | DN | 54 | 64 | + | 0 | - | 64 | + | 0 | Islaz | Teleorman | capacitate portanta scazuta | tonaj | 7.5 to | |||||||||||||
357 | DN | 65A | 85 | + | 245 | - | 85 | + | 328 | Rosiorii de Vede | Teleorman | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
358 | DN | 67B | 164 | + | 840 | - | 164 | + | 910 | Poiana Lacului | Arges | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
359 | DN | 67B | 169 | + | 450 | - | 169 | + | 800 | Poiana Lacului | Arges | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
360 | DN | 67B | 175 | + | 822 | - | 175 | + | 850 | Poiana Lacului | Arges | lucrari pod | tonaj | 30 | |||||||||||||
361 | DN | 71 | 10 | + | 400 | - | 10 | + | 400 | Racari | Dambovita | punct negru | viteza | ||||||||||||||
362 | DN | 71 | 63 | + | 790 | - | 64 | + | 100 | Pucioasa | Dambovita | pod avariat | tonaj | 40 | 3.75 | 4 | |||||||||||
363 | DN | 71 | 77 | + | 560 | - | 77 | + | 610 | Fieni | Dambovita | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
364 | DN | 71 | 96 | + | 175 | - | 96 | + | 200 | Moroieni | Dambovita | degradare parte carosabila | latime | 6.5 | |||||||||||||
365 | DN | 71 | 98 | + | 500 | - | 98 | + | 500 | Moroieni | Dambovita | degradare parte carosabila | latime | 3.5 | |||||||||||||
366 | DN | 71 | 98 | + | 890 | - | 98 | + | 890 | Moroieni | Dambovita | degradare parte carosabila | latime | 6.50 | |||||||||||||
367 | DN | 71 | 98 | + | 300 | - | 101 | + | 300 | Moroieni | Dambovita | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
368 | DN | 71 | 101 | + | 740 | - | 106 | + | 500 | Sinaia | Prahova | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
369 | DN | 72 | 5 | + | 350 | - | 8 | + | 100 | Dragodana | Dambovita | curbe periculoase | viteza | ||||||||||||||
370 | DN | 72 | 49 | + | 925 | - | 50 | + | 330 | Adanca | Dambovita | pasaj | viteza | ||||||||||||||
371 | DN | 72A | 45 | + | 850 | - | 45 | + | 850 | Cetateni | Arges | degradare parte carosabila | latime | 4.50 | 5.00 | ||||||||||||
372 | DN | 72A | 49 | + | 300 | - | 49 | + | 300 | Stoienesti | Arges | degradare parte carosabila | latime | 5.00 | |||||||||||||
373 | DN | 73 | 59 | + | 200 | - | 84 | + | 0 | Dragoslavele | Arges | Lucrari modernizare | latime | 3.50 | |||||||||||||
374 | DN | 73 | 63 | + | 780 | - | 63 | + | 780 | Valea Mare Pravat | Arges | degradare parte carosabila | latime | 5.00 | |||||||||||||
375 | DN | 73 | 80 | + | 350 | - | 80 | + | 350 | Podu Dambovitei | Arges | degradare parte carosabila | latime | 5.00 | |||||||||||||
376 | DN | 73 | 82 | + | 400 | - | 85 | + | 710 | Dambovicioara | Arges | lucrari | latime | 3.50 | |||||||||||||
377 | DN | 73C | 0 | + | 0 | - | 18 | + | 320 | Schitu Golesti | Arges | degradare parte carosabila | tonaj | 16 | |||||||||||||
378 | DN | 73C | 4 | + | 520 | - | 4 | + | 615 | Godeni | Arges | degradare parte carosabila | latime | 3.10 | |||||||||||||
379 | DN | 73C | 47 | + | 750 | - | 48 | + | 750 | Tigveni | Arges | lucrari | viteza | ||||||||||||||
380 | DN | 73D | 0 | + | 0 | - | 9 | + | 670 | Maracineni - Mioveni | Arges | degradare pod | tonaj | 7.5 | |||||||||||||
381 | DN | 73D | 40 | + | 50 | - | 40 | + | 250 | Boteni | Arges | degradare parte carosabila | altele | ||||||||||||||
382 | DN | 73D | 46 | + | 70 | - | 46 | + | 300 | Suslanesti | Arges | degradare parte carosabila | altele | ||||||||||||||
383 | DN | CB | 0 | + | 700 | - | 1 | + | 0 | extravilan | Ilfov | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
384 | DN | CB | 1 | + | 147 | - | 1 | + | 407 | extravilan | Ilfov | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
385 | DN | CB | 5 | + | 600 | - | 6 | + | 245 | extravilan | Ilfov | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
386 | DN | CB | 10 | + | 50 | - | 10 | + | 770 | extravilan | Ilfov | punct negru | viteza | ||||||||||||||
387 | DN | CB | 18 | + | 700 | - | 55 | + | 520 | extravilan | Ilfov | altele | viteza | ||||||||||||||
388 | DN | CB | 55 | + | 465 | - | 64 | + | 160 | extravilan | Ilfov | lucrari sistate | tonaj | 40 | |||||||||||||
389 | DN | CB | 64 | + | 160 | - | 64 | + | 400 | extravilan | Ilfov | degradare parte carosabila | altele | ||||||||||||||
390 | DN | CB | 67 | + | 234 | - | 67 | + | 384 | extravilan | Ilfov | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
391 | DN | CB | 68 | + | 751 | - | 69 | + | 771 | extravilan | Ilfov | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
392 | DN | CB | 69 | + | 771 | - | 70 | + | 463 | extravilan | Ilfov | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
393 | DN | CB | 70 | + | 463 | - | 71 | + | 0 | extravilan | Ilfov | degradare parte carosabila | viteza | ||||||||||||||
394 | DN | 55 | 42 | + | 430 | Dobresti - Murta | Dolj | Drum ingustat pod degradat | latime | 5 | |||||||||||||||||
395 | DN | 6B | 24 | + | 183 | Negoiesti | Dolj | Pod peste raul Amaradia degradat | latime si viteza | 25 | 5.5 | 25 | |||||||||||||||
396 | DN | 67B | 24 | + | 403 | Frumusei | Gorj | Pod degradat | latime | 3.5 | 3.50 | ||||||||||||||||
397 | DN | 67D | 3 | 0 | 30 | 0 | Tg. Jiu - Tismana | Gorj | Consolidare drum | latime | 3.5 | ||||||||||||||||
398 | DN | 67 | 129 | 500 | 133 | 500 | Ciupercenii de Oltet | Gorj | Tasari la margine | latime | 3.5 | ||||||||||||||||
399 | Dex | 12 | 0 | 0 | 20 | 0 | Craiova - Bals | Remedieri la imbracaminte asfaltica | inchidere totala alternativ cate un sens | 3.5 | |||||||||||||||||
400 | DN | 67B | 119 | 236 | Poganu | Olt | inchidere circulatie pe pod peste Olt | mtma≥7,5to | 3.5 | ||||||||||||||||||
401 | DN | 65 | 48 | 570 | Slatina | Olt | Gaura in placa de suprabetonare pod | viteza | 3.5 | ||||||||||||||||||
402 | DN | 67B | 120 | 365 | 158 | 200 | Poganu-lim. Jud. Arges | Olt | Stare de viabilitate rea | viteza | 3.5 | ||||||||||||||||
403 | DN | 54 | 23 | 600 | 27 | 620 | Studina-Visina | Olt | Executie covor Asfaltic | viteza | 3.5 | ||||||||||||||||
404 | DN | 64 | 66 | + | 605 | - | 92 | + | 434 | Valcea | Reparatii asfaltice | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
405 | DN | 64 | 101 | + | 400 | - | 105 | + | 960 | Valcea | Reparatii asfaltice | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
406 | DN | 64 | 135 | + | 500 | - | 165 | + | 500 | Valcea | Reparatii asfaltice | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
407 | DN | 64 | 84 | + | 250 | - | 93 | + | 300 | Ionesti | Valcea | Înființare sistem de distribuție a gazelor naturale | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
408 | DN | 64 | 76 | + | 0 | - | 79 | + | 0 | Extrvilan loc. Zavideni | Valcea | Cosit Vegetatie | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
409 | DN | 64 | 97 | + | 500 | - | 94 | + | 500 | Orlesti-Babeni | Valcea | Cosit Vegetatie | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
410 | DN | 64 | 104 | + | 478 | - | 106 | + | 71 | Mihaesti | Valcea | Amenajare trotuare | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
411 | DN | 67 | 165 | + | 500 | - | 198 | + | 769 | Valcea | Reparatii asfaltice | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
412 | DN | 67 | 173 | + | 440 | - | 178 | + | 790 | Valcea | Înființare sistem de distribuție a gazelor naturale | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
413 | DN | 7 | 171 | + | 450 | - | 173 | + | 200 | Budesti | Valcea | Infiintare retea canalizare | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
414 | DN | 7 | 232 | + | 830 | - | 233 | + | 130 | Valcea | Protecție versanți DN7 | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
415 | DN | 7 | 203 | + | 655 | - | 203 | + | 880 | Valcea | Protecție versanți DN7 | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
416 | DN | 7 | 191 | + | 0 | - | 199 | + | 0 | Valcea | Marcaje | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
417 | DN | 7 | 214 | + | 0 | - | 236 | + | 0 | Valcea | Marcaje | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
418 | DN | 7 | 181 | + | 0 | - | 183 | + | 0 | Extrvilan loc. Lunca | Valcea | Cosit Vegetatie | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
419 | DN | 7 | 156 | + | 260 | - | 238 | + | 197 | Valcea | Reparatii asfaltice | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
420 | DN | 7CC | 0 | + | 0 | - | 1 | + | 700 | Calimanesti | Valcea | Montare Parapet Role | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
421 | DN | 7A | 0 | + | 0 | - | 22 | + | 0 | Valcea | Reparatii asfaltice | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
422 | DN | 7A | 23 | + | 328 | - | 24 | + | 745 | Malaia | Valcea | Retea Canalizare | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
423 | DN | 7A | 63 | + | 200 | - | 86 | + | 601 | Valcea | Consolidare Versanti | 1/2 cale | 3.5 | ||||||||||||||
424 | DN | 65C | 60 | + | 485 | Fartatesti | Valcea | Deplasare tub Podet Transversal | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||||||
425 | DN | 65C | 76 | + | 358 | - | 86 | + | 943 | Roesti | Valcea | Înființare sistem de distribuție a gazelor naturale | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
426 | DN | 7 | 207 | + | 830 | Valcea | Pod in stare avansata de degradare | 1/2 cale | 40 | 5.5 | |||||||||||||||||
427 | DN | 7 | 210 | + | 509 | Valcea | Pod in stare avansata de degradare | 1/2 cale | 40 | 5.5 | |||||||||||||||||
428 | DN | 7 | 215 | + | 41 | Valcea | Pod in stare avansata de degradare | 1/2 cale | 40 | 5.5 | |||||||||||||||||
429 | DN | 7 | 223 | + | 186 | Valcea | Pod in stare avansata de degradare | 1/2 cale | 40 | 5.5 | |||||||||||||||||
430 | DN | 64 | 113 | + | 35 | Valcea | Pod in stare avansata de degradare | 2/4 benzi | 7.5 | 7 | |||||||||||||||||
431 | DN | 67C | 61 | + | 160 | - | 67 | + | 400 | Obarsia Lotrului | Valcea | Colmatare Fisuri | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
432 | DN | 67B | 101 | + | 736 | - | 105 | + | 685 | Gusoeni | Valcea | Alimentare cu apa | 1/2 cale | 3.5 | |||||||||||||
433 | DN | CDTS | 0 | 0 | 12 | 264 | Dr.Tr.Severin | Mehedinti | Ranforsare sistem rutier pe CDTS | 1/2 cale | 5.5 | ||||||||||||||||
434 | DN | 6 | 233 | 0 | 240 | 0 | Craiova - Beharca | Dolj | Asternere covor asfaltic | latime si viteza | 3.5 | ||||||||||||||||
435 | DN | 67C | 67 | + | 400 | - | 79 | + | 200 | Lim. Jud. Valcea – Sugag | Alba | condiții meteo | drum inchis | 3.5 |