Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere Centrul de Studii Tehnice Rutiere şi Informatică

Profilul are ca scop evaluarea caracteristicilor funcționale ale drumurilor prin determinarea deflexiunilor dinamice necesare stabilirii calificativelor capacității portante, utilizând deflectometre cu sarcină dinamică (FWD).

Încercările specifice profilului Drumuri 2 sunt esențiale pentru:

• recepția drumurilor noi sau reabilitate, precum și a ranforsărilor și covoarelor asfaltice;
• elaborarea propunerilor de lucrări de întreținere la nivel național pentru asigurarea stării de viabilitate a drumurilor;
• asigurarea condițiilor de monitorizare și intervenție necesare pentru optimizarea gradului de siguranță rutieră;
• urmărirea performanţelor în exploatare a structurilor rutiere.

Realizări

• Evaluarea caracteristicilor funcționale ale drumurilor:
• Proiecte reprezentative autostrazi : Autostrada Brasov- Tg. Mures –Cluj – Oradea;  Autostrada Lugoj-Deva; Autostrada Nadlac-Arad; Autostrada Sebes-Turda; Autostrada Orastie-Sibiu; Autostrada Bucuresti-Constanta; Autostrada Bucuresti – Brasov, sectiunea Bucuresti- Ploiesti; Autostrada Timisoara-Lugoj;
• Proiecte reprezentative drumuri nationale: DN1; DN1C; DN7; DN16; DN18; DN19; DN21; DN22; DN 52; DN 56; DN66; DN76 si variante ocolitoare: Municipiul Brasov;  Municipiul Constanta; Suceava; Craiova; Cluj Est; Carei.

Echipamente

Echipamentul PRIMAX 3500 ( se utilizează pentru determinarea deflexiunilor dinamice necesare în vederea stabilirii calificativelor capacității portante pentru toate categoriile de drumuri cu îmbrăcăminţi bituminoase);
Echipamentul PRIMAX 2500 ( se utilizează pentru determinarea deflexiunilor dinamice necesare în vederea stabilirii calificativelor capacității portante pentru toate categoriile de drumuri cu îmbrăcăminţi bituminoase);