Centralizator restrictii de circulatie temporare pe drumurile
nationale din Romania pe luna AUGUST 2025 |
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Nr. Crt. |
Categorie drum |
Numar drum |
Pozitii kilometrice sector de drum |
Localitati apropiate |
Judet |
Cauza restrictiei |
Caracteristica restrictionata |
Valoarea restrictiei |
Inceput |
Sfarsit |
Stanga |
Dreapta |
Inaltimea reala (m) |
Kmi |
+ |
mi |
- |
Kms |
+ |
ms |
Masa totala (t) |
Masa pe axa simpla (t) |
latime (m) |
Masa totala (t) |
Masa pe axa simpla (t) |
latime (m) |
Parte carosabila |
Maxima intre elementele care au cauzat restrictia |
Parte carosabila |
Maxima intre elementele care au cauzat restrictia |
stg.1 |
stg.2 |
ax s |
ax d |
dr.2 |
dr.1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
1 |
A |
1 |
412 |
+ |
0 |
- |
412 |
+ |
0 |
Holdea |
Hunedoara |
Sfarsit sector autostrada |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
2 |
A |
1 |
425 |
+ |
910 |
- |
425 |
+ |
910 |
Margina |
Timis |
Sfarsit autostrada. Constructie nod rutier |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
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3 |
DN |
57 |
62 |
+ |
200 |
- |
65 |
+ |
700 |
Cozla |
Caras-Severin |
Consolidare versant |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
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|
|
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4 |
DN |
57 |
184 |
+ |
100 |
- |
177 |
+ |
250 |
Lățunaș-Jamu Mare |
Timiș |
Reciclare la rece in situ |
latime |
|
|
3.5 |
|
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5 |
DN |
57B |
4 |
|
950 |
|
4 |
|
950 |
Oravita |
Caras-Severin |
Alunecare teren |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
6 |
DN |
57B |
8 |
+ |
660 |
- |
9 |
+ |
980 |
Oravita |
Caras-Severin |
Alunecare teren |
latime |
|
|
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
DN |
58A |
24 |
|
300 |
|
24 |
|
300 |
Farliug |
Caras-Severin |
Zid de sprijun |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
DN |
66 |
180 |
|
550 |
|
180 |
|
550 |
Hateg |
Hunedoara |
Construire sens giratoriu |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
DN |
66A |
16 |
|
624 |
|
23 |
|
800 |
Uricani |
Hunedoara |
Consolidare drum |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
DN |
67D |
89 |
|
700 |
|
108 |
|
390 |
Baile Herculane |
Caras-Severin |
Consolidare drum |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
DN |
68A |
37 |
+ |
700 |
- |
38 |
+ |
800 |
Margina |
Timis |
Constructie nod rutier cu A1 si CIC |
latime |
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
DN |
68A |
38 |
+ |
800 |
- |
54 |
+ |
80 |
Holdea |
Timis |
Sector cu succesiuni de curbe deosebit de periculoase |
lungime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
DN |
69 |
13 |
+ |
650 |
- |
42 |
+ |
550 |
Vinga |
Arad |
Întreținere periodică - covor asfaltic |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
DN |
69 |
6 |
+ |
750 |
- |
8 |
+ |
700 |
Orțișoara |
Timiș |
Construire drum de legătură A1 cu DN 69 |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
DN |
69 |
38 |
+ |
850 |
- |
39 |
+ |
100 |
Șagu |
Arad |
Refacere și lărgire pasaj CF |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
DN |
74 |
26 |
|
900 |
|
27 |
+ |
400 |
Buces Vulcan |
Hunedoara |
Consolidare zid de sprijin |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
DN |
7A |
86 |
+ |
601 |
- |
100 |
+ |
300 |
Obârșia Lotrului-Petroșani |
Hunedoara |
Sector restrictionat pana la finalizarea lucrarilor de
reabilitare |
tonaj |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
DN |
2E |
30 |
+ |
575 |
- |
64 |
+ |
750 |
Păltinoasa - Solca |
Suceava |
Degradare sistem rutier |
masă |
10.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
DN |
2F |
38 |
+ |
956 |
|
|
|
|
Straminoasa |
Bacau |
Pod, variantă provizorie degradată |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
DN |
11 |
97 |
+ |
971 |
|
|
|
|
Poiana Sarata |
Bacau |
Degradare pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
DN |
15 |
300 |
+ |
981 |
- |
|
+ |
|
Pângărăcior |
Neamt |
Degradare pod |
masă |
30.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
DN |
15 |
262 |
+ |
120 |
- |
|
+ |
|
Buhalnita |
Neamt |
Degradare pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
DN |
28 |
112 |
+ |
337 |
|
|
|
|
Răducăneni |
Iași |
Degradare pod |
lățime |
|
|
6 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
DN |
12A |
71 |
+ |
592 |
|
|
|
|
Ciobănuș |
Bacău |
Degradare pod |
masă |
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
DN |
12A |
106 |
+ |
147 |
|
|
|
|
Tg. Trotuș |
Bacău |
Degradare pod |
masă, lățime |
|
7.5 |
6 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
DN |
12A |
111 |
+ |
719 |
|
|
|
|
Tg Trotus |
Bacau |
Degradare pod |
masă |
|
11.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
DN |
12B |
7 |
+ |
506 |
- |
|
+ |
|
Ciresoaia |
Bacau |
Degradare pod |
masă, lăţime |
7.50 |
|
3.5 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
DN |
17B |
77 |
|
510 |
|
77 |
|
550 |
Dreptu |
Neamt |
Degradare sistem rutier |
lățime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
DN |
17B |
83 |
|
865 |
|
83 |
|
910 |
Topoliceni -Roseni |
Neamt |
Degradare sistem rutier |
lătime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
DN |
15D |
9 |
+ |
510 |
- |
|
+ |
|
Girov |
Neamt |
Degradare pod, circulatia pe varianta provizorie |
masă, viteza, latime |
30.00 |
|
3.5 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
DN |
17A |
12 |
+ |
140 |
- |
|
+ |
|
Paltinu |
Suceava |
Degradare Pod |
masă |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
DN |
17A |
25 |
+ |
710 |
- |
25 |
+ |
760 |
Vatra Moldovitei |
Suceava |
Degradare sistem rutier |
masă, lățime |
7.50 |
|
|
|
|
|
7.00 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
33 |
DN |
17A |
29 |
+ |
530 |
- |
30 |
+ |
030 |
Ciumârna |
Suceava |
Degradare sistem rutier |
lățime, masa |
7.50 |
|
|
|
|
|
7.00 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
34 |
DN |
29A |
22 |
+ |
859 |
- |
23 |
+ |
0 |
Zvoriștea |
Suceava |
Degradare pod |
masă |
7.00 |
|
3.5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
DN |
2 |
269 |
+ |
859 |
- |
|
|
|
Cleja |
Bacau |
degr. terasament si podet |
latime |
|
|
4 |
4 |
|
|
2.50 |
3,50+1,00m ac. Consolidat |
|
|
|
|
|
|
36 |
DN |
12B |
11 |
+ |
554 |
|
|
|
|
Slanic Moldova |
Bacău |
Degradare infrastructură pod |
tonaj, viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
DN |
15D |
65 |
+ |
702 |
|
|
|
|
Poienari |
Neamț |
Degradare infrastructură pod |
tonaj, viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
DN |
15C |
49 |
+ |
220 |
|
|
|
|
Oglinzi |
Neamț |
Degradare infrastructură pod |
tonaj, viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
DN |
17B |
33 |
+ |
363 |
|
|
|
|
Crucea |
Suceava |
Degradare infrastructură pod |
tonaj, viteză |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
DN |
15B |
7 |
+ |
280 |
|
|
|
|
Petru Vodă |
Neamt |
Degradare structura pod |
masa, lățime |
|
|
3.2 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
DN |
15C |
37 |
+ |
975 |
|
|
|
|
Sacalusesti |
Neamt |
Degradare structura pod |
masa, lățime |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
DN |
12C |
33 |
+ |
300 |
- |
33 |
+ |
650 |
Bicaz Chei |
Neamt |
zona degradata |
latime, viteza |
|
|
3.5 |
|
|
|
3.18 |
6 |
|
|
|
|
|
|
43 |
DN |
12A |
102 |
+ |
198 |
|
|
|
|
Targu Ocna |
Bacau |
Degradari pod |
masă |
|
10 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
DN |
12A |
105 |
+ |
371 |
|
|
|
|
Targu Ocna |
Bacau |
Degradari pod |
masă |
|
10 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
DN |
11 |
96 |
+ |
511 |
|
|
|
|
Poiana Sarata |
Bacau |
Degradari pod |
masă |
|
10 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
DN |
2G |
24 |
+ |
700 |
|
|
|
|
Scorțeni |
Bacau |
Degradari pod |
masă |
|
10 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
DN |
12A |
47 |
+ |
130 |
|
|
|
|
Ghimes |
Bacau |
Degradari pod |
masă |
|
10 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
DN |
2F |
13 |
+ |
295 |
|
|
|
|
Zapodia |
Bacău |
degradare pod |
masă |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
DN |
28A |
22 |
+ |
605 |
|
|
|
|
Pascani |
Iași |
degradare pasaj peste CF |
masă, viteză, distanță între vehicule |
11.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
DN |
12C |
34 |
+ |
345 |
- |
34 |
+ |
366 |
Bicaz Chei |
Neamt |
degradare corp drum |
masa, gabarit pe latime |
13.00 |
|
|
|
|
|
3.50 |
7 |
|
|
|
|
|
|
51 |
DN |
12C |
27 |
+ |
785 |
- |
35 |
+ |
0 |
Bicaz Chei |
Neamt |
Alunecari de teren , degradare corp drum |
masă, gabarit pe lungime 10m |
13.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
DN |
11 |
167 |
+ |
100 |
- |
167 |
+ |
70 |
Barzulesti - Magura |
Bacau |
Alunecari de teren , degradare corp drum |
gabarit pe latime |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
DN |
17B |
13 |
+ |
152 |
|
|
|
|
Rusca |
Suceava |
Degradari pod - decopertare rost elevatie fundatie
infrastructura pod |
masă, viteza |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
DN |
18 |
182 |
+ |
350 |
- |
182 |
+ |
400 |
Carlibaba |
Suceava |
Degradare corp drum |
gabarit pe lățime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
7 |
|
|
|
|
|
|
55 |
DN |
55 |
42 |
+ |
430 |
|
|
|
|
Dobresti - Murta |
Dolj |
Drum ingustat pod degradat |
latime |
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
DN |
6B |
24 |
+ |
183 |
|
|
|
|
Negoiesti |
Dolj |
Pod peste raul Amaradia degradat |
latime si viteza |
25.00 |
|
5.5 |
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57 |
DN |
67B |
24 |
+ |
403 |
|
|
|
|
Frumusei |
Gorj |
Pod degradat |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
58 |
DN |
67D |
3 |
|
0 |
|
30 |
|
0 |
Tg. Jiu - Tismana |
Gorj |
Consolidare drum |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
DN |
67 |
129 |
|
500 |
|
133 |
|
500 |
Ciupercenii de Oltet |
Gorj |
Tasari la margine |
latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
DN |
65 |
42 |
|
500 |
|
43 |
|
141 |
Ganeasa |
Olt |
Infiintare retea de gaze naturale |
viteza |
|
|
7,00 |
5,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
DN |
65 |
48 |
|
570 |
|
|
|
|
Slatina |
Olt |
Gaura in placa de suprabetonare pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
DN |
67B |
119 |
|
236 |
|
|
|
|
Poganu |
Olt |
inchidere circulatie pe pod peste Olt |
mtma≥7,5to |
|
|
4,0 |
4,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
DN |
67B |
120 |
|
365 |
|
158 |
|
200 |
Poganu-lim. Jud. Arges |
Olt |
stare de viabilitate rea |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
DN |
64 |
28 |
|
82 |
|
31 |
|
880 |
Piatra Olt |
Olt |
Infiintare retea de gaze naturale |
viteza |
|
|
7,00 |
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65 |
DN |
64 |
31 |
|
890 |
|
37 |
|
160 |
Oltisoru-Ganeasa |
Olt |
Infiintare retea de gaze naturale |
viteza |
|
|
7,00 |
5,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
DN |
54 |
15 |
|
0 |
|
45 |
|
0 |
Studina-Corabia |
Olt |
Servicii de taiere arbori |
latime, viteza |
|
|
3,50 |
3,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67 |
DN |
54A |
0 |
|
0 |
|
29 |
|
0 |
Corabia-ianca |
Olt |
Servicii de taiere arbori |
latime, viteza |
|
|
3,5 |
3,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
DN |
64 |
84 |
+ |
250 |
- |
93 |
+ |
300 |
Ionesti |
Valcea |
Înființare sistem de distribuție a gazelor
naturale |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69 |
DN |
64 |
104 |
+ |
478 |
- |
106 |
+ |
71 |
Mihaesti |
Valcea |
Amenajare trotuare |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
DN |
67 |
173 |
+ |
440 |
- |
178 |
+ |
790 |
|
Valcea |
Înființare sistem de distribuție a gazelor
naturale |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
DN |
67 |
158 |
+ |
0 |
- |
167 |
+ |
500 |
|
Valcea |
Reparatii asfaltice |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72 |
DN |
7 |
171 |
+ |
450 |
- |
173 |
+ |
200 |
Budesti |
Valcea |
Infiintare retea canalizare |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
DN |
7 |
199 |
+ |
110 |
- |
199 |
+ |
410 |
|
Valcea |
Protecție versanți DN7 |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
DN |
7 |
224 |
+ |
400 |
- |
224 |
+ |
600 |
|
Valcea |
Protecție versanți DN7 |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
DN |
7 |
156 |
+ |
260 |
- |
238 |
+ |
197 |
|
Valcea |
Reparatii asfaltice |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
DN |
7A |
23 |
+ |
328 |
- |
24 |
+ |
745 |
Malaia |
Valcea |
Retea Canalizare |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
DN |
7A |
63 |
+ |
200 |
- |
86 |
+ |
601 |
|
Valcea |
Consolidare Versanti |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
DN |
7A |
6 |
+ |
0 |
- |
9 |
+ |
960 |
Brezoi |
Valcea |
Retea apa si canalizare |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
DN |
65C |
76 |
+ |
358 |
- |
86 |
+ |
943 |
Roesti |
Valcea |
Înființare sistem de distribuție a gazelor
naturale |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
DN |
65C |
42 |
+ |
950 |
- |
46 |
+ |
0 |
|
Valcea |
Apa/canalizare |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
DN |
7 |
207 |
+ |
830 |
|
|
|
|
|
Valcea |
Pod in stare avansata de degradare |
1/2 cale |
40 |
|
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
DN |
7 |
210 |
+ |
509 |
|
|
|
|
|
Valcea |
Pod in stare avansata de degradare |
1/2 cale |
40 |
|
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
DN |
7 |
215 |
+ |
41 |
|
|
|
|
|
Valcea |
Pod in stare avansata de degradare |
1/2 cale |
40 |
|
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
DN |
7 |
223 |
+ |
186 |
|
|
|
|
|
Valcea |
Pod in stare avansata de degradare |
1/2 cale |
40 |
|
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
DN |
64 |
113 |
+ |
35 |
|
|
|
|
|
Valcea |
Pod in stare avansata de degradare |
2/4 benzi |
7.5 |
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
DN |
CDTS |
0 |
|
0 |
|
12 |
|
264 |
Dr.Tr.Severin |
Mehedinti |
Ranforsare sistem rutier pe CDTS |
1/2 cale |
|
|
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
DN |
56A |
17 |
|
120 |
|
79 |
|
147 |
SIMIAN-SALCIA |
Mehedinti |
REPARAȚII LA STRATURI BITUMINOASE FOARTE SUBTIRI |
1/2 cale |
|
|
4.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
DN |
56B |
0 |
|
0 |
|
13 |
|
500 |
HINOVA-DEVESEL |
Mehedinti |
LUCRARI DE STRATURI BITUMINOASE FOARTE SUBȚIRI |
1/2 cale |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
DN |
57 |
24 |
|
600 |
|
24 |
|
700 |
Dubova |
Mehedinti |
rupere corp drum |
viteza si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
DN |
57 |
28 |
|
400 |
|
28 |
|
450 |
Dubova |
Mehedinti |
tasare corp drum |
viteza si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
DN |
66A |
52 |
|
354 |
|
88 |
|
0 |
Cerna Sat |
Mehedinti |
|
inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
DN |
57 |
15 |
|
700 |
|
|
|
|
Eselnita |
Mehedinti |
alunecare teren |
viteza si latime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
DN |
57 |
16 |
|
700 |
|
|
|
|
Eselnita |
Mehedinti |
alunecare teren |
viteza si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
DN |
57 |
19 |
|
700 |
|
|
|
|
Eselnita |
Mehedinti |
alunecare teren |
viteza si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
DN |
67D |
58 |
|
930 |
|
58 |
|
960 |
Obarsia Closani |
Mehedinti |
alunecare teren |
viteza si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
DN |
57 |
21 |
|
855 |
|
21 |
|
875 |
Dubova |
Mehedinti |
alunecare teren |
viteza si latime |
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
DN |
67D |
70 |
|
790 |
|
70 |
|
805 |
Godeanu |
Mehedinti |
alunecare teren |
viteza si latime |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
DN |
57 |
25 |
|
611 |
|
25 |
|
641 |
Dubova |
Mehedinti |
alunecare teren |
viteza si latime |
|
|
4.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
DN |
10 |
26 |
+ |
200 |
- |
26 |
+ |
450 |
Magura |
Buzau |
Alunecare teren |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
DN |
10 |
28 |
+ |
200 |
- |
28 |
+ |
200 |
Ciuta |
Buzau |
drum cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101 |
DN |
10 |
67 |
+ |
190 |
- |
67 |
+ |
190 |
Nehoiu |
Buzau |
Stare pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
tonaj/viteza/latime |
10 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
102 |
DN |
10 |
79 |
+ |
550 |
- |
81 |
+ |
0 |
Siriu |
Buzau |
Caderi de pietre |
latime/viteza |
|
|
|
|
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
103 |
DN |
10 |
79 |
+ |
860 |
- |
80 |
+ |
105 |
Siriu |
Buzau |
Lucrari de ranguire versanti executant SC SAVOY GRUP ENERGY SRL |
latime/viteza |
|
|
|
|
|
|
3,50 |
|
|
|
|
|
|
|
104 |
DN |
10 |
86 |
+ |
408 |
|
86 |
+ |
408 |
Lunca Jaristei |
Buzau |
Stare pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
viteza/tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
DN |
10 |
86 |
+ |
850 |
- |
87 |
+ |
300 |
Siriu |
Buzau |
Alunecare teren, caderi pietre |
latime/viteza |
|
|
|
|
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
106 |
DN |
10 |
87 |
+ |
000 |
- |
87 |
+ |
088 |
Siriu |
Buzau |
Lucrari de ranguire versanti executant SC SAVOY GRUP ENERGY SRL |
lalatime/viteza |
|
|
|
|
|
|
3,53,5 |
|
|
|
|
|
|
|
107 |
DN |
10 |
87 |
+ |
106 |
- |
87 |
+ |
172 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
DN |
10 |
90 |
+ |
265 |
- |
90 |
+ |
265 |
Siriu |
Buzau |
Viaduct pe DN 10 peste Valea Gramatic la Lunca
Jaristei,executant SC LUCONSA BM SRL |
viteza/tonaj/lățime |
30 |
|
|
|
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
109 |
DN |
2C |
9 |
+ |
900 |
- |
12 |
+ |
200 |
Smeeni |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
DN |
2C |
12 |
+ |
850 |
- |
13 |
+ |
820 |
Moisica |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
DN |
2C |
15 |
+ |
150 |
- |
16 |
+ |
800 |
Albesti |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
DN |
2C |
19 |
+ |
340 |
- |
20 |
+ |
180 |
Caltuna |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
DN |
2C |
24 |
+ |
200 |
- |
28 |
+ |
800 |
Pogoanele |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
DN |
2C |
31 |
+ |
230 |
- |
32 |
+ |
600 |
Caldarasti |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
DN |
2C |
38 |
+ |
100 |
- |
42 |
+ |
755 |
Padina |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
DN |
22 |
5 |
+ |
490 |
- |
7 |
+ |
210 |
Ramnicelu |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
DN |
22 |
16 |
+ |
230 |
- |
19 |
+ |
300 |
Boldu |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
DN |
22 |
21 |
+ |
650 |
- |
22 |
+ |
450 |
Balta Alba |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
DN |
22 |
27 |
+ |
230 |
- |
28 |
+ |
950 |
Baile |
Buzau |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
DN |
1B(E577) |
47 |
+ |
245 |
- |
47 |
+ |
245 |
Sahateni |
Buzau |
Stare pod Necorespunzatoare, conform Expertizei Tehnice |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
DN |
1B(E577) |
70 |
+ |
100 |
- |
71 |
+ |
300 |
Merei |
Buzau |
Stare necorespunzatoare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
DN |
10 |
2 |
+ |
100 |
- |
13 |
+ |
890 |
Vernesti Candesti |
Buzau |
Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa
uzata, retea de canalizare, executant lider de Asociere CONCAS S.A. |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123 |
DN |
10 |
8 |
+ |
841 |
- |
16 |
+ |
883 |
Candesti Satuc |
Buzau |
Reabilitare retea de aductiune apa potabila, executant S.C.
SONTICA INSTAL CONSTRUCT S.R.L. |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
DN |
10 |
18 |
+ |
332 |
- |
22 |
+ |
265 |
Ojasca Unguriu |
Buzau |
Construire piste pentru biciclete in comuna Unguriu, jud Buzau,
localit Ojasca-Unguriu, executant SC METTCOS ENGINEERING & CONSTRUCTION
SRL |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
DN |
10 |
36 |
+ |
276 |
- |
39 |
+ |
688 |
Viperesti |
Buzau |
Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa
uzata,conducta de apa, executant lider de Asociere CONCAS S.A. |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
DN |
10 |
8 |
+ |
867 |
- |
26 |
+ |
450 |
Vernesti Magura Cislau |
Buzau |
Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa
uzata, executant S.C. KEYBOARD S.R.L. |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
|
|
39 |
+ |
682 |
- |
50 |
+ |
875 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
DN |
10 |
39 |
+ |
682 |
- |
50 |
+ |
875 |
Cislau |
Buzau |
Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa
uzata, retea de canalizare, executant S.C. TROIA Premium Construct S.R.L. |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
DN |
10 |
46 |
+ |
717 |
- |
66 |
+ |
955 |
Gura Bascei Nehoiu |
Buzau |
Lucrari de intretinere periodica - covoare asfaltice, executant
S.C. CONI S.R.L. |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
DN |
10 |
47 |
+ |
600 |
- |
59 |
+ |
900 |
Cislau, Patarlagele, Nehoiu |
Buzau |
Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa
uzata, executant S.C. KEYBOARD S.R.L. |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
DN |
10 |
57 |
+ |
573 |
- |
70 |
+ |
706 |
Valea Lupului Chirlesti Paltineni Nehoiu Lunca Priporului |
Buzau |
Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa
uzata, executant S.C. ROMOIL 2003 S.R.L. |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
DN |
10 |
74 |
+ |
425 |
- |
78 |
+ |
000 |
Lunca Jaristei |
Buzau |
Proiect regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa
uzata, retea de canalizare, executant S.C. TROIA Premium Construct S.R.L. |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
DN |
2C |
2 |
+ |
339 |
- |
16 |
+ |
283 |
Smeeni Gheraseni |
Buzau |
Infiintare sistem inteligent de distributie gaze naturale,
executant SC MECAN CONSTRUCT SA |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
DN |
2C |
29 |
+ |
077 |
- |
42 |
+ |
801 |
Caldarasti Padina |
Buzau |
Extinderea sistemului de canalizare apa uzata menajera,
executant PROTEHNIC INSTAL HVAC SRL |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
DN |
22 |
52 |
+ |
158 |
- |
52 |
+ |
339 |
Movila Miresii |
Braila |
Expertiza tehnica-degradari si defecte la suprastructura |
viteza/tonaj/latime |
40 |
|
4.00 |
9 |
|
|
4.00 |
9.00 |
|
|
|
|
|
|
136 |
DN |
2B |
47 |
+ |
910 |
- |
47 |
+ |
990 |
Surdila Gaiseanca |
Braila |
Expertiza tehnica-degradari si defecte la suprastructura+urmari
accident |
viteza/tonaj/latime |
80 |
|
3.90 |
10.6 |
|
|
3.90 |
10.60 |
|
|
|
|
|
|
137 |
DN |
21 |
20 |
+ |
910 |
- |
20 |
+ |
990 |
Valea Canepii |
Braila |
Revizie speciala-Degradari si defecte la suprastructura |
viteza/tonaj/latime |
80 |
|
3.90 |
10.6 |
|
|
3.90 |
10.60 |
|
|
|
|
|
|
138 |
DN |
11A |
52 |
+ |
25 |
- |
52 |
+ |
75 |
Lespezi |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
4.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
DN |
11A |
59 |
+ |
390 |
- |
59 |
+ |
510 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime,viteza |
|
|
2.50 |
|
|
|
2.50 |
|
|
|
|
|
|
|
140 |
DN |
11A |
60 |
+ |
225 |
- |
60 |
+ |
305 |
Lehancea |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
0.50 |
|
|
|
|
|
|
|
141 |
DN |
11A |
44 |
+ |
520 |
- |
68 |
+ |
000 |
Adjud-Podu Turcului |
FOCSANI |
|
masa |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
DN |
11A |
65 |
+ |
060 |
- |
65 |
+ |
060 |
Podu Turcului |
FOCSANI |
|
tonaj, viteza |
30 |
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
DN |
11A |
67 |
+ |
350 |
- |
67 |
+ |
380 |
Balanesti -Podu Turcului |
FOCSANI |
|
viteza ,latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
DN |
2L |
24 |
+ |
500 |
- |
24 |
+ |
500 |
Valea Cimpului- Straoane
POD |
FOCSANI |
|
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
DN |
2L |
27 |
+ |
750 |
- |
27 |
+ |
750 |
Varnita Racoasa POD |
FOCSANI |
|
tonaj/viteza |
30 |
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
DN |
2L |
30 |
+ |
480 |
- |
30 |
+ |
480 |
Racoasa |
FOCSANI |
|
latime/ viteza |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
DN |
2L |
53 |
+ |
900 |
- |
53 |
+ |
900 |
Cimpuri POD |
FOCSANI |
|
viteza, tonaj |
|
10.00 |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
DN |
2R |
0 |
+ |
000 |
- |
7 |
+ |
750 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
masa |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
DN |
2R |
1 |
+ |
860 |
- |
1 |
+ |
920 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
DN |
2R |
7 |
+ |
750 |
- |
11 |
+ |
000 |
Vintileasca |
FOCSANI |
|
masa |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
DN |
2N |
46 |
+ |
400 |
- |
52 |
+ |
800 |
Chiojdeni -Jitia |
FOCSANI |
|
masa |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
DN |
2N |
46 |
+ |
300 |
- |
46 |
+ |
300 |
Pod Varianta |
FOCSANI |
|
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
DN |
2N |
46 |
+ |
800 |
- |
46 |
+ |
920 |
Chiojdeni |
FOCSANI |
|
latime,masa |
25 |
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
DN |
2N |
51 |
+ |
300 |
- |
51 |
+ |
300 |
POD km 51+300 |
FOCSANI |
|
latime,viteza |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
DN |
2N |
51 |
+ |
800 |
- |
51 |
+ |
800 |
POD km 51+800 |
FOCSANI |
|
latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
DN |
2N |
52 |
+ |
350 |
- |
52 |
+ |
600 |
Jitia |
FOCSANI |
|
latime,masa,viteza |
25.00 |
|
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
DN |
2M |
35 |
+ |
000 |
- |
42 |
+ |
050 |
Andreiasu |
FOCSANI |
|
masa |
20.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158 |
DN |
23 |
11 |
+ |
050 |
- |
11 |
+ |
050 |
Rastoaca |
FOCSANI |
|
tonaj, viteza |
30.00 |
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
DN |
2D |
4 |
+ |
600 |
- |
4 |
+ |
600 |
Focsani |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
DN |
24 |
7 |
+ |
358 |
- |
7 |
+ |
798 |
Cosmesti |
GL |
|
inaltime,latime, tonaj,viteza |
40.00 |
|
3.05 |
|
40 |
|
3.05 |
|
5 |
|
|
5 |
|
5,00 |
161 |
DN |
25A |
5 |
+ |
980 |
- |
6 |
+ |
340 |
Lungoci |
GL |
|
latime,tonaj,
viteza |
16.00 |
|
2.55 |
|
16 |
|
2.55 |
|
|
|
|
|
|
|
162 |
DN |
26A |
0 |
+ |
525 |
- |
0 |
+ |
770 |
Oancea PTF |
GL |
|
tonaj, latime |
40.00 |
|
3.50 |
|
40 |
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
163 |
DN |
2B |
149 |
+ |
841 |
- |
149 |
+ |
966 |
PTF Galati |
GL |
|
inaltime,latime |
|
|
3.00 |
|
|
|
3 |
|
5 |
|
|
5,00 |
|
5,00 |
164 |
DN |
24 V.v |
46 |
+ |
945 |
- |
46 |
+ |
475 |
Ghidigeni |
GL |
|
tonaj |
40.00 |
|
3.00 |
|
40 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
165 |
DN |
26 |
43 |
+ |
0 |
- |
43 |
+ |
100 |
Branesti |
GL |
|
raza |
|
|
3.10 |
|
|
|
3.1 |
|
|
|
|
|
|
|
166 |
DN |
26 |
46 |
+ |
600 |
- |
46 |
+ |
700 |
Vladesti |
GL |
|
raza |
|
|
3.10 |
|
|
|
3.1 |
|
|
|
|
|
|
|
167 |
DN |
24D |
15 |
+ |
20 |
- |
15 |
+ |
50 |
Balabanesti |
GL |
|
raza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
DN |
24D |
37 |
+ |
304 |
- |
37 |
+ |
512 |
Varlezi |
GL |
|
tonaj, viteza, latime |
7.50 |
|
3.05 |
|
7.5 |
|
3.05 |
|
|
|
|
|
|
|
169 |
DN |
25 |
48 |
+ |
028 |
- |
48 |
+ |
100 |
Piscu |
GL |
|
tonaj,viteza, latime |
30.00 |
|
4.00 |
|
30 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
170 |
DN |
2B |
125 |
|
500 |
|
125 |
|
920 |
Sendreni |
GL |
|
viteza, latime |
|
|
3,00 |
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
171 |
A |
1 |
275 |
+ |
0 |
- |
277 |
+ |
0 |
Apoldu de Jos |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.00 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
A |
1 |
280 |
+ |
0 |
- |
284 |
+ |
0 |
Apoldu de Jos |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.00 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173 |
A |
1 |
278 |
+ |
890 |
- |
274 |
+ |
0 |
Apoldu de Jos |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.00 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174 |
A |
1 |
273 |
+ |
0 |
- |
270 |
+ |
0 |
Saliste |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.00 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175 |
A |
1 |
280 |
+ |
0 |
- |
290 |
+ |
0 |
Miercurea Sibiului |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.00 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176 |
A |
1 |
265 |
+ |
900 |
- |
265 |
+ |
600 |
Săcel |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177 |
A |
1 |
265 |
+ |
600 |
- |
263 |
+ |
0 |
Săcel |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178 |
A |
1 |
246 |
+ |
0 |
- |
245 |
+ |
0 |
Sibiu |
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179 |
A |
1 |
245 |
+ |
0 |
- |
246 |
+ |
0 |
Sibiu |
Sibiu |
|
Viteza |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
A |
1 |
261 |
+ |
800 |
- |
264 |
+ |
50 |
Sibiu |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
A |
1 |
264 |
+ |
50 |
- |
265 |
+ |
900 |
Săcel |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182 |
A |
1 |
224 |
+ |
500 |
- |
224 |
+ |
200 |
Boița |
Sibiu |
|
Viteză |
|
|
12.50 |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
183 |
A |
3 |
30 |
+ |
750 |
- |
31 |
+ |
768 |
Luduș |
Mureș |
|
Viteza |
|
|
12 |
12.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184 |
A |
3 |
30 |
+ |
750 |
- |
31 |
+ |
768 |
Luduș |
Mureș |
|
Viteza |
|
|
12.00 |
12.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185 |
A |
3 |
34 |
+ |
252 |
- |
36 |
+ |
400 |
Luduș |
Mureș |
|
Viteza |
|
|
12.00 |
12.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186 |
DN |
1 |
138 |
+ |
0 |
- |
140 |
+ |
640 |
Predeal |
Brașov |
|
Viteză și lățime stânga + dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187 |
DN |
1 |
190 |
+ |
400 |
- |
193 |
+ |
400 |
Vladeni |
Brașov |
|
Viteză și lățime stânga + dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188 |
DN |
1 |
261 |
+ |
130 |
- |
296 |
+ |
300 |
Limita BV - Inters. Vestem |
Sibiu |
|
Lucrari intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
189 |
DN |
1 |
264 |
+ |
0 |
- |
266 |
+ |
500 |
Carta - Arpasu de Jos |
Sibiu |
|
Lucrari autostrada Sibiu - Fagaras tronson III in zona de
siguranta a DN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190 |
DN |
1 |
272 |
+ |
0 |
- |
273 |
+ |
0 |
Scoreiu - Porumbacu de Jos |
Sibiu |
|
Lucrari autostrada Sibiu - Fagaras tronson II in zona de
siguranta a DN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191 |
DN |
1 |
296 |
+ |
300 |
- |
307 |
+ |
50 |
Inters. Vestem - mun. Sibiu |
Sibiu |
|
Lucrari intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
192 |
DN |
1 |
315 |
+ |
500 |
- |
350 |
+ |
0 |
Mun. Sibiu - limita AB |
Sibiu |
|
Lucrari intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
193 |
DN |
1A |
175 |
+ |
020 |
- |
175 |
+ |
400 |
Bradet |
Brasov |
|
Viteza + latime stanga + dreapta |
|
|
3.00 |
2.50 |
|
|
3 |
2.5 |
|
|
|
|
|
|
194 |
DN |
1A |
179 |
+ |
550 |
- |
179 |
+ |
880 |
Sacele |
Brasov |
|
Tonaj |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
DN |
1S |
3 |
+ |
500 |
- |
3 |
+ |
600 |
Parau |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196 |
DN |
1S |
7 |
+ |
900 |
- |
8 |
+ |
0 |
Venetia de Jos |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197 |
DN |
1S |
12 |
+ |
890 |
- |
12 |
+ |
930 |
Comana de Jos |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198 |
DN |
7 |
239 |
+ |
925 |
- |
246 |
+ |
500 |
Limita VL - Inters Vestem |
Sibiu |
|
Lucrari intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
199 |
DN |
7 |
242 |
+ |
400 |
- |
245 |
+ |
500 |
Lazaret - Turnu spart |
Sibiu |
|
Lucrari de executie pt autostrada Sibiu - Pitesti Lot 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
DN |
7 |
252 |
+ |
400 |
- |
252 |
+ |
500 |
Boita - Talmaciu |
Sibiu |
|
Lucrari de executie viaduct la autostrada Sibiu - Pitesti Lot 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201 |
DN |
10 |
96 |
+ |
430 |
- |
96 |
+ |
460 |
Crasna |
Covasna |
|
Alunecare taluz/lățime |
|
|
3.00 |
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
202 |
DN |
10 |
103 |
+ |
158 |
- |
103 |
+ |
174 |
Zabratau |
Covasna |
|
Degradare suprastructură podeț/lățime |
|
|
3.00 |
3.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
203 |
DN |
10 |
120 |
+ |
760 |
- |
145 |
+ |
155 |
Lunca Calnicului |
Brasov |
|
Viteza si latime stanga / dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204 |
DN |
11 |
41 |
+ |
300 |
- |
41 |
+ |
400 |
Moacsa-Cernat |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
DN |
11 |
41 |
+ |
400 |
- |
43 |
+ |
500 |
Moacsa-Cernat |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
DN |
11 |
43 |
+ |
500 |
- |
43 |
+ |
600 |
Moacsa-Cernat |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
DN |
11 |
51 |
+ |
800 |
- |
52 |
+ |
350 |
Cernat |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208 |
DN |
11 |
75 |
+ |
400 |
- |
75 |
+ |
450 |
Bretcu |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209 |
DN |
11 |
82 |
+ |
350 |
- |
82 |
+ |
450 |
Oituz |
Covasna |
|
Cedare corp drum/Latime |
|
|
4.5 |
4.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
DN |
11 |
82 |
+ |
300 |
- |
82 |
+ |
500 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211 |
DN |
11 |
82 |
+ |
240 |
- |
82 |
+ |
270 |
Oituz |
Covasna |
|
Cedare corp drum/Latime |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212 |
DN |
11 |
83 |
+ |
800 |
- |
83 |
+ |
900 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213 |
DN |
11 |
83 |
+ |
900 |
- |
84 |
+ |
0 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214 |
DN |
11 |
84 |
+ |
0 |
- |
84 |
+ |
100 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
DN |
11 |
84 |
+ |
100 |
- |
84 |
+ |
200 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216 |
DN |
11 |
84 |
+ |
200 |
- |
84 |
+ |
300 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
217 |
DN |
11 |
87 |
+ |
0 |
- |
87 |
+ |
20 |
Oituz |
Covasna |
|
Latime |
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
218 |
DN |
11 |
86 |
+ |
950 |
- |
87 |
+ |
70 |
Oituz |
Covasna |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
219 |
DN |
11 |
88 |
+ |
296 |
- |
88 |
+ |
896 |
Oituz |
Covasna |
|
Degradare infrastructura pod, Viteza, Latime |
|
|
7 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
220 |
DN |
11C |
10 |
+ |
175 |
- |
35 |
+ |
435 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Masa totala |
10.00 |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221 |
DN |
11C |
14 |
+ |
76 |
- |
14 |
+ |
86 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Degradare suprastructură podeț/lățime |
|
|
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
DN |
11C |
20 |
+ |
445 |
- |
20 |
+ |
495 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Masa totala / viteza |
10.00 |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223 |
DN |
11C |
21 |
+ |
50 |
- |
21 |
+ |
70 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp drum/lățime |
|
|
|
|
|
|
1.50 |
1.5 |
|
|
|
|
|
|
224 |
DN |
11C |
21 |
+ |
460 |
- |
21 |
+ |
510 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp drum/lățime |
|
|
|
|
|
|
1.50 |
1.5 |
|
|
|
|
|
|
225 |
DN |
11C |
21 |
+ |
903 |
- |
21 |
+ |
948 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp drum/lățime |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226 |
DN |
11C |
22 |
+ |
685 |
- |
22 |
+ |
730 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp drum/lățime |
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
227 |
DN |
11C |
25 |
+ |
870 |
- |
33 |
+ |
950 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Masa totala |
7.50 |
|
|
|
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
228 |
DN |
11C |
30 |
+ |
871 |
- |
30 |
+ |
891 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp drum/lățime |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
229 |
DN |
11C |
31 |
+ |
170 |
- |
31 |
+ |
180 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp drum/lățime |
|
|
1.5 |
1.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230 |
DN |
11C |
31 |
+ |
220 |
- |
31 |
+ |
230 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp drum/lățime |
|
|
1.5 |
1.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231 |
DN |
11C |
32 |
+ |
735 |
- |
32 |
+ |
774 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Alunecare taluz/viteză |
|
|
3 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
232 |
DN |
11C |
32 |
+ |
900 |
- |
32 |
+ |
980 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Cedare corp drum/viteză |
10.00 |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233 |
DN |
11C |
33 |
+ |
170 |
- |
33 |
+ |
190 |
Turia -Bixad |
Covasna |
|
Latime |
|
|
1.1 |
1.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234 |
DN |
13 |
17 |
+ |
300 |
- |
21 |
+ |
300 |
Feldioara |
Brasov |
|
Viteza si latime stanga / dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
235 |
DN |
13 |
154 |
+ |
990 |
- |
155 |
+ |
590 |
Văleni - Acățari |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
236 |
DN |
13A |
45 |
+ |
0 |
- |
48 |
+ |
0 |
Ocna de Sus |
Harghita |
|
Canalizare |
|
|
3.5 |
1.25 |
|
|
3.50 |
1.25 |
|
|
|
|
|
|
237 |
DN |
13A |
58 |
+ |
530 |
- |
58 |
+ |
740 |
Corund |
Harghita |
|
Cedare acostament |
|
|
|
|
|
|
2.50 |
1 |
|
|
|
|
|
|
238 |
DN |
13A |
63 |
+ |
120 |
- |
64 |
+ |
800 |
Lupeni |
Harghita |
|
Alunecare teren |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
239 |
DN |
13A |
65 |
+ |
680 |
- |
65 |
+ |
800 |
Lupeni |
Harghita |
|
Cedare acostament |
|
|
|
|
|
|
2.50 |
1 |
|
|
|
|
|
|
240 |
DN |
13A |
127 |
+ |
100 |
- |
127 |
+ |
150 |
Miercurea Ciuc |
Harghita |
|
Expertiza vibratii pod |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
241 |
DN |
13C |
13 |
+ |
712 |
- |
13 |
+ |
960 |
Simonesti - Cobatesti |
Harghita |
|
Apa Canalizare |
|
|
3.5 |
1.25 |
|
|
3.50 |
1.25 |
|
|
|
|
|
|
242 |
DN |
13E |
9 |
+ |
395 |
- |
23 |
+ |
362 |
Araci - Sf. Gheorghe |
Covasna |
|
Masa totala |
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243 |
DN |
13E |
72 |
+ |
890 |
- |
72 |
+ |
900 |
Zagon |
Covasna |
|
Latime |
|
|
|
|
|
|
2.50 |
4 |
|
|
|
|
|
|
244 |
DN |
13E |
74 |
+ |
137 |
- |
74 |
+ |
150 |
Zagon |
Covasna |
|
Latime |
|
|
|
|
|
|
2.00 |
4 |
|
|
|
|
|
|
245 |
DN |
14 |
3 |
+ |
500 |
- |
42 |
+ |
250 |
mun. Sibiu - Inters. DN 14B |
Sibiu |
|
Lucrari intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
246 |
DN |
14 |
42 |
+ |
250 |
- |
81 |
+ |
410 |
Inters DN 14B - limita jud. MS |
Sibiu |
|
Lucrari intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
DN |
14A |
2 |
+ |
850 |
- |
15 |
+ |
250 |
Medias - limita
jud. MS |
Sibiu |
|
Lucrari intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248 |
DN |
14A |
3 |
+ |
0 |
- |
7 |
+ |
0 |
Medias - Blajel |
Sibiu |
|
Lucrari montare parapet beton tip New Jersey PNRR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
249 |
DN |
14B |
39 |
+ |
527 |
- |
56 |
+ |
241 |
limita jud. AB - Inters DN 14 |
Sibiu |
|
Lucrari intretinere drum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
DN |
14B |
55 |
+ |
749 |
- |
|
+ |
|
Copsa Mica |
Sibiu |
|
Pod Copsa Mica |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
DN |
15 |
29 |
+ |
20 |
- |
29 |
+ |
700 |
Ludus |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252 |
DN |
15 |
31 |
+ |
50 |
- |
31 |
+ |
300 |
Ludus |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
253 |
DN |
15 |
36 |
+ |
500 |
- |
37 |
+ |
200 |
Cuci |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
254 |
DN |
15 |
115 |
+ |
908 |
- |
116 |
+ |
499 |
Brancovenesti |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
255 |
DN |
15 |
134 |
+ |
650 |
- |
135 |
+ |
100 |
Galaoaia |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
256 |
DN |
15 |
142 |
+ |
100 |
- |
142 |
+ |
400 |
Răstolița - Andreneasa |
Mures |
|
Lățime/viteză |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257 |
DN |
15 |
149 |
+ |
100 |
- |
152 |
+ |
700 |
Sălard - Lunca Bradului |
Mures |
|
Lățime/viteză |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258 |
DN |
15 |
158 |
+ |
500 |
- |
159 |
+ |
500 |
Neagra - Meștera |
Mures |
|
Lățime/viteză |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259 |
DN |
15 |
200 |
+ |
522 |
- |
200 |
+ |
522 |
Borsec |
Harghita |
|
Podeț |
|
|
3 |
2 |
|
|
3.00 |
2 |
|
|
|
|
|
|
260 |
DN |
15 |
210 |
+ |
636 |
- |
210 |
+ |
636 |
Corbu |
Harghita |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261 |
DN |
15 |
220 |
+ |
265 |
- |
220 |
+ |
265 |
Tulghes |
Harghita |
|
Reparatii pod |
40.00 |
|
|
|
40 |
|
3.50 |
0.8 |
|
|
|
|
|
|
262 |
DN |
16 |
69 |
+ |
500 |
- |
86 |
+ |
0 |
Faragau - Breaza |
Mures |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263 |
DN |
73 |
92 |
+ |
0 |
- |
128 |
+ |
250 |
Fundata - Brașov |
Brasov |
|
Viteza si latime stanga / dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264 |
DN |
73A |
0 |
+ |
0 |
- |
19 |
+ |
910 |
Predeal |
Brasov |
|
Viteza si latime stanga / dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
265 |
DN |
73A |
16 |
+ |
150 |
- |
16 |
+ |
250 |
Rasnov |
Brasov |
|
Viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266 |
DN |
73A |
35 |
+ |
500 |
- |
35 |
+ |
800 |
Poiana Mărului |
Brasov |
|
Viteza si latime stanga / dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267 |
DN |
73B |
0 |
+ |
0 |
- |
3 |
+ |
100 |
Ghimbav |
Brasov |
|
Viteza si latime stanga / dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268 |
DN |
VO Bv |
0 |
+ |
0 |
- |
21 |
+ |
200 |
Brașov |
Brasov |
|
Viteza si latime stanga / dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
269 |
DN |
VO Bv |
2 |
+ |
672 |
- |
8 |
+ |
840 |
Brașov |
Brasov |
|
Viteza si latime stanga / dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270 |
DN |
VO Bv |
9 |
+ |
782 |
- |
14 |
+ |
900 |
Brașov |
Brasov |
|
Viteza si latime stanga / dreapta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271 |
A |
1 |
10 |
+ |
600 |
- |
13 |
+ |
990 |
Ciorogarla |
Ilfov |
solicitare IGPR - DR |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272 |
A |
1 |
16 |
+ |
335 |
- |
19 |
+ |
170 |
Joita |
Ilfov |
lucrari A0 |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
273 |
A |
1 |
34 |
+ |
850 |
- |
36 |
+ |
0 |
Gaiseni |
Giurgiu |
degradare grinda pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274 |
A |
2 |
41 |
+ |
100 |
- |
41 |
+ |
700 |
Bucuresti Constanta |
Calarasi |
degradare rosturi dilatatie |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
275 |
A |
2 |
49 |
+ |
100 |
- |
49 |
+ |
900 |
Bucuresti Constanta |
Calarasi |
degradare rosturi dilatatie |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276 |
A |
2 |
50 |
+ |
0 |
- |
51 |
+ |
0 |
Bucuresti Constanta |
Calarasi |
degradare rosturi dilatatie |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
277 |
A |
2 |
57 |
+ |
0 |
- |
58 |
+ |
0 |
Bucuresti Constanta |
Calarasi |
degradare rosturi dilatatie |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
278 |
A |
3 |
6 |
+ |
500 |
- |
14 |
+ |
0 |
Stefanestii de Jos |
Ilfov |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279 |
A |
3 |
33 |
+ |
0 |
- |
34 |
+ |
0 |
Snagov |
Ilfov |
drum cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
A |
3 |
52 |
+ |
100 |
- |
55 |
+ |
960 |
Dumbrava |
Prahova |
Lucrari A7 |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
DN |
1 |
7 |
+ |
270 |
- |
7 |
+ |
270 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
282 |
DN |
1 |
8 |
+ |
120 |
- |
8 |
+ |
120 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
283 |
DN |
1 |
8 |
+ |
580 |
- |
8 |
+ |
580 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284 |
DN |
1 |
9 |
+ |
190 |
- |
9 |
+ |
190 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
285 |
DN |
1 |
9 |
+ |
560 |
- |
9 |
+ |
560 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286 |
DN |
1 |
10 |
+ |
130 |
- |
10 |
+ |
130 |
Bucuresti |
Bucuresti |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287 |
DN |
1 |
12 |
+ |
0 |
- |
12 |
+ |
800 |
Otopeni |
Ilfov |
punct negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
288 |
DN |
1 |
19 |
+ |
600 |
- |
19 |
+ |
600 |
Balotesti |
Ilfov |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
289 |
DN |
1 |
20 |
+ |
250 |
- |
20 |
+ |
250 |
Balotesti |
Ilfov |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
290 |
DN |
1 |
24 |
+ |
500 |
- |
25 |
+ |
500 |
Saftica |
Ilfov |
punct negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
291 |
DN |
1 |
27 |
+ |
150 |
- |
27 |
+ |
780 |
Saftica |
Ilfov |
punct negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
292 |
DN |
1 |
49 |
+ |
300 |
- |
49 |
+ |
500 |
Romanesti |
Prahova |
solicitare IGPR - DR |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293 |
DN |
1 |
69 |
+ |
790 |
- |
70 |
+ |
100 |
Baicoi |
Prahova |
pasaj linie CF |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
294 |
DN |
1 |
92 |
+ |
720 |
- |
93 |
+ |
480 |
Campina |
Prahova |
drum cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
295 |
DN |
1 |
96 |
+ |
0 |
- |
96 |
+ |
400 |
Cornu |
Prahova |
drum cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296 |
DN |
1 |
111 |
+ |
0 |
- |
116 |
+ |
300 |
Posada |
Prahova |
drum cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297 |
DN |
1 |
117 |
+ |
388 |
- |
117 |
+ |
400 |
Sinaia |
Prahova |
drum cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
298 |
DN |
1 |
131 |
+ |
700 |
- |
131 |
+ |
784 |
Sinaia |
Prahova |
protejare structura pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
299 |
DN |
1 |
133 |
+ |
950 |
- |
133 |
+ |
950 |
Sinaia |
Prahova |
drum cu
denivelari |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
DN |
1 |
137 |
+ |
200 |
- |
137 |
+ |
700 |
Azuga |
Prahova |
drum cu denivelari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
6.5 |
|
|
|
|
|
|
301 |
DN |
2 |
21 |
+ |
0 |
- |
21 |
+ |
110 |
Sindrilita |
Ilfov |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
302 |
DN |
2 |
22 |
+ |
100 |
- |
22 |
+ |
100 |
Sindrilita |
Ilfov |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
303 |
DN |
2 |
22 |
+ |
200 |
- |
27 |
+ |
200 |
Sindrilita |
Ilfov |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
304 |
DN |
3 |
9 |
+ |
160 |
- |
9 |
+ |
290 |
Pantelimon |
Ilfov |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
305 |
DN |
3 |
11 |
+ |
0 |
- |
11 |
+ |
770 |
Pantelimon |
Ilfov |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
306 |
DN |
5 |
19 |
+ |
220 |
- |
19 |
+ |
220 |
Adunatii Copaceni |
Giurgiu |
supratraversare |
tonaj |
60.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
307 |
DN |
5 |
31 |
+ |
101 |
- |
31 |
+ |
621 |
Calugareni |
Giurgiu |
lucrari |
reparatii rosturi dilatatie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308 |
DN |
5 |
64 |
+ |
884 |
- |
64 |
+ |
884 |
Giurgiu |
Giurgiu |
Reparatii podul Prieteniei partea Bulgara |
tonaj/latime |
|
|
|
|
60 |
|
2.75 |
|
|
|
|
|
|
|
309 |
DN |
5B |
31 |
+ |
0 |
- |
31 |
+ |
340 |
Schitu |
Giurgiu |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
310 |
DN |
6 |
31 |
+ |
300 |
- |
32 |
+ |
900 |
Stalpu |
Giurgiu |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
311 |
DN |
7 |
14 |
+ |
150 |
- |
15 |
+ |
305 |
Chitila |
Ilfov |
pasaj CF |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
312 |
DN |
7 |
18 |
+ |
140 |
- |
18 |
+ |
910 |
Sabareni |
Ilfov |
pasaj |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
313 |
DN |
7 |
22 |
+ |
400 |
- |
22 |
+ |
700 |
Tamadau |
Dambovita |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
314 |
DN |
7 |
30 |
+ |
950 |
- |
52 |
+ |
350 |
Slobozia Moara |
Ilfov/Dambovita |
Lucrari largire la 4 benzi |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
315 |
DN |
7 |
56 |
+ |
445 |
- |
56 |
+ |
445 |
Fusea |
Dambovita |
pasaj CF |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
316 |
DN |
7 |
65 |
+ |
950 |
- |
68 |
+ |
40 |
Matasaru |
Dambovita |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
317 |
DN |
7 |
75 |
+ |
375 |
- |
75 |
+ |
375 |
Gaesti |
Dambovita |
Expertiza Tehnica |
latime / viteza |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
318 |
DN |
7 |
152 |
+ |
200 |
- |
152 |
+ |
300 |
Dedulesti |
Arges |
cedare fundatie drum |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
319 |
DN |
7C |
65 |
+ |
200 |
- |
65 |
+ |
200 |
Arefu |
Arges |
alunecare de teren |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.50 |
|
|
|
|
|
|
|
320 |
DN |
1A |
12 |
+ |
252 |
- |
64 |
+ |
400 |
Bucuresti - Ploiesti |
Ilfov/Dambovita/Prahova |
Lucrari |
tonaj |
7.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
321 |
DN |
1A |
28 |
+ |
0 |
- |
50 |
+ |
0 |
Lucianca - Pastarnacu |
Dambovita |
drum cu denivelari |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
322 |
DN |
1A |
75 |
+ |
300 |
- |
75 |
+ |
300 |
Corlatesti |
Prahova |
cedare podet |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
323 |
DN |
1A |
79 |
+ |
194 |
- |
79 |
+ |
194 |
Moara Noua |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
324 |
DN |
1A |
105 |
+ |
939 |
- |
105 |
+ |
939 |
Magurele |
Prahova |
protejare structura pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
325 |
DN |
1A |
122 |
+ |
380 |
- |
122 |
+ |
900 |
Maneciu |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
326 |
DN |
1A |
124 |
+ |
50 |
- |
124 |
+ |
50 |
Maneciu |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
327 |
DN |
1A |
128 |
+ |
400 |
- |
128 |
+ |
400 |
Maneciu |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
328 |
DN |
1A |
132 |
+ |
900 |
- |
133 |
+ |
500 |
Maneciu |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
329 |
DN |
1A |
135 |
+ |
150 |
- |
135 |
+ |
750 |
Maneciu |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
330 |
DN |
1A |
136 |
+ |
300 |
- |
136 |
+ |
500 |
Maneciu |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331 |
DN |
1A |
137 |
+ |
650 |
- |
138 |
+ |
0 |
Maneciu |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
332 |
DN |
1A |
139 |
+ |
310 |
- |
139 |
+ |
310 |
Cheia |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
333 |
DN |
1A |
140 |
+ |
337 |
- |
140 |
+ |
630 |
Cheia |
Prahova |
protejare structura pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
334 |
DN |
1A |
141 |
+ |
398 |
- |
141 |
+ |
398 |
Cheia |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
335 |
DN |
1A |
141 |
+ |
800 |
- |
142 |
+ |
0 |
Cheia |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
336 |
DN |
1A |
144 |
+ |
433 |
- |
144 |
+ |
433 |
Cheia |
Prahova |
protejare structura pod |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
337 |
DN |
1A |
150 |
+ |
950 |
- |
150 |
+ |
950 |
Cheia |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
338 |
DN |
1A |
152 |
+ |
841 |
- |
152 |
+ |
841 |
Cheia |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
339 |
DN |
1A |
153 |
+ |
225 |
- |
153 |
+ |
225 |
Cheia |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
340 |
DN |
1A |
154 |
+ |
260 |
- |
155 |
+ |
350 |
Cheia |
Prahova |
caderi de pietre |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
341 |
DN |
1A |
156 |
+ |
420 |
- |
156 |
+ |
420 |
Cheia |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
342 |
DN |
1A |
160 |
+ |
525 |
- |
160 |
+ |
525 |
Cheia |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
343 |
DN |
41 |
58 |
+ |
250 |
- |
58 |
+ |
910 |
Frasin |
Giurgiu |
zona cu regim urban |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
344 |
DN |
52 |
2 |
+ |
100 |
- |
52 |
+ |
649 |
Alexandria - Tr Magurele |
Teleorman |
Lucrari Modernizare |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
345 |
DN |
54 |
62 |
+ |
93 |
- |
62 |
+ |
93 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate portanta scazuta |
tonaj |
7.5 to |
|
|
|
|
|
|
5.05 |
|
|
|
|
|
|
346 |
DN |
54 |
64 |
+ |
0 |
- |
64 |
+ |
0 |
Islaz |
Teleorman |
capacitate portanta scazuta |
tonaj |
7.5 to |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
347 |
DN |
65A |
85 |
+ |
245 |
- |
85 |
+ |
328 |
Rosiorii de Vede |
Teleorman |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
348 |
DN |
67B |
164 |
+ |
840 |
- |
164 |
+ |
910 |
Poiana Lacului |
Arges |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
349 |
DN |
67B |
169 |
+ |
450 |
- |
169 |
+ |
800 |
Poiana Lacului |
Arges |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
350 |
DN |
67B |
175 |
+ |
822 |
- |
175 |
+ |
850 |
Poiana Lacului |
Arges |
lucrari pod |
tonaj |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
351 |
DN |
71 |
10 |
+ |
400 |
- |
10 |
+ |
400 |
Racari |
Dambovita |
punct negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
352 |
DN |
71 |
63 |
+ |
790 |
- |
64 |
+ |
100 |
Pucioasa |
Dambovita |
pod avariat |
tonaj |
40 |
|
|
|
|
|
3.75 |
4 |
|
|
|
|
|
|
353 |
DN |
71 |
77 |
+ |
560 |
- |
77 |
+ |
610 |
Fieni |
Dambovita |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
354 |
DN |
71 |
96 |
+ |
175 |
- |
96 |
+ |
200 |
Moroieni |
Dambovita |
degradare parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
6.5 |
|
|
|
|
|
|
|
355 |
DN |
71 |
98 |
+ |
500 |
- |
98 |
+ |
500 |
Moroieni |
Dambovita |
degradare parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
356 |
DN |
71 |
98 |
+ |
890 |
- |
98 |
+ |
890 |
Moroieni |
Dambovita |
degradare parte carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
6.5 |
|
|
|
|
|
|
|
357 |
DN |
71 |
98 |
+ |
300 |
- |
101 |
+ |
300 |
Moroieni |
Dambovita |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
358 |
DN |
71 |
101 |
+ |
740 |
- |
106 |
+ |
500 |
Sinaia |
Prahova |
degradare parte carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
359 |
DN |
72 |
5 |
+ |
350 |
- |
8 |
+ |
100 |
Dragodana |
Dambovita |
curbe periculoase |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
360 |
DN |
72 |
49 |
+ |
925 |
- |
50 |
+ |
330 |
Adanca |
Dambovita |
pasaj |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
361 |
DN |
72A |
45 |
+ |
850 |
- |
45 |
+ |
850 |
Cetateni |
Arges |
degradare parte
carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
4.50 |
5.00 |
|
|
|
|
|
|
362 |
DN |
72A |
49 |
+ |
300 |
- |
49 |
+ |
300 |
Stoienesti |
Arges |
degradare parte
carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.00 |
|
|
|
|
|
|
|
363 |
DN |
73 |
59 |
+ |
200 |
- |
84 |
+ |
0 |
Dragoslavele |
Arges |
Lucrari
modernizare |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
364 |
DN |
73 |
63 |
+ |
780 |
- |
63 |
+ |
780 |
Valea Mare Pravat |
Arges |
degradare parte
carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.00 |
|
|
|
|
|
|
|
365 |
DN |
73 |
80 |
+ |
350 |
- |
80 |
+ |
350 |
Podu Dambovitei |
Arges |
degradare parte
carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.00 |
|
|
|
|
|
|
|
366 |
DN |
73 |
82 |
+ |
400 |
- |
85 |
+ |
710 |
Dambovicioara |
Arges |
lucrari |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.50 |
|
|
|
|
|
|
|
367 |
DN |
73C |
0 |
+ |
0 |
- |
18 |
+ |
320 |
Schitu Golesti |
Arges |
degradare parte
carosabila |
tonaj |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
368 |
DN |
73C |
4 |
+ |
520 |
- |
4 |
+ |
615 |
Godeni |
Arges |
degradare parte
carosabila |
latime |
|
|
|
|
|
|
3.10 |
|
|
|
|
|
|
|
369 |
DN |
73C |
47 |
+ |
750 |
- |
48 |
+ |
750 |
Tigveni |
Arges |
lucrari |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
370 |
DN |
73D |
0 |
+ |
0 |
- |
9 |
+ |
670 |
Maracineni - Mioveni |
Arges |
degradare pod |
tonaj |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
371 |
DN |
73D |
40 |
+ |
50 |
- |
40 |
+ |
250 |
Boteni |
Arges |
degradare parte
carosabila |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
372 |
DN |
73D |
46 |
+ |
70 |
- |
46 |
+ |
300 |
Suslanesti |
Arges |
degradare parte
carosabila |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
373 |
DN |
CB |
0 |
+ |
700 |
- |
1 |
+ |
0 |
extravilan |
Ilfov |
degradare parte
carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
374 |
DN |
CB |
1 |
+ |
147 |
- |
1 |
+ |
407 |
extravilan |
Ilfov |
degradare parte
carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375 |
DN |
CB |
5 |
+ |
600 |
- |
6 |
+ |
245 |
extravilan |
Ilfov |
degradare parte
carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
376 |
DN |
CB |
10 |
+ |
50 |
- |
10 |
+ |
770 |
extravilan |
Ilfov |
punct negru |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
377 |
DN |
CB |
18 |
+ |
700 |
- |
55 |
+ |
520 |
extravilan |
Ilfov |
altele |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
378 |
DN |
CB |
55 |
+ |
465 |
- |
64 |
+ |
160 |
extravilan |
Ilfov |
lucrari sistate |
tonaj |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
379 |
DN |
CB |
64 |
+ |
160 |
- |
64 |
+ |
400 |
extravilan |
Ilfov |
degradare parte
carosabila |
altele |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
380 |
DN |
CB |
67 |
+ |
234 |
- |
67 |
+ |
384 |
extravilan |
Ilfov |
degradare parte
carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
381 |
DN |
CB |
68 |
+ |
751 |
- |
69 |
+ |
771 |
extravilan |
Ilfov |
degradare parte
carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
382 |
DN |
CB |
69 |
+ |
771 |
- |
70 |
+ |
463 |
extravilan |
Ilfov |
degradare parte
carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
383 |
DN |
CB |
70 |
+ |
463 |
- |
71 |
+ |
0 |
extravilan |
Ilfov |
degradare parte
carosabila |
viteza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
384 |
A |
A3 CJ |
20 |
+ |
800 |
|
21 |
+ |
400 |
Turda |
Cluj |
lucrari |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.50 |
6.50 |
|
|
|
|
|
|
385 |
A |
A3 CJ |
21 |
+ |
900 |
|
22 |
+ |
600 |
Turda |
Cluj |
lucrari |
latime |
|
|
|
|
|
|
5.50 |
6.50 |
|
|
|
|
|
|
386 |
A |
A3 CJ |
22 |
+ |
100 |
|
23 |
+ |
100 |
Turda |
Cluj |
lucrari |
latime |
|
|
5.5 |
6.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
387 |
A |
A3 CJ |
23 |
+ |
700 |
|
24 |
+ |
350 |
Turda |
Cluj |
lucrari |
latime |
|
|
5.5 |
6.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
388 |
A |
A10 |
0 |
+ |
0 |
|
0 |
+ |
0 |
Sebes |
Alba |
lucrari |
latime |
|
|
7 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
389 |
DN |
1 |
618 |
+ |
760 |
- |
619 |
+ |
260 |
Osorhei |
Bihor |
lucrari |
drum inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
390 |
DN |
1C |
15 |
+ |
35 |
- |
15 |
+ |
89 |
Apahida |
Cluj |
supratraversare |
masa totala |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
391 |
DN |
1C |
15 |
+ |
35 |
- |
15 |
+ |
89 |
Apahida |
Cluj |
supratraversare |
latime |
|
|
4.5 |
4.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
392 |
DN |
1C |
60 |
+ |
600 |
- |
60 |
+ |
800 |
Dej |
Cluj |
lucrări |
lățime |
|
|
3.5 |
3.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393 |
DN |
1C |
61 |
+ |
300 |
- |
61 |
+ |
400 |
Dej |
Cluj |
lucrări |
lățime |
|
|
3.5 |
3.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
394 |
DN |
1G |
50 |
+ |
220 |
- |
50 |
+ |
250 |
Galgau Almasului |
Salaj |
altele |
latime |
|
|
4.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
395 |
DN |
1R |
69 |
+ |
200 |
- |
75 |
+ |
200 |
Matișești-Albac |
Alba |
altele |
masa totala |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
396 |
DN |
1R |
76 |
+ |
90 |
- |
76 |
+ |
140 |
Horea |
Alba |
altele |
latime |
|
|
3.5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
397 |
DN |
17 |
110 |
+ |
750 |
- |
110 |
+ |
950 |
Piatra Fantanele |
Bistrița – Năsăud |
altele |
latime |
|
|
7 |
8.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
398 |
DN |
17C |
64 |
+ |
760 |
- |
65 |
+ |
0 |
Dealu Stefanitei |
Bistrița – Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
399 |
DN |
17C |
72 |
+ |
320 |
- |
72 |
+ |
350 |
Sacel |
Maramureș |
altele |
latime |
|
|
3 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400 |
DN |
17D |
2 |
+ |
100 |
- |
2 |
+ |
500 |
Beclean |
Bistrița – Năsăud |
lucrari |
latime |
|
|
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
401 |
DN |
17D |
86 |
+ |
100 |
- |
99 |
+ |
0 |
Valea Mare-Cârlibaba |
Bistrița – Năsăud |
altele |
drum inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
402 |
DN |
17D |
99 |
+ |
0 |
- |
103 |
+ |
630 |
Cârlibaba |
Bistrița – Năsăud |
altele |
masa totala |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
403 |
DN |
18 |
92 |
+ |
650 |
- |
92 |
+ |
660 |
Petrova |
Maramureș |
altele |
latime |
|
|
4.5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
404 |
DN |
19B |
20 |
+ |
435 |
- |
20 |
+ |
486 |
Marghita |
Bihor |
altele |
masa totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
405 |
DN |
19B |
38 |
+ |
402 |
- |
38 |
+ |
413 |
Suplacu de Barcau |
Bihor |
altele |
masa totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
406 |
DN |
19B |
39 |
+ |
760 |
- |
39 |
+ |
793 |
Suplacu de Barcau |
Bihor |
altele |
masa totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
407 |
DN |
74A |
0 |
+ |
470 |
- |
0 |
+ |
480 |
Abrud |
Alba |
altele |
latime |
|
|
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
408 |
DN |
74A |
4 |
+ |
700 |
- |
5 |
+ |
13 |
Carpinis |
Alba |
altele |
latime |
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
409 |
DN |
74A |
0 |
+ |
0 |
- |
10 |
+ |
595 |
Abrud - Cimpeni |
Alba |
altele |
masa totala |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
410 |
DN |
75 |
32 |
+ |
400 |
- |
32 |
+ |
424 |
Bubesti |
Alba |
altele |
masa totala |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
411 |
DN |
67C |
67 |
+ |
400 |
- |
79 |
+ |
200 |
Lim. Jud. Valcea – Sugag |
Alba |
condiții meteo |
drum inchis |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
412 |
DN |
VOBM |
0 |
+ |
198 |
- |
0 |
+ |
248 |
Baia Mare |
Maramureș |
altele |
drum inchis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
413 |
DN |
1F |
8 |
+ |
467 |
- |
8 |
+ |
610 |
Baciu |
Cluj |
lucrări |
lățime |
|
|
3.5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414 |
A |
2 |
144 |
+ |
300 |
- |
148 |
+ |
015 |
Fetesti |
Ialomita |
Pod peste bratul Borcea |
tonaj/viteza |
50 |
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
415 |
A |
4 |
15 |
|
800 |
|
16 |
|
817 |
Ovidiu-Agigea |
Constanta |
Lucrari amenajare Nod Rutier Cumpana |
latime/viteza |
|
|
|
|
|
|
7 |
8.5 |
|
|
|
|
|
|
416 |
DN |
22 |
108 |
+ |
358 |
- |
123 |
+ |
100 |
Garvan-Luncavita |
Tulcea |
Lucrari covor asfaltic executat la cald |
latime/viteza |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
417 |
DN |
22C |
37 |
+ |
502 |
|
38 |
+ |
602 |
Murfatlar |
Constanta |
Lucrari pod Poarta Alba pe
DN 22C km 38+002 |
latime/viteza |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
418 |
DN |
2A |
141 |
+ |
550 |
|
164 |
+ |
250 |
Crucea |
Constanta |
Lucrari pod Crucea |
inchidere trafic |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
419 |
DN |
3 |
241 |
+ |
0 |
|
242 |
+ |
286 |
Murfatlar |
Constanta |
Lucrari pod Basarabi
pe DN 3 km 242+286 |
latime/viteza |
|
|
3.9 |
3.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
420 |
DN |
3B |
10 |
+ |
800 |
|
30 |
+ |
800 |
Roseti-Jegalia |
Calarasi |
Lucrari covor asfaltic executat la cald |
latime/viteza |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
421 |
DN |
3B |
0 |
+ |
0 |
|
2 |
+ |
500 |
Calarasi |
Calarasi |
Lucrari pod DN 3B km
0+822 |
latime/viteza |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
3.5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|